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公开(公告)号：CN112254971A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011192233.8
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种模拟航空发动机油泵通风轴承腔性能的试验系统，所述系统包括：带油气分离装置的加温滑油箱、掺混箱、电机驱动的同轴供油泵和回油泵、加温气源和可调节的第三电磁阀、第四电磁阀、第二电磁阀、第一电磁阀、大气电磁阀。本申请提供的试验系统可以模拟轴承腔封严引气的温度和流量、轴承腔供油/回油的温度和流量、油泵通风的形式、试验测量得到油泵抽吸油和气体的流量以及轴承腔腔压得到油泵通风的轴承腔性能试验数据，且本申请的试验系统具有结构简单，具有通用性和成本低的优点，可以用于模拟任何结构发动机的油泵通风轴承腔，通过该试验装置可以得到回油泵抽吸油气的能力规律和油泵通风的发动机轴承腔压力响应规律。
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公开(公告)号：CN117605766A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311583229.8
申请日：2023-11-24
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机轴承设计领域，为一种具备多点组合润滑功能的航空发动机轴承座结构，包括轴承基座、主轴承和轴承套圈。轴承基座的外端部上开设有滑油管路，轴承基座内部间隔开设有多组滑油通道，轴承基座上开设有环形导油流路，轴承套圈的内部开设有与环形导油流路连通的内部导油流路，轴承外圈上设有与内部导油流路连通的主轴承外圈油孔。滑油通过滑油通道进入到环形导油流路，部分滑油沿着环形导油流路的周向均匀流动，另一部分滑油进入到主轴承外圈油孔内，从而直接流入到轴承外圈内部的主轴承上，对主轴承进行润滑。在实现对轴承润滑的同时，将滑油管路与轴承基座进行组合，在有限的空间内，简化了轴承腔的内部结构。
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公开(公告)号：CN113515816B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202011628428.2
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10
Abstract: 本申请提供了一种棘轮离合器脱开转速确定方法，其包括：S1、将棘爪划分为n个微小单元，将每个微小单元近似当作长方形，求出棘爪各微小单元的重量和质心以确定棘爪离心转矩；根据确定的棘爪离心转矩确定出接合位置棘爪离心转矩和脱开位置棘爪离心转矩；S2、使用做图法，求出弹簧接合位置和脱开位置的扭转角、弹簧力作用在棘爪上的法向力臂；根据弹簧材料、安装空间、结构形式和寿命以及设计手册计算出弹簧的扭转刚度，从而计算出接合位置和脱开位置的弹簧转矩；S3、当棘轮离合器达到脱开转速时，根据棘爪离心转矩与弹簧转矩之间的关系式确定脱开转速。本申请的方法针对新设计的棘轮离合器结构，可以精确的确定其脱开转速，保证离合器稳定运行。
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公开(公告)号：CN112984091B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110244936.9
申请日：2021-03-05
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种航空发动机轴间轴承的轴心供油结构，包括：供油喷嘴；内部轴；外部轴；设置在外部轴和内部轴之间的上轴间轴承、下轴间轴承和杯形分油套，其中，杯形分油套置于上轴间轴承和下轴间轴承之间，且其具有沿径向延伸的分油凸起，分油凸起使杯形分油套形成供滑油流动的上/下轴间轴承引导通道；内部轴具有一盲腔，在盲腔内设有径向贯穿的第一通油孔和第二通油孔，第一通油孔连通于上轴间轴承引导通道，第二通油孔连通于下轴间轴承引导通道；在内部轴盲腔的端部设置有锥形油坝；通过供油喷嘴喷出的滑油能够在离心力的作用下，流向第一通油孔和第二通油孔，从而自上轴间轴承引导通道和下轴间轴承引导通道流向上轴间轴承和下轴间轴承。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113515816A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202011628428.2
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10
