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公开(公告)号：CN113585039A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111107676.7
申请日：2021-09-22
Applicant: 重庆交通大学 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本发明公开了一种龟甲仿生的拱结构及其制造方法。该龟甲仿生的拱结构包括底板和横截面呈弧形的顶板，所述顶板的两侧通过腹板与底板相连，形成其横断面轮廓呈龟甲型的主拱圈，所述主拱圈内还贯穿布置有对顶板提供支撑连接的支撑构件。利用呈弧形的顶板两侧通过腹板与底板连接，使得顶板、腹板以及底板三者连接形成主拱圈，该主拱圈的端面轮廓呈龟甲型，这样设计，具有构造新颖美观、形式简单、受力模式明确、制造方便等优势；在主拱圈内贯穿有支撑构件，支撑构件与顶板连接，通过支撑构件能够承担顶板的荷载，增加顶板承载能力，提高拱结构整体的抗压能力。
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公开(公告)号：CN112966435A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110227278.2
申请日：2021-03-01
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁变形实时预测方法，包括如下步骤：连续获取一段时间内的桥梁变形信号；自适应地确定变分模态分解的最优分解层数；基于最优分解层数将桥梁变形信号分解为多个变分模态子序列，识别变分模态子序列中的相关成分及不相关成分，基于相关成分及不相关成分将变分模态子序列重构为预测用子序列；基于预测用子序列预测桥梁变形数据。与现有技术相比，本发明可以自适应地确定变分模态分解的最优分解层数，进而识别出相关成分与不相关成分，并基于相关成分和不相关成分重建用于预测的子序列，能够极大程度的抑制不相关成分对变形预测的干扰，提高预测的准确性。
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公开(公告)号：CN106198718B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201610503197.X
申请日：2016-06-30
Applicant: 重庆交通大学 , 贵州高速公路集团有限公司
Abstract: 一种基于金属磁记忆的拉索腐蚀位置检测装置，由拉索爬行机器人、多根连接架、三个支撑轮、三根弹性连接柱、环形连接架、多个连接块、多个磁传感器和处理装置组成；基于前述装置，本发明还提出了一种基于金属磁记忆的拉索腐蚀位置检测方法；本发明的有益技术效果是：提出了一种基于金属磁记忆的拉索腐蚀位置检测装置及方法，本发明可以较为准确地检测出拉索内部的钢丝锈蚀区域范围。
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公开(公告)号：CN108978471A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811141229.1
申请日：2018-09-28
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种增大斜拉桥异形索塔刚度的支撑装置，上部拉杆外部还套设有上部撑杆，下部拉杆外部还套设有下部撑杆，上部撑杆和下部撑杆的两端部分别固定安装在两根塔肢的安装侧面上，两根塔肢相向的外侧面为两塔肢的安装侧面，上部撑杆与下部撑杆之间还固定连接有X型的叉撑结构，且叉撑结构、上部撑杆及下部撑杆的安装位置使得三者的竖向投影相重叠。本发明通过两根拉杆减小异形塔肢外倾引起的拉应力，再增设撑杆和叉撑结构增大塔肢在后续施工过程中的结构刚度，抵抗异形塔肢不协调变形及其产生的竖向剪力，避免了设置多道撑杆和拉杆安装、拆除工作量大、施工不便的问题，同时节省了加工多道撑杆的费用和施工周期，显著降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN106500900B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201610975226.2
申请日：2016-11-07
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01L5/04
