一种电压保护装置及方法
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111030045A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201911296545.0

    申请日:2019-12-16

    Abstract: 本发明公开了一种电压保护装置及方法,该装置包括:电压保护单元,对执行预设的电压保护机制前的采样信号和预设的第一参考信号进行比较,并在执行预设的电压保护机制前的采样信号达到第一参考信号的情况下,生成电压保护信号,以根据电压保护信号执行预设的电压保护机制;回差处理单元,根据电压保护信号,对第一参考信号进行回差处理,生成第二参考信号;电压保护单元,还对执行电压保护机制后的采样信号和第二参考信号进行比较,并在执行电压保护机制后的采样信号达到第二参考信号的情况下,生成保护退出信号,以根据保护退出信号退出电压保护机制。该方案,可以解决电压保护电路不稳定的问题,达到提升电压保护电路的稳定性的效果。

    一种MCU过流保护电路及其控制方法

    公开(公告)号:CN110729698A

    公开(公告)日:2020-01-24

    申请号:CN201910904288.8

    申请日:2019-09-24

    Inventor: 刘兆斌 朱矿新

    Abstract: 本发明公开了一种MCU过流保护电路及其控制方法,用于保护MCU,包括电流采样模块、电压比较模块、MCU连接模块、定时触发模块和信息触发模块,通过电流采样模块采集输入MCU的电流信号I,并将电流信号转换为电压信号;电压信号输出至电压比较模块,和基准电压比较,大于基准电压则电流信号I过流,电压比较模块输出高电平;小于基准电压则电流信号I不过流,电压比较模块输出低电平。当电流信号I过流时,电流信号I通过保护连接电路连接MCU,定时器T启动计时,信息提示模块发出过流提示信号。本发明的MCU过流保护电路结构简单,控制方法可靠,电流检测准确,电路响应迅速,且成本较低,并能够有效地避免MCU因过流而烧毁,提高了电路的安全性和可靠性。

    一种充电控制装置、变频器及其充电控制方法

    公开(公告)号:CN109525024A

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201811490178.3

    申请日:2018-12-06

    Abstract: 本发明公开了一种充电控制装置、变频器及其充电控制方法,该装置包括:控制器,根据待充电变频器的充电电路中预充电电源输出线和三相交流接触器合闸电源输出线之间的接线状态发送翻转信号或维持信号;接线翻转模块,根据所述翻转信号,控制所述接线状态翻转后再发送在所述反接状态下的三相整流充电驱动信号;或者,根据所述维持信号,控制所述接线状态维持并发送不在所述反接状态下的三相整流充电驱动信号;充电电路,根据在所述反接状态下的三相整流充电驱动信号或不在所述反接状态下的三相整流充电驱动信号对待充电变频器进行充电。本发明的方案,可以解决充电线逆相可靠性差的问题,达到提升充电可靠性的效果。

    一种零火线通讯自动调正电路及其控制方法

    公开(公告)号:CN109256763A

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201811178176.0

    申请日:2018-10-10

    Abstract: 本发明公开了一种零火线通讯自动调正电路及其控制方法。该电路包括:开关器件Q1、Q2、Q3、Q4;Q1设置于火线L和火零线L/N之间,Q2设置于火线L和零火线N/L之间,Q3设置于零线N和零火线N/L之间,Q4设置于零线N和火零线L/N之间;零火线检测电路与火零线L/N连接,用于检测火零线L/N的接线方式是否正确。当零火线检测电路检测到零火线反接时,控制驱动电路驱动Q1和Q3关断,Q2和Q4导通。本发明实现了内外机零火线通讯中零火线反接的自动检测;具有自动调正零火线接法的功能,而不用人工进行调正;本发明在零火线调正过程中,在零火线上加入继电器,避免零火线短路情况;本发明的控制方法安全可靠。

    电池的均衡控制方法和装置、存储介质、电子装置

    公开(公告)号:CN112701746B

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202011459465.5

    申请日:2020-12-11

    Abstract: 本申请公开了一种电池的均衡控制方法和装置、存储介质、电子装置。其中,该方法包括:在执行电池均衡操作的过程中,选通动力电池中的单体电池;利用选通的单体电池对均衡电路中的电容进行充电,采用该方案,动力电池在启动电池均衡过程中需要控制开关矩阵选通单体电池,电池选通后会对均衡电路中的电容进行充电,此均衡装置及方法能减小单体电池对电容充电的尖峰电流,保护电路元器件,防止保险意外熔断,可以解决相关技术中电池的寿命较短的技术问题。

    功率电路故障检测系统及故障检测方法

    公开(公告)号:CN112198451B

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN202010958569.4

    申请日:2020-09-11

    Abstract: 本发明实施例涉及一种功率电路故障检测系统及故障检测方法,该系统包括:预充电路用于为功率电路预充电;故障检测电路用于,在预充电路为功率电路预充电之前,检测故障检测电路中预设位置的电压变化情况;以及根据预设位置的电压变化情况确定功率电路是否发生故障。故障检测电路中的预设位置的电压随着功率电路工作状态发生变化。由此来确定功率电路是否发生故障。及时发现故障问题,进而采取有效措施。

    一种气动控制方法、装置、计算机可读存储介质及车辆

    公开(公告)号:CN111038423B

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN201911227667.4

    申请日:2019-12-04

    Abstract: 本发明公开了一种气动控制方法、装置、计算机可读存储介质及车辆,该方法包括:按车辆的空气压缩机供气的N个气动系统的优先级,确定第一优先级的气动系统的储气筒是否存在漏气故障;其中,N为自然数;若第一优先级的气动系统的储气筒存在漏气故障,则发起第一优先级的气动系统的储气筒存在漏气故障的提醒消息,同时控制空气压缩机处于开启状态,以保证车辆的整车气动系统的正常运转;若第一优先级的气动系统的储气筒不存在漏气故障,则按N个气动系统的优先级,确定第二优先级的气动系统的储气筒是否存在漏气故障。本发明的方案,可以解决气动系统的漏气故障导致空气压缩机超负荷运行的问题,达到提升空气压缩机运行的安全性的效果。

    一种汽车能量回馈型主动均衡控制系统、方法、电动汽车

    公开(公告)号:CN111016669B

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN201911239371.4

    申请日:2019-12-06

    Abstract: 本发明属于动力电池技术领域,公开了一种汽车能量回馈型主动均衡控制系统、方法、电动汽车,判断汽车是否处于下坡、刹车状态;汽车处于下坡,刹车状态,开关闭合,系统开始工作,能量回收开始,车轮转动产生交流电,经过整流滤波形成直流电给蓄电池充电;汽车需要主动均衡且蓄电池电压比需要进行均衡的电芯电压高,直接将需要充电的电芯和蓄电池连接进行均衡充电;蓄电池电压低于电芯电压,将蓄电池经过DCDC变换器与电芯相连充电;若此时不需要进行主动均衡,将电能储存在车载常用的24V蓄电池中备用。本发明将汽车在下坡,滑行,刹车,以及高速行驶时的能量进行回收利用,提高了能量的利用率;将回收的能量进行主动均衡,提高均衡效率。

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