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公开(公告)号：CN109193569B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN201811142792.0
申请日：2018-09-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02H7/085
Abstract: 本发明公开了一种IPM保护装置、电机及其IPM保护方法，该装置包括：电流采样电路、第一过流保护电路、第二过流保护电路和控制器；其中，所述电流采样电路，用于采集待保护IPM所驱动电机的三相电流，并在其自身正常的情况下输出第一输出信号、或在其自身异常的情况下输出第二输出信号；所述第一过流保护电路，用于在所述控制器的控制下根据所述第一输出信号实现对待保护IPM的过流保护；所述第二过流保护电路，用于在所述控制器的控制下根据所述第二输出信号实现对待保护IPM的过流保护。本发明的方案，可以解决电流采样电路中运放芯片失效后IPM内部功率器件被烧毁存在保护可靠性差的问题，达到提升保护可靠性的效果。
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公开(公告)号：CN114243769B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202111496490.5
申请日：2021-12-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种控制策略运算量减少的系统、方法及逆变器，涉及逆变器技术领域，其中：包括ET‑FCS‑MPC控制模块；设置逆变器状态误差阈值；检测逆变器的工作参数；根据工作参数与状态误差阈值的比较，判断是否触发ET‑FCS‑MPC控制模块；本发明在并网逆变器状态误差超过预先设定的阈值时才触发FCS‑MPC控制模块，否则，FCS‑MPC控制模块将被挂起，控制信号和开关行为将与上一时刻相同，因此，与现有技术相比，本发明具有计算量少，切换动作少的优点。
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公开(公告)号：CN113682201A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111164142.8
申请日：2021-09-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车的电池温度控制方法、装置、汽车、存储介质及处理器，该方法包括：获取汽车的车内空间温度，并获取集成换热器的进水温度；冷却水系统中的冷却水进入集成换热器的进水口处的温度，为集成换热器的进水温度；确定电池是处于充电状态还是处于放电状态；若电池处于充电状态，则根据进水温度确定电池的制冷需求，并根据电池的制冷需求控制降温系统运行；若电池处于放电状态，则根据车内空间温度确定汽车的车内空间的制冷需求，并根据进水温度确定电池的制冷需求，进而根据车内空间的制冷需求与电池的制冷需求，控制降温系统运行。该方案，通过根据汽车电池的冷却能力需求进行降温控制，能够避免汽车电池温度过高。
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公开(公告)号：CN112671244A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011406429.2
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种BMS主动均衡系统的过流保护装置、方法和汽车，该装置包括：采样单元，对BMS主动均衡系统中双向DC/DC变换器的电流进行采样并转换为电压，作为采样电压；保护单元，在采样电压大于参考电压上限值或小于参考电压下限值的情况下，输出第一保护信号；控制单元，被配置为根据第一保护信号控制双向DC/DC变换器停止工作；在设定时长内未接收到第一保护信号的情况下，若采样电压大于设定电压上限值或小于设定电压下限值，则生成第二保护信号，并根据根据第二保护信号控制双向DC/DC变换器停止工作。该方案，通过在BMS主动均衡系统中的双向反激变换器出现过流时及时进行保护，能够提升电池供电的安全性。
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公开(公告)号：CN112583278A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011389584.8
申请日：2020-12-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种开关电源的保护装置、方法和开关电源，该装置包括：采样单元，对自身所属的一路非主稳回路的输出电压进行采样，得到采样电压值；主控单元，根据每路非主稳回路的采样电压值，确定每路非主稳回路中的非主稳负载是否发生短路，并在有任一路非主稳回路中的非主稳负载发生短路的情况下，控制断开单元和接入单元动作；断开单元，在接收到动作信号的情况下，断开自身所属的一路非主稳回路中的非主稳负载；接入单元，在接收到动作信号的情况下，向自身所属的一路非主稳回路中接入预设的备用电阻。该方案，通过对反激式开关电源的非主稳负载所在回路进行短路检测和保护，能够提升反激式开关电源的供电可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110843529B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201910957237.1