Abstract: 本发明提供了一种拉索索力测量装置及其测量方法，该装置结构较为简单，不需要价格昂贵的高精度传感器等设备，而利用拉索的索力与其径向弹性应力之间的函数对应关系，采用测量精度有保证的接触式位移传感器测量拉索在被施加径向上的指定压力前后的径向形变位移变化量，并结合预先建立的索力与应力形变函数关系模型来实现对其索力的测量，因此，无论拉索处于安装过程中还是处于已安装投用状态，都能够用以对其索力进行测量，并且其测量原理避免了拉索的跨度、垂度、振动、环境电磁波、等干扰因素对测量精度的影响，既确保了较高的测量精度，又很好的保证了通用性，且使用操作方便，为已安装投用状态下的拉索索力测量提供了新的解决方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104407045B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201410769867.3
申请日：2014-12-15
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司
IPC: G01N27/82
Abstract: 一种基于金属磁记忆技术的捕捉桥梁拉索断丝的装置，包括待监测的拉索；其创新在于：所述装置由支架、刚性连接管、三维磁记忆探头和集中控制器组成；所述支架设置于拉索上；集中控制器设置于支架上；多个三维磁记忆探头设置于拉索上，三维磁记忆探头位于支架外部，三维磁记忆探头和支架之间通过刚性连接管连接，三维磁记忆探头和刚性连接管一一对应；多个三维磁记忆探头分别通过多根导线与集中控制器电气连接，所述导线置于刚性连接管内。本发明还提出了基于前述装置的捕捉桥梁拉索断丝的方法。本发明的有益技术效果是：可以对桥梁断丝情况进行监测，在发现断丝问题后，及时作出报警处理，保证桥梁运营安全。
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公开(公告)号：CN107063988A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710288432.0
申请日：2017-04-27
Applicant: 重庆交通大学 , 广西北部湾投资集团有限公司
IPC: G01N17/00
CPC classification number: G01N17/006
Abstract: 本发明提供了一种钢筋混凝土内部钢结构锈蚀损伤成像装置及方法，该钢筋混凝土内部钢结构锈蚀损伤成像装置的整体结构设计较为简单、成本低，其成像方法和原理上直接利用了米波近场效应对电介质材料具有较强穿透性以及传播衰减的特性，数据处理和呈现简单直观、复杂度低、易于实现；并且由于近场波最远只能向前传播一个波长的有效距离，局域性强、抗干扰能力强，因此其成像效果过程不会受到一般远场雷达技术中杂散波的影响，成像得到的钢筋混凝土内部钢结构表面图像能够较为准确的还原和表征其钢结构表面的锈蚀损伤情况，且由于近场波的衰减特性，其成像方法对测试人员的伤害小，有利于其在钢筋混凝土内部钢结构锈蚀损伤探测技术领域中广泛应用。
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公开(公告)号：CN106500900A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610975226.2
申请日：2016-11-07
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01L5/04
Abstract: 本发明提供了一种拉索索力测量装置及其测量方法，该装置结构较为简单，不需要价格昂贵的高精度传感器等设备，而利用拉索的索力与其径向弹性应力之间的函数对应关系，采用测量精度有保证的接触式位移传感器测量拉索在被施加径向上的指定压力前后的径向形变位移变化量，并结合预先建立的索力与应力形变函数关系模型来实现对其索力的测量，因此，无论拉索处于安装过程中还是处于已安装投用状态，都能够用以对其索力进行测量，并且其测量原理避免了拉索的跨度、垂度、振动、环境电磁波、等干扰因素对测量精度的影响，既确保了较高的测量精度，又很好的保证了通用性，且使用操作方便，为已安装投用状态下的拉索索力测量提供了新的解决方案。
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公开(公告)号：CN106087692A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610500114.1
申请日：2016-06-30
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明简支变连续T梁负弯矩区段构造，包括，端部翼板，张拉槽，圆形波纹管，预应力钢束和圆形锚具，其特征在于，所述端部翼板位于T梁负弯矩区段预应力钢束锚固区段，并在端部翼板的次端横隔板至跨中2.5米的范围增加厚度；所述张拉槽位于加厚的端部翼板中且贯穿端部翼板；所述圆形波纹管预埋于T梁负弯矩区段的端部翼板中；所述预应力钢束穿插于预先埋置的圆形波纹管中，所述圆形锚具设置于张拉槽中且用于锚固预应力钢束。本发明的有益技术效果是有效解决了施工难度较大，钢束张拉不到位，或锚固区域翼板局部应力过大，易引起锚固区域预应力钢束和锚具锈蚀等问题，充分发挥T梁结构的固有优势，提高简支变连续T梁桥的承载能力和使用寿命。
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