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公开(公告)号：CN111577511A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010455074.X
申请日：2020-05-26
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Abstract: 本发明公开了一种利用油箱晃动的发电装置,包括安装在油箱中的传动杆一，所述传动杆一横跨于油箱中，所述传动杆一的两端均与油箱的内壁滑动连接，所述传动杆一通过驱动机构与发电机连接，所述传动杆一上固定有叶片组，所述叶片组在油箱晃动的情况下，通过油箱内的汽油驱动驱动机构运动，使发电机进行发电，所述发电机固定于油箱的外侧顶部。本发明的有益效果在于利用油箱中汽油晃动产生的能量进行发电并且在发电过程中减弱油箱的晃动，不仅符合现在节能环保的理念，还能够解决油箱在汽车行驶中晃动过大的问题。
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公开(公告)号：CN111477995A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010493438.3
申请日：2020-06-01
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: H01M10/615 , H01M10/625
Abstract: 本发明公开一种低温环境中新能源电池加热启动机构，涉及汽车电池预热领域，包括热启动盒、电动推杆、石灰储藏室、电池加热片、传热模块和盐酸储藏室；采用盐酸和石灰反应，将化学能转化为热能，再通过传热模块将热量传递给电池加热片给能源电池加热，反应快、加热迅速。而且采用化学能加热，不需要在低温环境下启动能源电池或备用能源电池，变相保护了能源电池。
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公开(公告)号：CN115596639B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202210938235.X
申请日：2020-10-26
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Inventor： 吴勇 , 檀生辉 , 陶振 , 王东 , 蒋立伟 , 朱岳松 , 伍旭东 , 刘恒 , 王凯 , 吴二导 , 孙鸿健 , 王铭 , 胡珍珠 , 郝玉峰 , 姜敏 , 何志维 , 齐红青
Abstract: 本发明公开了一种汽车加压装置的传动方法，涉及汽车领域，加压装置包括主轴、飞轮组件以及缸体，所述主轴上固定连接有飞轮组件，所述主轴通过汽车传动系统带动旋转，所述飞轮组件与活塞杆的底部滑动卡接，利用飞轮与飞轮环转动连接的组合代替常规凸轮，减轻了配重，降低能耗，方便安装，且在飞轮旋转的时候，可以带着飞轮环绕着主轴做一个公转，同时飞轮环自身还有一个自转，减少了两个零件的相对滑动，减少了磨损，提高了装置稳定性与使用寿命。上齿盘与转盘上齿以及下齿盘与转盘下齿的啮合从而循环改变吸气口以及出气口的连通关闭，实现充气加压的功能，螺旋状的气道充分吸收活塞运动产生的热能，可以为汽车提供热源空气。
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公开(公告)号：CN119767761A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411905611.0
申请日：2024-12-23
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院 , 西安电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种碳化硅多角度刻蚀终端的制备方法及碳化硅二极管，该制备方法包括：在衬底上依次淀积碳化硅外延层和硬掩膜层，形成初始的终端；刻蚀硬掩膜层形成掩膜刻蚀沟槽；在终端表面旋涂光刻胶，使得掩膜刻蚀沟槽内的光刻胶厚度大于掩膜刻蚀沟槽两侧的终端表面上的光刻胶厚度；对终端上的光刻胶依次进行泛曝光、烘烤、显影以及坚膜处理，使得掩膜刻蚀沟槽的侧壁形成斜面光刻胶形貌；沿掩膜刻蚀沟槽向下刻蚀碳化硅外延层，直至消耗完所有光刻胶且形成碳化硅刻蚀沟槽；其中，碳化硅刻蚀沟槽的侧壁呈垂直刻蚀形貌、且侧壁和底面之间形成正角刻蚀形貌；去除剩余的硬掩膜层。本发明实现了以简单工艺制备较好电学性能的碳化硅功率器件。
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公开(公告)号：CN114312565B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202111653146.2
申请日：2021-12-30
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: B60Q9/00 , B60L58/26 , B60L15/20 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/48 , H01M10/6568 , H01M10/6556
Abstract: 本发明公开了一种过热警报型新能源汽车电池组,涉及汽车电池的技术领域，包括壳体、循环泵及检测提醒机构，本发明在使用时，通过壳体中检测提醒机构中的导电杆、导电条及热变形金属片，在热变形金属片受热弯折后与导电板接触使警示灯自动打开，对司机进行提醒，并通过电阻条及双程记忆弹簧，在双程记忆弹簧受热收缩时，导电板与电阻条接触，使汽车电驱动系统的电路中电流减少，使得车速下降，从而再次对司机进行提醒，进而对蓄电池进行有效的防护，不需要额外的传感器及控制装置，节约生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115743147A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211012392.4
