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公开(公告)号：CN109415023B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201780039121.9
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种车辆电路体，包括：干线(骨干干线部1415)，其包括电源线(1421)和通信线(1429)，并且布设在车身中；以及多个控制盒(供给侧控制盒1451、分支控制盒1453、中间控制盒1457、控制盒1455、1459)，其以沿着干线散布的方式设置。干线包括：第一干线部(地板骨干干线部1413)，其在车身的前后方向上延伸；以及第二干线部(仪表板骨干干线部1411)，其在车身的左右方向上延伸。多个控制盒包括分支控制盒(1453)，其将第一干线部与第二干线部连接，并且将来自第一干线部和第二干线部中的一者的电力分配到第一干线部和第二干线部中的另一者。
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公开(公告)号：CN109415025B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN201780039124.2
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种车辆电路体，包括：多个控制盒(CB(1)至CB(3))；干线(BB_LC)，其将多个控制盒彼此连接；以及支线(LS(1)至(3))，其直接或间接地将控制盒连接至配件。干线和支线均包括具有预定电流容量的电源线和具有预定通信容量的通信线。多个控制盒中的每个控制盒均包括多个支线连接部(Cnx)，支线的通信线能够装接至该支线连接部且能够从支线连接部脱离。多个支线连接部中的每个支线连接部均设置有锁定功能部，在支线未连接到支线连接部的情况下，该锁定功能部物理地或电气地进入锁定状态。
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公开(公告)号：CN109980401B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201811510150.1
申请日：2018-12-11
IPC: H01R13/40 , H01R13/428 , H01R13/58 , H01R13/631 , H01R9/24 , B60R16/02
Abstract: 第一电源分配箱的公差吸收结构包括：连接端子，扁平分配部件的一端部连接和固定于该连接端子；存储箱，该存储箱包括连接端子所插入的连接开口部件，并且固定于车身；弹性支承部件，该弹性支承部件被构造为相对于连接开口部件在三维方向上可自由移动地支承连接端子；和柔性导体，该柔性导体被构造为带有余长地将存储在存储箱中的电路导体的基板连接部与连接端子连接。
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公开(公告)号：CN110001545A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201811512715.X
申请日：2018-12-11
IPC: B60R16/02
Abstract: 提供一种形成于车身上的边梁中的电路体的布设结构。电路体布设结构具有：凹陷的容纳槽，其沿着边梁的延伸方向形成在边梁的车辆内部侧的侧表面上；电路体，其由具有扁平截面形状的导体部的长扁平导体形成并且容纳在容纳槽中且布设在边梁上；以及内部材料，其安装在边梁上，以覆盖边梁的上表面和侧表面，并且内部材料将电路体保持在容纳槽中。
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公开(公告)号：CN108602477A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201780009696.6
申请日：2017-01-31
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 根据本发明，分开地制造：附加部件电路体(230)，其结构根据车型或选项而变化；以及第一基电路体(210)，其结构是固定的，并且整个电路通过组合所述电路体而构成。附加部件电路体(230)具有：主干结构(231)，其被配置为使得各种分支线(232-235)能够装接到该主干结构/从该主干结构拆卸；以及分支线。主线和分支线包括电源线和通信线。附加部件电路体(230)具有上级控制单元和下级控制单元，其控制供应至与各个分支线连接的电气部件的电力。本发明具有用于切换各个端子的连接状态的切换电路。通过切换供电的端子数来控制供电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105322316B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201510333988.8
申请日：2015-06-16
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R11/11
CPC classification number: B60R16/0207 , H01R9/031 , H01R11/20
Abstract: 线束包括：主线束，其能够通用地安装在多个安装目标车辆中；以及分支连接部，其可视觉识别地设置在所述主线束的通信线、电源线、信号线和接地线中的至少任意一条上的预定位置处。连接到实际上安装在多个安装目标车辆中的一个中的至少一个电气装置的附加连接部件，稍后能够以分支方式连接到所述支连接部。
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公开(公告)号：CN102947717B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201080055020.9
申请日：2010-12-03
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: G01R31/021 , G06F2217/36
Abstract: 本发明涉及利用电子计算机检查各部位连接器和配线信息中所记载的电线连接有无错误的技术。本发明的配线导通检查方法包括：从各配件的配线信息中，参照各配件的配线信息中所记载的经电路线连接的第一电气元件的第一端子和第二电气元件的第二端子的参照步骤(S201)；参照各部位的连接器和配线信息，将一端与该各部位的连接器和配线信息中所记载的上述第一电气元件的上述第一端子相连的第一号电线进行识别的第一识别步骤(S202)；和判别与上述第一号电线的另一端相连的端子是否与上述第二电气元件的上述第二端子一致的第一判别步骤(S203)。
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公开(公告)号：CN102947717A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201080055020.9
申请日：2010-12-03
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: G01R31/021 , G06F2217/36
Abstract: 本发明涉及利用电子计算机检查各部位连接器和配线信息中所记载的电线连接有无错误的技术。本发明的配线导通检查方法包括：从各配件的配线信息中，参照各配件的配线信息中所记载的经电路线连接的第一电气元件的第一端子和第二电气元件的第二端子的参照步骤(S201)；参照各部位的连接器和配线信息，将一端与该各部位的连接器和配线信息中所记载的上述第一电气元件的上述第一端子相连的第一号电线进行识别的第一识别步骤(S202)；和判别与上述第一号电线的另一端相连的端子是否与上述第二电气元件的上述第二端子一致的第一判别步骤(S203)。
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公开(公告)号：CN102754101A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201180008695.2
申请日：2011-02-04
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/0207 , G01R31/045
Abstract: 本发明涉及利用电子计算机检查各部位连接器和配线信息中所记载的电线连接有无错误的技术。本发明的配线导通检查方法包括：参照各部位连接器和配线信息，识别各部位连接器和配线信息中所记载的第一电线和一端与第一电线的另一端连接的第二电线，并将该第一电线和第二电线视为一根电线的视同步骤；从各配件配线信息中，参照各配件配线信息中所记载的由电路线连接的第一电气元件的第一端子和第二电气元件的第二端子的参照步骤；参照各部位连接器和配线信息，识别一端与各部位连接器和配线信息中所记载的第一电气元件的第一端子相连的第一号电线的第一识别步骤；判别与第一号电线的另一端相连的端子是否与第二电气元件的第二端子一致的第一判别步骤。
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公开(公告)号：CN116142102A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310324642.6
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：骨干干线(BB_LM)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB)，该多个控制盒设置在骨干干线上；以及支线(LS)，该支线将控制盒与配件(AE)连接。骨干干线和支线(LS)均设置有具有预定电流容量的电源线(L1、L2B)和具有预定通信容量的通信线(Lx)。控制盒设置有：开关电路(CBb)、桥接电路(CBc)和连接部(Cnx)，其用作连接到支线的支线连接部；以及微计算机(CBa)，其通过根据控制程序控制支线连接部而将来自骨干干线的电力分配到支线。所述控制程序能够基于连接到支线的配件而从外部进行改变。
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