公开(公告)号：CN115333369A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202111336457.6

申请日：2021-11-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 全信慧 ,  禹东均

IPC: H02M3/157 ,  H02M1/08

Abstract: 本发明公开一种转换器控制装置及控制方法，该转换器控制装置为具有通过开关元件的占空比调节的第一输出变量和第二输出变量的转换器控制装置。该装置包括：第一控制器，基于作为限制第一输出变量的大小的参考值的预定限制参考值和在转换器的负载处测量的第一输出变量的测量值之间的第一误差生成第一占空比；第二控制器，基于第二输出变量的预定参考值和在转换器的负载处测量的第二输出变量的测量值之间的第二误差生成第二占空比；占空比确定单元基于第一占空比和第二占空比导出开关元件的最终占空比。

公开(公告)号：CN114670636A

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202111140934.1

申请日：2021-09-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴星昱 ,  成玄旭 ,  禹东均 ,  金哲淳 ,  张熙崇 ,  金志宪

IPC: B60L3/00 ,  B60L53/00

Abstract: 本发明涉及从车辆电池向车辆外部供电的装置以及包括该装置的车辆双向充电设备。所述装置包括逆变器电路和控制器，所述逆变器电路具有含有多个开关元件的桥式电路，并且通过开关元件的切换将接收到的直流电转换为交流电，并且输出交流电，所述控制器通过脉冲宽度调制来控制每个开关元件的接通/断开状态。当输出到负载的输出交流电流的值大于预设的基准值、或输入到逆变器的输入直流电流的值大于预设的基准值时，控制器改变每个开关元件的占空比，以减小从逆变器输出的输出交流电压。当减小后的输出交流电压的值等于或小于预设的基准值时，控制器停止逆变器的电力转换操作。

公开(公告)号：CN109521827B

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN201711275210.1

申请日：2017-12-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 孙基凤 ,  李浩仲 ,  禹东均 ,  崔远景 ,  成玄旭

IPC: G05F1/56

Abstract: 本发明提供一种供电装置的电压降补偿控制系统与方法。用于补偿直流DC‑DC转换器与电池之间的电气连接线中产生的电压降的供电装置的电压降补偿控制系统，包括控制器，配置为将用于补偿电压降的第一控制值施加于输出电压指令，从而产生通过补偿DC‑DC转换器的输出电压指令而获得的补偿电压指令。控制器还基于补偿电压指令或DC‑DC转换器的输出电压检测值与电池电压之间的误差确定第一控制值。

公开(公告)号：CN112406579A

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202010077734.5

申请日：2020-01-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 禹东均 ,  成玄旭 ,  金志宪

IPC: B60L53/22 ,  B60L58/24

Abstract: 一种用于车辆的增加电池温度的系统，包括：车载充电器，该车载充电器具有电容器和双向直流(DC)转换器，该双向直流转换器具有连接至电容器的第一输入端子/输出端子和连接至电池的第二输入/输出端子并且被配置为在第一输入/输出端子与第二输入/输出端子之间进行双向功率传输；以及控制器，当需要电池升温时，该控制器驱动双向DC转换器，使得功率传输的方向交替，并且向电池供应具有预定频率的交流(AC)电流。

公开(公告)号：CN112109695A

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN201911173630.8

申请日：2019-11-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 成玄旭 ,  禹东均 ,  金慧承 ,  张熙崇

IPC: B60W20/00 ,  B60W20/15 ,  B60W10/06 ,  B60W10/26

Abstract: 本发明涉及一种混合动力车辆的发动机起动系统及控制该系统的方法，所述系统包括：转换器电路单元，其对电压进行转换并且输出转换后的电压；开关，所述开关的第一端子连接到转换器电路单元的输出端子，所述开关的第二端子选择性地形成与所述第一端子的电连接；二极管，所述二极管的阳极连接到所述第二端子，所述二极管的阴极连接到所述第一端子；电池，其连接到所述第二端子；低电压起动机，其连接到电池，并且通过将电池的电力转换为旋转能量来提供旋转力以起动停止状态下的发动机；控制器，当起动发动机时，所述控制器断开所述开关，并且向低电压起动机供应驱动电力。

公开(公告)号：CN110341509A

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201811313210.0

申请日：2018-11-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金钟弼 ,  李宇宁 ,  崔奎英 ,  成玄旭 ,  梁珍荣 ,  朱正弘 ,  禹东均 ,  安东燮 ,  任亨彬 ,  李永国 ,  郑镇焕 ,  韩胜炫 ,  梁时熏

IPC: B60L53/14 ,  B60L53/31

Abstract: 本发明提供了一种用于电动车辆的充电装置。装置包括AC功率输入端子，其接收单相AC功率和多相AC功率中的一种AC输入功率。具有多个全桥电路的功率因数校正器经由AC功率输入端子接收AC输入功率。链路电容器通过功率因数校正器充电。第一开关将AC功率输入端子的AC功率输入线和中性线中的任何一个连接到功率因数校正器，并且第二开关选择性地将AC功率输入端子连接到功率因数校正器或链路电容器。功率因数校正器和开关网络基于所接收的AC输入功率的条件操作。第二开关包括将每个全桥电路连接到正电池电极的第三开关和第四开关。

公开(公告)号：CN108023481A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201710523075.1

申请日：2017-06-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 全信慧 ,  禹东均 ,  崔奎泰

IPC: H02M3/335

CPC classification number: G09G3/2011 ,  G05F1/40 ,  G06F13/12 ,  G06F13/124 ,  H02M3/156 ,  H02M3/158 ,  H04N5/357 ,  H02M3/33569

Abstract: 提供了一种具有可变输出的电路和包括该电路的变换器控制器。一种电路具有改变固定输入反相放大电路的输出的可变输出，固定输入反相放大电路包括第一运算放大器，其一个输入端子施加有固定输入值。该电路包括中间反相放大电路，其具有第二运算放大器，第二运算放大器的输出端子连接到包括在固定输入反相放大电路中的运算放大器的另一输入端子。第二运算放大器的一个输入端子施加有与施加到第一运算放大器的一个输入端子的固定输入值相同的输入值。第二运算放大器的另一输入端子施加有与第一运算放大器的输出对应的可变输入。