Abstract: 本申请提供了一种棘轮离合器脱开转速确定方法，其包括：S1、将棘爪划分为n个微小单元，将每个微小单元近似当作长方形，求出棘爪各微小单元的重量和质心以确定棘爪离心转矩；根据确定的棘爪离心转矩确定出接合位置棘爪离心转矩和脱开位置棘爪离心转矩；S2、使用做图法，求出弹簧接合位置和脱开位置的扭转角、弹簧力作用在棘爪上的法向力臂；根据弹簧材料、安装空间、结构形式和寿命以及设计手册计算出弹簧的扭转刚度，从而计算出接合位置和脱开位置的弹簧转矩；S3、当棘轮离合器达到脱开转速时，根据棘爪离心转矩与弹簧转矩之间的关系式确定脱开转速。本申请的方法针对新设计的棘轮离合器结构，可以精确的确定其脱开转速，保证离合器稳定运行。
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公开(公告)号：CN113029879B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202110293468.4
申请日：2021-03-19
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明一种多频在线监测油液中金属颗粒的方法及其检测装置，用于长期在线动力系统管道(1)中油液的铁磁性颗粒数量和质量的检测，通过导线(21)连接于检测仪器(2)，所述检测装置(3)包括第一激励线圈(31)、第二激励线圈(32)、检测线圈(33)和圆柱形的空心骨架(34)，其特征在于所述第一激励线圈(31)、第二激励线圈(32)相对称地排布于检测线圈(33)两边同心缠绕于空心骨架(34)的外围表面上。实现利用多个检测频率，并配合不同的激励幅度变化，获得了大范围的颗粒检测目的。
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公开(公告)号：CN117310132A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311158147.9
申请日：2023-09-08
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带磁吸效果评估和报警功能的自供电油液检测传感器，包括壳体、微型发电组件和检测组件，微型发电组件包括带有内斜齿的磁环和发电线圈，磁环与油液接触，利用滑油流动的能量推动磁环转动与发电线圈配合产生电磁感应进行发电，使得油液检测传感器具有自供电功能；磁环具有磁吸附功能，设置第一线圈绕组和第二线圈绕组可以分别进行绝对式检测，也可以将两个线圈绕组差分连接进行差分式检测，分析检测信号实现传感器磁吸效果的评估；通过在内斜齿的齿面上设置导电层，当吸附一定量的金属颗粒时能够形成导电回路并输出报警，使得油液检测传感器具有性能自诊断功能。本发明具有多个实用功能，传感器结构小巧、稳定、可靠。
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公开(公告)号：CN118795021A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411092811.9
申请日：2024-08-09
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
IPC: G01N27/90 , G01N27/904 , G01N3/32
Abstract: 本发明涉及发动机主轴无损检测技术领域，提供一种发动机试验台主轴疲劳裂纹的实时监测方法，通过实际工程应用经验或发动机主轴运维记录获取发动机主轴易产生疲劳裂纹的部位信息，采用涡流法实时监测试验台上发动机主轴上关键部位在不同载荷及转速下其内侧壁的疲劳裂纹扩展情况，根据所述疲劳裂纹尺寸变化的时域图以及转速随时间的变化曲线，拟合输出载荷‑幅值变化趋势图以及转速‑幅值变化趋势图，建立疲劳裂纹在不同载荷及转速下扩展情况的数据模型，研究其疲劳源裂纹扩展情况，为发动机主轴的检查、维修周期，以及不同位置、不同长度裂纹的维护措施等提供指导和支撑依据，有利于后续工艺的改进优化。
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公开(公告)号：CN117192084A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311158240.X
申请日：2023-09-08
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带磁吸报警功能的自供电油液检测传感器，通过设计微型发电装置，即采用一个带有内斜齿的旋转环与油液接触，利用滑油流动的能量推动旋转环转动产生电磁感应进行发电，使得油液检测传感器具有自供电功能；通过设计嵌设有磁体的内斜齿，使得油液检测传感器具有磁吸附功能；通过在内斜齿的齿面上设置导电层，当吸附一定量的金属颗粒时能够形成导电回路并输出报警，使得油液检测传感器具有性能自诊断功能。本发明的油液检测传感器结构小巧、稳定、可靠。
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