-
公开(公告)号：CN109137762A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811243329.5
申请日：2018-10-24
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提拱了一种波形拱板双曲拱桥加固方法，包括在主拱圈供肋外侧浇筑主拱圈拱肋加固层，在主拱圈拱板上浇筑主拱圈拱板加固层，主拱圈拱板加固层与拱板凹槽区域形成空腔，与现有技术中直接将拱板上的凹槽区域填平的加固方法相比，本发明在增大截面抗弯惯性矩的同时，材料用量较少，在新浇筑混凝土达到强度标准值以前，对结构的受力有利，并且不改变其双曲拱桥的特质，保留了桥梁的历史风貌；本发明还将原有填料更换为轻质填料，减轻了结构的自重，减小了原结构恒载作用下的应力水平，使得加固层分担的荷载更大，充分发挥了加固层的承载能力。
-
公开(公告)号：CN108867410A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810789989.7
申请日：2018-07-18
Applicant: 重庆交通大学 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D4/00 , E01D101/24 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种基于UHPC和预应力筋相结合的肋拱桥加固结构，包括两个拱座和设置在两个拱座之间的肋拱，其创新在于：所述肋拱桥加固结构由两段钢筋混凝土箍套和两组预应力钢筋组成；钢筋混凝土箍套一端的端面与拱座端面接触，钢筋混凝土箍套另一端延伸至拱腰中部；两段钢筋混凝土箍套对称设置；预应力钢筋埋设在钢筋混凝土箍套内肋拱的上侧，钢筋混凝土箍套的混凝土采用超高性能混凝土。本发明的有益技术效果是：提出了一种基于UHPC和预应力筋相结合的肋拱桥加固结构及方法，相比于现有技术，该方案具有更好的加固效果。
-
公开(公告)号：CN119331568A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411543722.1
申请日：2024-10-31
Applicant: 重庆交通大学 , 贵州高速公路集团有限公司
IPC: C09J195/00 , E01C7/18 , E01C7/26 , C09J11/08 , C09J11/06
Abstract: 本发明涉及改性沥青技术领域，公开了一种硅基多元溶剂型沥青粘结材料及其制备方法和应用，包括如下质量份数的原料：11～45份沥青、4～6份SBS、0.5～5份硅烷偶联剂、1～3份树脂、50～75份三元体系溶剂。相比于现有技术采用的沥青溶剂含有毒性而言，本方案采用低毒性溶剂组合获得沥青粘结材料的溶剂。然而，针对低毒性有机溶剂对沥青的溶解能力和溶解效率均与常用的沥青粘结材料制备溶剂(如甲苯和二甲苯)存在一定差距的问题，本方案通过将几种低毒性单一溶剂进行混合复配形成高效的多元溶剂以增强对原材料的溶解性，达到替代甲苯和二甲苯制备沥青粘结材料的目的，从而有效提升沥青生产安全性。
-
公开(公告)号：CN118835745A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410847095.4
申请日：2024-06-27
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种利用磷石膏固废制备的UHPC‑磷石膏夹芯结构，属于固废处理技术领域，包括：预制磷石膏板、聚合物涂层、外包UHPC层；所述预制磷石膏板上设置有键槽，所述键槽增加预制磷石膏板与外包UHPC层界面的连接性能；所述聚合物涂层涂刷于预制磷石膏板上，用于防止预制磷石膏板不受外界环境影响；所述外包UHPC层现浇于预制磷石膏板上，形成夹心组合结构，用于增强磷石膏板的力学性能。本发明采用上述结构的一种利用磷石膏固废制备的UHPC‑磷石膏夹芯结构，通过外包UHPC内填磷石膏夹芯形成组合结构，用于地砖、墙砖、路缘石、盖板、楼板等结构，可解决磷石膏大量堆存对水环境、大气环境、土壤环境带来污染与危害的问题。
-
公开(公告)号：CN118531955A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410721647.7
申请日：2024-06-05
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E04C5/12
