一种模拟含水空洞缺陷的混凝土试件制作方法

    公开(公告)号:CN113295484A

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202110428904.4

    申请日:2021-04-21

    Abstract: 本发明公开了一种模拟含水空洞缺陷的混凝土试件制作方法,包括以下步骤:步骤一:浇筑含缺陷的混凝土;步骤二:拔出亚克力模型;步骤三:脱模养护成型;步骤四:放入冰块、密封浇灌混凝土;步骤五:养护试件等待冰化成水。本次发明专利制作过程相对简单,可通过基础材料制备而成;通过类似方法,可以有效的模拟出各类不同形状大小的含水缺陷,更加真实的模拟隧道内衬砌含空洞并积水的情况;相比于传统的密封注水打压试验,本试件省去了钻孔并注水打压的繁琐过程,并使试验时试件处于受力对称状态,试验结果相对更加真实;有效的解决了模拟试件内部含水缺陷问题的困难,弥补了相关试件制作的困难,为类似试验的试件制作提供参考方法。

    一种用于公路隧道内路面状态识别的室内模型及模拟方法

    公开(公告)号:CN112067614A

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202010919946.3

    申请日:2020-09-04

    Abstract: 本发明公开了一种用于公路隧道内路面状态识别的室内模型,涉及交通状态模拟检测技术领域,用来模拟运营期间隧道内真实环境的试验装置,来为采用红外技术的隧道内路面状态识别提供更可靠更精确的试验环境,具体方案为:包括模拟地面和弧形罩,弧形罩与模拟地面密封设置,弧形罩两侧开口处均设有门体;弧形罩外铺设有不透明遮光板,遮光板和弧形罩构成模拟墙面,模拟墙面设有若干换气孔;模型内结构为:顶部设有风速仪、粉尘仪和若干光源,模拟地面上设有待测试件,待测试件包括可更换的水泥混凝土试件和/或沥青混凝土试件。用于公路隧道内路面状态识别的室内模型模拟了真实运营隧道的环境条件,弥补没有专门针对隧道内路面状态识别方面的空白。

    挤压大变形隧道泡沫混凝土让压支护结构及施工方法

    公开(公告)号:CN111305875A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN202010135584.9

    申请日:2020-03-02

    Abstract: 本发明涉及一种挤压大变形隧道泡沫混凝土让压支护结构及施工方法,包括沿纵向构筑于基础拱部内侧的预衬砌,所述相邻预衬砌的端部交错搭接并通过拱架固定支撑;所述预衬砌内侧设置有拱墙二衬;围岩仰拱部内侧依次构筑有与预衬砌和拱墙二衬分别对应环拼接的仰拱初支和仰拱模筑层;所述预衬砌或/和仰拱初支采用填充有泡沫和钢纤维的混凝土浇筑成型;本发明适用于大变形量、围岩变形时间长等情况下的隧道施工,能够将地应力向围岩深部转移以释放地应力,使隧道处于一个相对较低的应力环境,利于解决现有隧道在挤压大变形下因围岩变形过大对衬砌结构造成破坏的问题,利于提高隧道安全性能;且施工简便可行。

    一种采用凡士林和薄膜制作软弱夹层的隧道模型试验方法

    公开(公告)号:CN108827684A

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201810803076.6

    申请日:2018-07-20

    Abstract: 本发明涉及一种采用凡士林和薄膜制作软弱夹层的隧道模型试验方法,属于岩土及地下工程中的隧道工程技术领域,该方法中以凡士林和薄膜制作软弱夹层,所得到的软弱夹层的容重、强度及其变形特性能更好的模拟真实软弱夹层的力学性能。由于该软弱夹层物理和力学性能稳定,不易受外界环境影响,加之其组分单一,能够很好地避免因其组成的原因导致其在试验过程发生变化而影响试验结果,另外,该软弱夹层足够光滑、可重复性强,能够使内摩擦角减小2°-7°,加上本发明中特定的铺设方式,能够将其很好的固定,不但能够避免软弱夹层与围岩之间发生相对滑动,还能够很好地保证软弱夹层不因围岩压力而被挤出,使最终的测试结果更能体现真实情况。

    路基分层全包的路面构造及其施工方法

    公开(公告)号:CN103556558B

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201310500013.0

    申请日:2013-10-21

    CPC classification number: Y02A30/68

    Abstract: 本发明提供一种路基分层全包的路面构造及其施工方法,路面构造包括路基,路基为多层结构,每层均以密封的方式全包有路基防水增强层,且叠加形成路基整体;本发明在提高路基的承载力和稳定性的同时,阻断了路基承力层与外界的水交换,既可防止地表水、路基边坡渗水和地下水进入路基承力层和路面结构内部而影响承载力和稳定性,有效解决水损坏的同时,还能保证路基材料的含水量控制,使路基长期处于施工控制的最佳含水量下正常工作,避免路基因含水量蒸发损失、非均匀迁移而导致的承载力、稳固性恶化及严重差异沉降;路基含水量的稳定控制,还能使水敏感性强的膨胀土、湿陷性土等地区的路基修筑就地取材、充分利用,避免挖方弃土、填方借料和转运,既节省工程造价又节能环保。

    一种岩溶隧道微生物矿化封堵加固设备及方法

    公开(公告)号:CN119084012A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411469320.1

    申请日:2024-10-21

    Abstract: 本发明公开了一种岩溶隧道微生物矿化封堵加固设备及方法,属于隧道土体加固领域。一种岩溶隧道微生物矿化封堵加固设备,包括:用于灌装微生物浆液的存储管,所述存储管底部设置有移动组件;所述存储管内设置有用于挤出微生物浆液的活塞组件;所述存储管一端设置有喷涂组件,活塞组件挤压存储管内的微生物浆液,经喷洒组件涂抹于隧道内壁。本发明能够使菌液和胶结液同时深入土浆中,提高加固深度,延迟缩短的混合时长,保证浆液利用充分,避免浆液产生浪费;在导料管的出液口处喷射于涂覆轮表面,再经由涂覆轮的滚刷均匀的涂覆在隧道内壁,从而保证加固品质;能够在存储管移动的过程中,尽可能减少颠簸,从而保证微生物浆液的喷涂均匀。

    一种模拟含水空洞缺陷的混凝土试件制作方法

    公开(公告)号:CN113295484B

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202110428904.4

    申请日:2021-04-21

    Abstract: 本发明公开了一种模拟含水空洞缺陷的混凝土试件制作方法,包括以下步骤:步骤一:浇筑含缺陷的混凝土;步骤二:拔出亚克力模型;步骤三:脱模养护成型;步骤四:放入冰块、密封浇灌混凝土;步骤五:养护试件等待冰化成水。本次发明专利制作过程相对简单,可通过基础材料制备而成;通过类似方法,可以有效的模拟出各类不同形状大小的含水缺陷,更加真实的模拟隧道内衬砌含空洞并积水的情况;相比于传统的密封注水打压试验,本试件省去了钻孔并注水打压的繁琐过程,并使试验时试件处于受力对称状态,试验结果相对更加真实;有效的解决了模拟试件内部含水缺陷问题的困难,弥补了相关试件制作的困难,为类似试验的试件制作提供参考方法。(56)对比文件李冬雪.混凝土中的声发射波速特性及其在源定位中的应用《.应用声学》.2021,第40卷(第03期),400-406.zhaoyi he.Study on Acoustic EmissionCharacteristic of Low-Temperature AsphaltConcrete Cracking Damage《.Materials》.2021,第14卷(第4期),881.

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