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公开(公告)号：CN218665120U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202022462073.6
申请日：2020-10-28
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: B66C23/36 , B66C23/693 , B66C23/62
Abstract: 本实用新型提供了一种舟桥用带活动式支撑平台的架设机构，属于舟桥技术领域。该舟桥用带活动式支撑平台的架设机构包括底盘车、起吊组件和活动支撑平台组件。将插销向内插入第一固定套内，将吊架固定于吊臂的目的，通过吊架上的钢丝绳、基臂和吊臂将舟或者艇吊起，舟或者艇沿滑动辊滑动，至舟或者艇完全落于活动支撑平台上，达到装载舟或者艇的目的，使用一套架设架构便能够同时收放舟或者艇的装载和卸载，将插销向外插入第二固定套内，将吊架固定于梯形梁上，进而再卸下活动支撑平台组件，通过调节主油缸和辅油缸，带动吊臂上的吊钩，吊起通用平台，支撑平台和通用平台未叠加使用，减少重量，并且减少占用的体积。
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公开(公告)号：CN214396540U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202022462074.0
申请日：2020-10-28
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种舟艇架设作业用辅助装置，属于舟桥架设技术领域。该舟艇架设作业用辅助装置包括支撑平台组件、第一支撑架组件、第二支撑架组件和尾部引导滚轮组件。将第一底座和第二底座分别固定于两侧的横梁的首端和尾端，翻转安装板，安装板带动引导滚轮翻起向上，连接板和固定架对应，固定连接板和固定架，通过作业机构吊起老式的汽艇，带动老式汽艇的滑轨沿引导滚轮滑动，引导滚轮转动，当老式汽艇落于支撑平台组件上时，第一支撑块支撑住老式汽艇的艉部，第二支撑块支撑住老式汽艇的艏部，达到撤收老式汽艇的目的，反向操作，架设老式汽艇，进入有效的改善现有的作业机构不便进行老式汽艇架设和撤收作业的问题。
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公开(公告)号：CN213923864U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202022462034.6
申请日：2020-10-28
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: B66D3/06
Abstract: 本实用新型提供了一种舟桥吊架用钢丝绳引导装置，属于舟桥吊架技术领域。该舟桥吊架用钢丝绳引导装置包括固定底座、第一滑轮组件和第二滑轮组件。所述第一滑轮组件包括第一连接板、第二连接板、第一连接销件和第一滑轮，所述第二滑轮组件包括第四连接板、第二连接销件、第二滑轮、定位套和连接螺栓件。使用时，钢丝绳通过第二滑轮改变方向后，通过第二连接板上下两侧对应的第一滑轮，起吊过程中，舟和艇受水面波浪的影响摆动，两个第一滑轮限定住钢丝绳，使钢丝绳不脱离两个第一滑轮之间，进而达到固定钢丝绳的目的，进而有效的改善现有的吊架起吊舟和艇过程中，起吊钢丝绳不便于固定的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212737650U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202020989831.7
申请日：2020-06-02
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种两栖车首部的滑道式滑水板装置，属于两栖车技术领域。该两栖车首部的滑道式滑水板装置包括两栖车和滑水板组件。顶推油缸拉动连杆，连杆一端绕安装支架转动，连杆带动第二滑水板件逐渐靠近两栖车的前下部，过程中，第二滑水板件仅能够沿第一滑水板件上表面收回，使第二滑水板件和第一滑水板件在运动中处于平行状态，第二滑水板件和第一滑水板件收拢至贴合于两栖车的前下部，收拢后的第二滑水板件和第一滑水板件贴合于两栖车的前下部，未占用两栖车前上部空间，进而有效的改善滑水板在收拢后占用两栖车前上部空间的问题，便于在两栖车前上部布置其它作业机构，增强两栖车改装的适应性。
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公开(公告)号：CN215668887U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120595388.X
申请日：2021-03-23
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01C19/52
Abstract: 本实用新型提供了一种可双向铺设路面的铺设机构，属于机械化路面技术领域。该可双向铺设路面的铺设机构包括底盘车、辅梁组件、车尾导轮组件和铺设组件。所述辅梁组件固定连接于所述底盘车的大梁上侧，所述车尾导轮组件包括固定架、下部引导轮、上部引导轮和侧部引导轮件，所述固定架固定连接于所述底盘车大梁的尾部，所述铺设组件包括支架、第一支撑件、第二支撑件、支撑横梁件、卷筒件、驱动杆、第一引导件和第二引导件。第一引导件和第二引导件引导路面板由上端或者下端进行铺设和撤收，达到双向铺设路面板的目的，路面板的两面均向上进行车辆的通行，进而有效的改善现有的铺设机构不便于路面板的另一面向上铺设的问题。
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公开(公告)号：CN215051991U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121124028.8
申请日：2021-05-24
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01D15/133 , E01D15/12
Abstract: 本实用新型提供了一种纵横连接的带式舟桥，属于河流和港口架设浮桥和漕渡门桥舟桥设备技术领域。该纵横连接的带式舟桥包括舟桥单元本体和尖舟组件。所述尖舟组件包括横联尖舟、横联方舟、第一连接件、翻转铰链、甲板横向搭扣件、横向连接接头、横向连接耳板、尖舟固定耳板和第二连接件。相邻带式舟桥横向连接，有效改善现有的带式舟桥未考虑桥节箱体单元之间的横向连接功能，不能实现桥节箱体单元之间的横向连接的问题，实现双车道通行能力和增大组成水上作业平台时的横向面积，满足带式舟桥横向连接的自由组合以及灵活连接的要求，同时，两套带式舟桥通过横向连接后，作为桥梁供车辆通行时，能够实现重载双车道通行。
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公开(公告)号：CN212742046U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021775232.1
申请日：2020-08-23
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种可双面铺设的路面板，属于路面板技术领域。该可双面铺设的路面板包括路面板组件和柔性连接组件。第一防滑条向上时，车辆通过板体带有第一防滑条的一面，通过第一防滑条减少车辆的打滑现象，达到通行目的，反向铺设使第二防滑条向上时，通过第二防滑条减少车辆的打滑现象，达到通行目的，进而有效的改善现有的路面板仅能够进行单面铺设的问题，板体单向变形时，反向铺设板体，继续通行车辆，使板体向另一侧变形，达到校正板体的目的，第一防滑条向上时，第二防滑条可提高板体和地面的阻力，减少板体堆积的情况，第二防滑条向上时，第一防滑条可提高板体和地面的阻力，减少板体堆积的情况。
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公开(公告)号：CN212709839U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021775142.2
申请日：2020-08-23
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种可折叠式艇用驾驶室，属于船舶用驾驶室技术领域。该可折叠式艇用驾驶室包括艇体组件、风挡组件和折叠支柱组件。所述风挡组件包括风挡面板和顶棚。当需要折叠收纳风挡面板和顶棚时，解除第一支柱和第二支柱相互固定的情况，通过外力使第一支柱和第二支柱相互转动，顶棚落于艇体的甲板上，达到收纳风挡面板和顶棚的目的，当需要支撑风挡面板和顶棚时，将顶棚向上抬起，至第一支柱和第二支柱立起，进而使风挡面板和顶棚立起，使第一支柱和第二支柱相互固定，达到展开风挡面板和顶棚的目的，可实现风挡面板和顶棚折叠收纳和展开，进而改善现有的风挡顶棚不便于船舶在航行和运输时拆装和收纳的问题。
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