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公开(公告)号：CN101141001B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN200610162919.6
申请日：2006-11-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0254 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 一种用于改善燃料电池组金属隔板的层合效率的结构，其包括单元电池和连接板，该单元电池包括薄膜电极组件、气体扩散层、连接到气体扩散层外部的金属隔板、和插在薄膜电极组件与金属隔板之间以便防止反应气体泄漏的垫圈，该连接板具有与单元电池的外部连接以便支撑单元电池并使反应气体和冷却剂通过的支管。金属隔板包括：在金属隔板长度方向上的一端形成的多个隔板支管；和浮雕结构，其中沿边缘交替地形成向内凹陷的压痕和向外伸出的突起。当金属隔板被层合时，浮雕结构被层合为蜂窝状。
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公开(公告)号：CN101141000A
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200610146817.5
申请日：2006-11-24
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0271 , B60L11/1892 , B60L11/1898 , H01M8/0267 , H01M8/0276 , H01M8/04253 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明涉及一种连接在用于车辆的燃料电池隔板上的垫片结构。第一垫片部分和第二垫片部分紧密粘接在燃料电池隔板的前后表面上，以将泄漏的防冻液排到隔板的外部，从而防止膜－电极组件被泄漏的防冻液污染，并提高燃料电池组的效率。
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公开(公告)号：CN103872360B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201310676376.X
申请日：2013-12-11
Applicant: 现代自动车株式会社 , 现代奥特劳恩株式会社 , 江南大学校 , 产学协力团
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04664 , G01R31/36
CPC classification number: H01M8/04679 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及用于诊断燃料电池堆的故障的装置。该故障诊断装置包括交变电流（AC）吸收单元，连接至燃料电池堆并且基于施加的AC信号切换以使得来自燃料电池堆的电流能够流通。此外，AC信号生成器被配置为生成AC信号并将所生成的AC信号提供给AC吸收单元。当来自燃料电池堆的电流由AC吸收单元基于交流信号吸收时，输入诊断处理单元的堆电流包括AC分量，因此，该诊断处理单元可以通过分析AC分量的频率来诊断燃料电池堆的故障。
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公开(公告)号：CN101567429A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200810169549.8
申请日：2008-09-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 浦项工科大学校产学协力团
CPC classification number: H01M8/248
Abstract: 一种夹紧装置，其包括设置在燃料电池组的外部而不是在其内部的倾斜装置和单向负荷控制板。该装置可以自动地补偿燃料电池组中的表面压力以使其保持恒定，并利用燃料电池组的负荷以很小的力提供很大的夹持负荷。
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公开(公告)号：CN105375044B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201410803149.3
申请日：2014-12-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04537 , G01R31/388
Abstract: 本发明公开了尽管燃料电池堆的电压变化较大，但能通过降低谐波分量的偏差从而以高准确性诊断燃料电池堆的状态的装置和方法。根据本发明，通过将燃料电池堆电压与移动平均电压之间的差值转换为频率来检测谐波分量，并且基于检测的谐波分量的大小来诊断燃料电池堆的状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102456900B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201110037810.0
申请日：2011-02-11
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04119
CPC classification number: H01M8/04141 , H01M8/04149
Abstract: 本发明提供一种燃料电池用加湿器，其与现有的气对气加湿器一起，被用作燃料电池的辅助加湿器以改善气对气加湿器的低效区的湿润性能，从而提高燃料电池的输出并提供高效的操作。具体而言，该加湿器包括：进口组件，设置在从燃料电池组排放水过饱和废气的排气管内，以将从废气中冷凝的水供给燃料电池组；出口组件，设置在将被加湿并被供给所述燃料电池组的反应气体经过的供气管内，以将通过泵送管传送的水供给所述供气管，从而对反应气体进行加湿；以及泵送管，包括设置在其内的多孔材料和用于将电压施加到多孔材料的两端并被设置在进口组件和出口组件之间的电极，从而当电极施加电压时，利用由电渗透作用产生的泵送力使水传送穿过多孔材料中的毛细通道。
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公开(公告)号：CN103872360A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310676376.X
申请日：2013-12-11
Applicant: 现代自动车株式会社 , 现代奥特劳恩株式会社
CPC classification number: H01M8/04679 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , G01R31/385
Abstract: 本发明涉及用于诊断燃料电池堆的故障的装置。该故障诊断装置包括交变电流（AC）吸收单元，连接至燃料电池堆并且基于施加的AC信号切换以使得来自燃料电池堆的电流能够流通。此外，AC信号生成器被配置为生成AC信号并将所生成的AC信号提供给AC吸收单元。当来自燃料电池堆的电流由AC吸收单元基于交流信号吸收时，输入诊断处理单元的堆电流包括AC分量，因此，该诊断处理单元可以通过分析AC分量的频率来诊断燃料电池堆的故障。
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公开(公告)号：CN102456900A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110037810.0
申请日：2011-02-11
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04141 , H01M8/04149
Abstract: 本发明提供一种燃料电池用加湿器，其与现有的气对气加湿器一起，被用作燃料电池的辅助加湿器以改善气对气加湿器的低效区的湿润性能，从而提高燃料电池的输出并提供高效的操作。具体而言，该加湿器包括：进口组件，设置在从燃料电池组排放水过饱和废气的排气管内，以将从废气中冷凝的水供给燃料电池组；出口组件，设置在将被加湿并被供给所述燃料电池组的反应气体经过的供气管内，以将通过泵送管传送的水供给所述供气管，从而对反应气体进行加湿；以及泵送管，包括设置在其内的多孔材料和用于将电压施加到多孔材料的两端并被设置在进口组件和出口组件之间的电极，从而当电极施加电压时，利用由电渗透作用产生的泵送力使水传送穿过多孔材料中的毛细通道。
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公开(公告)号：CN102456893A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110054098.5
申请日：2011-03-04
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/026 , H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/2457 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池隔板，其中在隔板通道表面形成涡旋产生结构，以诱导流过通道的流体(即，氢和空气)产生涡旋，由此，有利于反应气体的供给和从气体扩散层(GDL)去除水滴。
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公开(公告)号：CN101170197A
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200610165639.0
申请日：2006-12-11
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/24
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M8/248
Abstract: 本发明涉及电池堆的固定，具体涉及一种结构，其中，一个凹槽部件成形在上侧和下侧端板的侧边，以及一个突起部件成形在覆盖整个燃料电池的左右围板的上下框架上，并且因而左右围板被连接至所述端板，特别涉及一种燃料电池堆的固定结构，其中一个弹簧设置在燃料电池和端板之间，并且因此由于作业偏差和热变形而引起的表面压力的变化能够被补偿，由于装配部件的简化作业过程被减少，重量和体积被减少，燃料电池的输出密度被提高。
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