公开(公告)号：CN110986251B

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN201911101979.0

申请日：2019-11-12

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 郑景乐 ,  孙磊 ,  胡聪 ,  杨旭辉

IPC: F24F11/30 ,  F24F11/64 ,  F24F11/70 ,  F24F11/88

Abstract: 本发明提供一种消除空调表面感应电的控制方法、空调系统及存储介质，所述消除空调表面感应电的控制方法包括以下步骤：获取空调带电机壳的感应电压信息；根据所述感应电压信息生成补偿电压至所述空调带电机壳，从而抵消感应电压。本发明通过获取空调带电机壳的感应电压信息，然后根据感应电压信息生成补偿电压至空调带电机壳，从而抵消空调带电机壳上的感应电压，消除了安全隐患。

公开(公告)号：CN112151906A

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN202010899157.8

申请日：2020-08-31

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 杨旭辉 ,  朱超宇 ,  孙磊 ,  胡聪 ,  刘兆斌 ,  鲍依婷

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/637 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/663 ,  B60L58/26

Abstract: 本申请公开了一种电池的冷却方法、装置及系统。其中，该系统包括：控制器，以及与所述控制器通信连接的汽车电池单元、汽车水冷单元、汽车风冷单元以及汽车空调单元；其中，所述汽车水冷单元通过设置于所述汽车空调单元内部的冷媒管连接至所述汽车电池单元，所述汽车空调单元的出风口通过所述汽车风冷单元与所述汽车电池单元连接。本申请实施例通过将汽车风冷单元与汽车水冷单元有效结合，利用汽车空调单元排出的冷风及汽车空调单元内部的冷媒管，实现对汽车电池单元的高效率冷却降温。

公开(公告)号：CN110962538A

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201911129877.X

申请日：2019-11-18

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 魏泽栋 ,  鲍依婷 ,  李港 ,  胡聪 ,  孙磊 ,  杨旭辉 ,  刘兆斌 ,  郑景乐 ,  谢四雄

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明提供了一种大巴空调检测控制方法、计算机可读存储介质及空调，通过检测空调运行的相关参数，依据相关参数分析计算出当前运行参数下所需的制冷时间，將计算得出的制冷时间与预设的安全制冷时间比较判断，进而调整空调的运行参数，在空调运行过程中检测各个模块的反馈信号判断是否存在故障。出风口、风机等可以根据车内情况进行自适应变化，随环境而变；各个可能出现故障的部件均反馈监测信号，售后维修还可独立检测，使排查故障有序高效而不盲目。