一种同步实现城市断头河水动力提升与湖泊水质安全的河湖连通方法

    公开(公告)号:CN112663727A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202011416236.5

    申请日:2020-12-07

    Abstract: 本发明公布了一种同步实现城市断头河水动力提升与湖泊水质安全的河湖连通方法,包括城市湖泊、城市断头河、城市内河、设置抽水点、设置补水泵站、设置补水管道、设置水质净化站、设置补水点、设置水位调控闸、设置排水管道,利用水位调控闸将城市断头河与城市湖泊隔离,并维持断头河景观水位,补水泵站抽取城市湖泊水体并经由水质净化站进一步提升水体水质后补水城市断头河,排水管道将城市断头河水体排入其它城市内河,避免回流至城市湖泊造成湖泊水体污染,同步实现城市断头河的水动力提升和保障城市湖泊水质安全。

    河口仿生态鱼道水力设计方法

    公开(公告)号:CN110629727B

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN201910695061.7

    申请日:2019-07-30

    Abstract: 本发明公开了河口仿生态鱼道水力设计方法。本发明河口仿生态鱼道水力设计方法分四部分,一是调查收集工程区域鱼的种类和特征泳速、鱼道运行上下游水位以及河流的自然属性;二是确定仿生态鱼道的鱼室当量宽度、鱼室水深、鱼室长度和鱼道底坡;三是确定鱼室细部结构,包括断面形式、短隔板、长隔板、竖缝、卵石堆砌隔墙、纵向孔板;四是确定鱼道运行流量和高低流速。本发明能够适合不同鱼类行为特点、具有丰富水流环境和水流特性的流态,提高不同鱼类过坝效率,同时能够满足河口水位波幅大的要求,对保护生物多样性及河流的联通性具有重要社会经济和环境效益。

    一种通过环形补水提升城市湖泊水动力的方法

    公开(公告)号:CN111476698A

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN202010260617.2

    申请日:2020-04-03

    Abstract: 本发明公布了一种通过环形补水提升城市湖泊水动力的方法,通过环形埋设的补水主管及支管将湖水输送至各补水点,在城市湖泊无外源入流的情况下,依靠本发明可实现城市湖泊大范围水体的由静变动,实现利用城市湖泊自身水体提升自身水动力的途径;在城市湖泊有外源引水入湖的情况下,结合本发明可进一步发挥外源补水的效用,扩大湖体水动力提升范围;在城市湖泊中呈环形布设补水点可有效应对城市湖泊中犄角旮旯存在的死水区,有针对性提升水动力;在城市湖泊岸线周围呈环形布设补水管道可有效避免在湖泊水底埋设管道导致的检修不便的难题,也可避免城市湖泊中游船、特大洪涝水等可能给管道带来的安全隐患。

    一种城市内河与湖泊水体分流隔离方法

    公开(公告)号:CN111441307A

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN202010259650.3

    申请日:2020-04-03

    Abstract: 本发明公布了一种城市内河与湖泊水体分流隔离方法,该方法首先在一个湖泊的内部设置分流岛,湖泊上设置与其连接的入湖人工内河,湖泊上设置与其连接的出湖人工内河,分流岛在入湖人工内河入湖口与出湖人工内河出湖口之间的区域。分流岛的岛头部位于入湖人工内河入湖口处内侧。在入湖内河水质较优时,可保障优质水体进入湖泊,同步改善湖泊和岛边河水质;在入湖内河水质较差时,则直接经由岛边河排出,有效避免了差水入湖,保障湖泊水体水质稳定;在暴雨洪水期,可预先降低湖泊水位,并关闭湖泊进水闸,使初期雨水经岛边河排除。分流岛为湖泊与内河整个水体的湖心岛,经体型与景观优化设计还能够提升城市品位。

    用于水工/河工物理模型试验尾水调节的提拉式尾门装置

    公开(公告)号:CN111397846A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010390516.7