Abstract: 本申请公开了一种简易FRP筋锚固装置及加工方法，属于试验装置技术领域，包括FRP筋，FRP筋的两侧均通过胶黏剂套设有铝管，两铝管的外表面均对称设置有夹具，夹具上设置有开孔，高强螺栓穿过开孔将夹具固定在铝管的外侧。因此，本申请采用上述的一种简易FRP筋锚固装置及加工方法，充分利用锚固装置的机械咬合力、摩擦力、粘结力，简易高效、方便快捷锚固预应力FR P筋；同时本装置的锚固区通过螺栓预紧力提供环向预压力，可增强对FRP端部的锚固效果，避免FRP筋粘结失效，使FRP预应力筋达到设计张拉强度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118498774A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410746068.8
申请日：2024-06-11
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本申请公开了一种UHPC薄层加固的薄壁结构及加工方法，涉及工程结构加固技术领域，包括薄壁结构，薄壁结构的两侧或单侧设置有UHPC薄层，薄壁结构上设置有植筋孔，植筋单元由不同弹性模量的环氧胶固定在植筋孔内。因此，本申请采用上述的一种UHPC薄层加固的薄壁结构及加工方法，解决了如何更加稳定且不破坏原有薄壁结构的加固技术问题，适用于表面粗糙处理的薄壁钢筋混凝土结构。
-
公开(公告)号：CN117845718A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410120374.0
申请日：2024-01-29
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E01D4/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种钢管混凝土劲性骨架外包预制UHPC板拱桥，属于钢管混凝土劲性骨架拱桥技术领域。包括钢管混凝土劲性骨架拱肋节段，钢管混凝土劲性骨架拱肋节段位于钢管混凝土劲性骨架外包预制UHPC板拱肋节段内部四角处，钢管混凝土劲性骨架外包预制UHPC板拱肋节段包括两个腹板结构，两个腹板结构的顶部和底部通过现浇UHPC纵向接缝和现浇UHPC横向接缝分别与顶板结构和底板结构连接。本发明将劲性骨架外包混凝土预制成UHPC板然后运输到现场进行装配，采用UHPC作为外包混凝土降低结构的自重，使其具有向更大跨径发展的潜力；同时采用装配式施工方法提高了施工效率，保证外包UHPC的质量，降低外包混凝土的收缩徐变，节约投入成本，具有较好的技术、环保和经济效益。
-
-
公开(公告)号：CN115859433A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211566599.6
申请日：2022-12-07
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于荷载破坏系数的石拱桥极限承载力评价方法，该方法能根据重型车辆的情况和石拱桥的基础参数，求解出石拱桥的极限承载力；相比于等效梁柱法，前述方案考虑了石拱圈可能存在的砌体间滑动破坏和铰破坏，准确性得到了极大提高，相比于有限元法，该方案避免了获取表征砌缝界面的一些基本参数；本发明的有益技术效果是：提出了一种基于荷载破坏系数的石拱桥极限承载力评价方法，该方案可以在已知参数有限的条件下大幅提高评估准确性。
-
公开(公告)号：CN113044375B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110327264.8
申请日：2021-03-26
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆第二师范学院 , 重庆市市政设施运行保障中心
Abstract: 本发明公开了一种拱桥减震用钢材的储存设备，包括竖向分布的多层储存装置，所述储存装置包括垫板、以及对称分布在所述垫板轴向方向两侧的限位装置，多个钢材沿所述垫板的纵向方向分布，所述限位装置包括沿纵向方向分布的多个限位组件，所述限位组件包括能够沿所述垫板的纵向方向滑动并在设定位置能够与所述垫板固定连接的支撑杆，所述支撑杆竖向设置且在所述支撑杆远离其连接所述垫板的一端转动连接有挡板，所述挡板在绕所述支撑杆转动的过程中能够伸入到对应位置两个所述钢材之间。本方案能对相邻的两个钢材之间进行隔离和保护，从而避免储存时由于震荡造成的位移和碰撞损伤。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
95
records
(took 0.032 seconds)