申请日：2022-08-23
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
Abstract: 本发明公开了一种L2+级别自动驾驶域控制器、车辆定位的方法及自动泊车方法，涉及一种控制器，控制器包括一控制主板，所述控制主板上集成有多种连接器、中央处理器MCU、4G/5G模组、蓝牙模组、IMU姿态传感器模组、串行器、解串器、以太网交换机、CAN收发器、传感器硬件电路、多个集成图像处理器的SOC、热管理控制系统；同时将超声波雷达控制器和摄像头ISP模组集成到域控制器中；通过在域控制器上使用视觉SLAM实现建图及定位，从而实现AVP功能；本发明有效减少车辆零部件数量，增加多种功能，有效降低整车生产与售后的成本；提高内聚程度，降低耦合程度；能够满足ADAS域控制器的散热需求，为自动驾驶汽车域控制器正常使用提供保障。
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公开(公告)号：CN115591159A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211104075.5
申请日：2022-09-09
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院(CN)
IPC: A62C3/16 , A62C31/02 , A62C37/42 , A62C37/48 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开了一种熔断式自灭火电池箱，涉及电池安全技术领域，包括箱体和箱盖，所述箱盖安装于箱体的上端，所述箱体内对称设有两组隔离件并将箱体分成位于两侧的灭火腔以及位于中间并与灭火腔相连通的电池腔，所述灭火腔内放置有灭火单元，所述电池腔内放置有电池包，所述灭火单元包括板状的中空壳体，壳体内填充有灭火气体，本发明结构简单，采用可拆卸的安装方式，与箱体可完全分离，无需固定，且采用板状的结构设计，占用空间小，且本方案中的灭火单元只要不发生结构损坏，仍然可以继续使用，重复利用率高，设置了多个排气管，可从多个位置喷射灭火气体，灭火效率高。
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公开(公告)号：CN115331205A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210958954.8
申请日：2022-08-10
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: G06V20/59 , G06V40/16 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种云边协同的驾驶员疲劳检测系统，包括摄像头、边缘计算主机和云计算端，边缘计算主机包括人脸关键点检测模块和初步疲劳检测模块，云计算端包括头部姿态检测模块和综合疲劳等级检测模块，作业图像同步输送到人脸关键点检测模块和云计算端，人脸关键点检测模块进行人脸关键点检测并将关键点信息输送到初步疲劳检测模块，初步疲劳检测模块完成初步疲劳判断，头部姿态检测模块对作业图像进行处理获得头部姿态检测信息，综合疲劳等级检测模块输出疲劳等级，判断结果为疲劳时也向驾驶员发出提醒。本发明将利用了具有更大计算效率的云计算端，并对检测所涉及的模型进行改进，从而在疲劳检测兼顾了实时性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112524567B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202011434831.1
申请日：2020-12-10
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: F21S41/141 , F21S43/14 , F21S45/465 , F21S45/30 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了一种新型的汽车大功率光源，涉及照明设备配套设施技术领域，包括灯体和面罩，所述面罩安装于灯体的端部，灯体内部安装有LED光源板，灯体内部还通过透镜支架安装有LED光源透镜，所述透镜支架的另一端安装有光源反射镜，还包括驱动座、液冷管道、新型冷凝后盖以及刮液机构。本发明通过设置液冷管道和新型冷凝后盖，采用了液冷的散热方式取代传统的风冷散热，极大地提高了散热效率，减重的同时节约了成本，同时可实现强化冷凝；通过在新型冷凝后盖内设置刮液机构，实现往复刮液头在锯齿冷凝板齿槽内往往复刮擦的目的，防止了锯齿冷凝板上附着冷凝水的再次汽化回流，进一步保证了除雾效果。
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公开(公告)号：CN112519511B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011424318.4
申请日：2020-12-08
Applicant: 西安电子科技大学芜湖研究院
IPC: B60C17/04
Abstract: 本发明公开了一种爆胎防侧翻车轮，涉及汽车领域，包括轮毂、支撑装置、环形支撑片以及触发开关，所述环形支撑片通过若干个支撑装置与轮毂连接，所述触发开关设于轮毂与轮胎之间且固定连接在轮毂上，所述环形支撑片带有磁性，所述轮毂外圆周壁上设有电磁铁一，所述电磁铁一的磁性方向通过触发开关变换；本发明采用物理式触发开关，其反应快，稳定不易失灵，首尾相接的环形支撑片与支撑装置的组合，可以在爆胎时及时给轮胎一个支撑力，防止汽车偏移导致的侧翻等事故。
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