    申请日:2020-05-11

    Abstract: 本发明公布了用于水工/河工物理模型试验尾水调节的提拉式尾门装置,其中尾门部限制于尾门槽部的内侧,尾门部上设有连接于驱动机构的尾门连接端;尾门槽部,尾门槽部固定连接底架部,尾门槽部的内侧设有呈上下垂直移动的尾门部;驱动机构,驱动机构通过驱动底座固定于底架部上,驱动机构通过传动机构连接尾门部使其上下垂直移动。本发明通过调节电机转速,并设置弹簧缓冲器,可以实现尾门的精准驱动,进而精准控制尾水水位;整体结构简单,实用性强,所用材料设备均可反复利用;电机驱动尾门的整个传动过程简单明了,传动平稳性好;操作简单,省时省力,调节效率高,具备较好的推广应用价值。

    城市山洪截排洪系统泄流能力的设计方法

    公开(公告)号:CN110399627A

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201910255766.7

    申请日:2019-04-01

    Abstract: 本发明公开了城市山洪截排洪系统泄流能力的设计方法,属于城市排涝系统工程技术领域,所述城市山洪截排洪系统泄流能力设计方法分三部分,一是通过建立无量纲数η与ξ的关系,试算求出堰顶基础水深hb,二是根据溢流孔口行近动能Ep与泄流转向角θ因子求出准堰上水深htb,三是根据库盆形状参数λ确定堰上水深H。这样设计出来的城市山洪截排洪系统泄流能力与实际工程完全吻合,解决了因无适当设计方法,造成泄流能力无法确定或泄流能力设计严重不足,导致山洪漫溢成灾,给防洪防涝工程及城市带来的巨大经济损失和安全隐患的技术问题。

    穿江地铁引发河床高程变化的动态预报方法

    公开(公告)号:CN109341649A

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201811024625.6

    申请日:2018-09-04

    CPC classification number: G01C5/00

    Abstract: 本发明公布了穿江地铁引发河床高程变化的动态预报方法,属于水利工程技术领域,采用监测期前移及数理统计方法对盾构施工前的平潮期河床进行连续监测,对测量结果进行概率统计分析,得到桩点高程变化频率,然后排除异常点,确定盾构施工前穿江地铁区域河床变形的参照基准面;在盾构过程中,对河床变形进行实时监测,对比分析得到盾构掘进过程中河床的变形情况,统计距离盾构施工面最近的最大变形量,得到盾构掘进到不同位置时河床的最大沉降量,并且与100年一遇洪水作用下河床最大冲刷深度进行数据对比,从而适时发出穿江地铁引发河床高程变化的预报,从而直观的评价盾构施工状态,保证盾构过江安全。

    一种大型平开闸排洪防潮运行调度的数值模拟方法

    公开(公告)号:CN108595799A

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201810324706.1

    申请日:2018-04-12

    CPC classification number: G06F17/5009

    Abstract: 本发明公布了一种大型平开闸排洪防潮运行调度的数值模拟方法,该模拟方法首先建立二维数学模型,计算河道各频率洪水过程,潮位过程,然后通过所述二维数学模型对河道实际的潮位过程、流速、流量过程进行验证,二维数学模型基于三向不可压缩和Reynolds值均布的Navier-Stokes方程,并服从于Boussinesq假定和静水压力的假定,通过对平开闸门开度逐级分解、各级开度模拟时计算初始条件相应调整的方法实现其启闭过程的动态模拟。本发明解决了利用河工物理模型来实现平开闸启闭模拟会由于比尺效应等导致结果失真,以及在河道二维数学模型中暂时无法直接实现平开闸动态启闭过程模拟的技术问题。

    用于水工/河工物理模型试验尾水调节的提拉式尾门装置

    公开(公告)号:CN111397846B

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202010390516.7

    申请日:2020-05-11

    Abstract: 本发明公布了用于水工/河工物理模型试验尾水调节的提拉式尾门装置,其中尾门部限制于尾门槽部的内侧,尾门部上设有连接于驱动机构的尾门连接端;尾门槽部,尾门槽部固定连接底架部,尾门槽部的内侧设有呈上下垂直移动的尾门部;驱动机构,驱动机构通过驱动底座固定于底架部上,驱动机构通过传动机构连接尾门部使其上下垂直移动。本发明通过调节电机转速,并设置弹簧缓冲器,可以实现尾门的精准驱动,进而精准控制尾水水位;整体结构简单,实用性强,所用材料设备均可反复利用;电机驱动尾门的整个传动过程简单明了,传动平稳性好;操作简单,省时省力,调节效率高,具备较好的推广应用价值。

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