申请日：2019-10-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Inventor： 单成龙
Abstract: 本发明公开了一种高压互锁故障自诊断电路、控制方法及新能源汽车，包括Vcc电源、低压插件、故障显示电路、高压接触器控制电路、高压接触器驱动电路和限流电阻。本发明能够检测高压回路的电气连接完整性；且能够精确定位断开或连接异常的高压部件，同时迅速切断高压部件的供电；也不需要主控芯片MCU做任何信号采集，只需通过观测信号灯便可清楚直观的定位故障件位置，避免了维修人员通过检测工具去排查故障件，保护了维修人员的安全，提高了故障检修的效率；本发明的高压互锁故障自诊断电路、控制方法及新能源汽车经济、简单、可靠性强、反应迅速且故障检测效率高，可以最大限度的保障用户及车辆安全。
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公开(公告)号：CN109751720B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201811549545.2
申请日：2018-12-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空调外风机逆风启动控制方法、电路及空调器。调外风机逆风启动控制方法包括：在驱动外风机启动前，检测外风机是否处于反转状态，并得到反转转速；当所述反转转速大于预设安全值时，关闭外风机驱动逻辑。本发明避免外风机在高速反转情况下启动，因过流而烧坏控制器或者导致电机退磁，从而保证外风机使用寿命。
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公开(公告)号：CN110988505A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911139443.8
申请日：2019-11-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机的缺相检测电路、缺相检测方法及压缩机，所述压缩机的缺相检测电路包括：逆变器模块：所述逆变器模块两端分别连接母线和电机，用于将直流电转化为三相交流电为电机供电；信号采集电路：连接所述逆变器模块，获取所述三相交流电的电流值，并将所述电流值都转换为电压信号输出；逻辑运算电路：连接所述信号采集电路，根据所述逻辑电平信号输出具体的缺相线路信息至控制芯片。本发明能够在开机前检测压缩机三相线缺相故障；并且能够准确检测出具体的缺相线路；还能够在发生缺相故障时发出故障信号，控制芯片可以接收故障信号后发出缺相报警并切断逆变器的输出。
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公开(公告)号：CN110966243A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911071469.3
申请日：2019-11-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明属于空调控制技术领域，公开了一种空调风机的逆风转速检测与软启动控制方法及系统，风机的逆风转速不超过n1，风机正常开启并关闭风机逆风转速检测电路；风机的逆风转速为n1～n2，风机首先进行软启动，直至逆风转速降至n1以下，再进行正常启动并关闭风机逆风转速检测电路；风机的逆风转速大于n2，控制器直接发出保护信号，禁止风机启动。本发明检测到外风机的转速，根据转速来进行不同的控制策略，软启动控制即为MCU发出一定频率的驱动信号来控制逆变器，线路中的电流不会达到过流值；本发明拓宽了空调外风机的工作范围，使得其在高速反转的情况下仍能开启，从而保护控制器和电机。给用户提供更好的使用效果。
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公开(公告)号：CN110843598A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911129962.6
申请日：2019-11-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种温度采集补偿方法及电路、电动设备电池管理系统。其中，该补偿电路包括：温度采集电路，至少包括：第一分压电路和供电电源，其中，温度采集电路用于采集第一分压电路的分压电压值，以计算目标电池的电池温度；基准电压构建电路，用于提供与供电电源的正常供电电压相同的基准电压；电压差值计算电路，与基准电压构建电路连接，用于计算供电电源的电压与基准电压之间的电压差值；补偿电路，分别与温度采集电路的电压输出端和电压差值计算电路的输出端连接，用于在电压差值的绝对值大于预设数值时，确定供电电源的电压发生波动，并对供电电源的电压进行补偿，以使输入至控制单元的电压值为正常分压电压值。
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