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公开(公告)号：CN115653903A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211438550.2
申请日：2022-11-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩机领域，具体涉及一种压缩机前盖组件及压缩机；前盖内形成有排气腔以及排气腔的进气孔和排气口；分油管包括出气端和进气端，分油管的外周面包括靠近出气端的固定段和靠近进气端的分油段；分油管经固定段设置在排气腔内且出气端朝向排气口；分油段的外壁与排气腔的内壁之间形成分油环路，进气孔与分油环路连通；储油腔，形成在排气腔的下方；阻隔块，形成在储油腔和排气腔之间，阻隔块上形成有连通排气腔和储油腔之间的连通孔，连通孔的进口与排气腔连通；连通孔的进口的口径小于排气腔的直径以解决被分离后的润滑油进入储油腔内后，再次被气体携带流出压缩机，造成压缩机吐油率高的技术问题。
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公开(公告)号：CN114233632A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111553775.8
申请日：2021-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种转子结构、电机、压缩机及空调器，转子结构包括：转子组件，转子组件上设置有增压通道，在转子组件转动时，增压通道能够使转子组件的第一端与第二端产生压力差，对从增压通道内流过的气体进行增压，因此可以对吸入的气体起到增压的作用，进而减少吸气压力的损失，减少了压缩机的制冷量损失，保证了压缩机在不同转速下的吸气量的需求，同时电机的壳体上可以不单独设置吸气通道减小了压缩机的重量。
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公开(公告)号：CN114183350A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111555390.5
申请日：2021-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分油管及具有其的压缩机。该分油管设置于涡旋压缩机的前盖内，它包括：管体和薄片组件。所述管体的出气端为第一端体；所述薄片组件包括至少一个弹性薄片，所述弹性薄片沿管体的径向穿设于所述第一端体，所述薄片组件用于油气分离。由于设置有弹性薄片组件，从前盖的油气输送通道进入油气分离通道中的油气，经过绕着分油管的第二端体的周向进行第一次油气分离，还可以听过分油管中的薄片组件来实现第二次油气分离，进而有效地提升分油管的油气分离效果。
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公开(公告)号：CN110486966A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910767320.2
申请日：2019-08-20
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B5/02 , F25B49/02 , F25B41/00 , F24F11/89 , F24F110/12
Abstract: 本发明提供了一种空调系统及其控制方法，涉及空调器技术领域，解决了轻负荷工况下压缩机仍以较大功率输出，能源浪费比较严重的技术问题。该系统包括冷凝器、膨胀阀、蒸发器、切换装置以及相互并联设置于冷凝器和蒸发器之间的第一压缩机和第二压缩机，第一压缩机的输入功率小于第二压缩机的输入功率，且冷媒通过切换装置可选地通过第一压缩机或第二压缩机。相并联设置的第一压缩机的输入功率小于第二压缩机的输入功率，且冷媒通过切换装置可选地通过第一压缩机或第二压缩机，普通工况下使用第二压缩机工作，低负荷工况时切换至第一压缩机运行；与传统空调系统只有一个压缩机的情况相比，在低负荷工况下可切换至低功耗的第一压缩机工作，节约能耗。
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公开(公告)号：CN109441826A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811374630.X
申请日：2018-11-19
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于压缩机的上油组件、压缩机及空调器，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中存在的压缩机绕曲轴的轴线方向转动倾斜时上油管易脱离油池的技术问题。该上油组件包括油罩、上油管和连接结构，其中，所述上油管通过所述连接结构与所述油罩连接，压缩机绕其曲轴轴线转动时，所述上油管能通过所述连接结构相对所述油罩发生转动以保持竖直伸入所述压缩机的油池内。本发明用于提高压缩机的上油可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108592467A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810635661.X
申请日：2018-06-20
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B43/00
Abstract: 本发明公开了一种分液器及压缩机，其中，分液器包括：筒体、与筒体内部连通的进气管和至少一根出气管，出气管包含向上伸入筒体内部的悬臂管，悬臂管的底端穿过筒体，悬臂管的顶端固定在筒体上。本发明能有效降低分液器的振动。
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公开(公告)号：CN115450908B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202211150591.1
申请日：2022-09-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种静盘组件、涡旋压缩机、新能源车，其中的静盘组件，包括：静涡盘和排气回油组件，静涡盘内分别构造有排气通道和回油通道，排气回油组件设置在静涡盘上，由排气通道排出的油气混合物通过排气回油组件具有的油气分离结构进行油气分离，被分离后的冷媒由排气回油组件具有的排气口排出，被分离出的润滑油自排气回油组件流入回油通道内。根据本发明，由于排气回油组件既能排气又能回油，其起到了和前盖相同的作用，因此可将前盖取消，也即相应的涡旋压缩机中不设置前盖。排气回油组件相比于前盖，其重量明显较轻，当涡旋压缩机去掉前盖，采用本申请的静盘组件时，可以显著地减轻自身重量，减少密封泄露概率。
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公开(公告)号：CN115342059B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202211071093.8
申请日：2022-09-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00
Abstract: 本发明提供一种压缩机的支架安装结构、压缩机，其中，一种压缩机的支架安装结构，包括：支架、壳体和第一连接件，所述支架设置在所述壳体内，沿所述壳体的径向，所述壳体上设置有第二连接孔，沿所述支架的径向，所述支架上设置有第一连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔相对，所述第一连接件设置在所述壳体上，所述第一连接件至少部分能穿过所述第二连接孔，并与所述第一连接孔相连接。能够克服现有技术中压缩机支架的支撑面积较少、导致支架抵抗振动能力差的缺陷。
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公开(公告)号：CN109484135B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201811389061.6
申请日：2018-11-21
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明公开了一种车载压缩机、空调、车辆及车载压缩机的控制方法，其中车载压缩机包括用于检测车辆启动或熄火的检测装置和包围在车载压缩机外的防护罩，其中防护罩设为能够打开和闭合的开合结构，以及与检测装置可通信连接、且根据车辆启动或熄火控制防护罩打开或闭合的控制装置。当车辆启动时，控制装置控制打开防护罩；当车辆熄火时，控制装置控制闭合防护罩。如此设置，增加防护罩，利用空气隔热率高的特点，减缓车辆熄火时环境温度对压缩机温度的影响，有效避免低温情况下的冷媒迁移问题，提高压缩机的安全性能，解决了现有技术中环境温度对压缩机的影响造成压缩机电气安全不良，存在安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN117090769A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311185152.9
申请日：2023-09-14
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涡旋密封结构、压缩机及应用其的空调器，涡旋密封结构包括第一涡旋盘、第二涡旋盘和密封组件，第一涡旋盘和第二涡旋盘配合，第一涡旋盘具有第一齿，第二涡旋盘具有第二齿，密封组件包括设置在第一齿的端面和/或第二齿的端面的密封沉槽，密封沉槽内设有密封条，密封沉槽的开口朝向第一齿或第二齿的一侧使得密封沉槽为单边密封沉槽。密封沉槽开口朝向第一齿或第二齿的一侧使得密封沉槽为单边密封沉槽，这种设置方式对小壁厚动静盘给予密封条有效密封宽度，可增大密封沉槽受力面的局部壁厚，从而降低断裂失效的风险；同时降低加工难度，不需要顾虑密封沉槽加工而制定特有工序，可从侧面入刀，增大刀具加工进给量，缩短加工时长。
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