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公开(公告)号：CN109591511A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811465839.7
申请日：2018-12-03
Applicant: 江苏昊鹏机械有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种轻量化散热型汽车轮毂，包括挡圈、轮辋和幅条，轮辋正中间位置设置有挡圈，轮辋与挡圈之间焊接有辐条，轮辋内表面位于挡圈上安装有温度检测仪，车轮外侧车体底端上安装有若干个喷嘴，喷嘴通过导管与车体水箱连接，温度检测仪与车体发动机电性连接，辐条上均匀设置有通孔，本发明轮辋设置的加强筋结构，减轻轮圈的重量，且增加了车轮的美感，另外通过通孔在运动时风的流动对车轮起到一个向上的推力，从而实现轻量化的功能，该轮毂设计为整体结构且辐条之间均为镂空形状减少整体的结构重量，进一步实现轮毂轻量化，同时该轮毂还设置有降温结构，可以减少汽车在运动过程对轮毂产生的热量。
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公开(公告)号：CN108556788A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810067005.4
申请日：2018-01-24
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 , 南京工程学院
IPC: B60R22/26
Abstract: 本发明提供一种汽车安全带，包括安全带本体和卡座，所述安全带本体上套设有卡件一和卡件二，所述卡座为两个，分别为卡座一和卡座二，所述卡座一设置在与安全带本体收纳装置相对侧的座椅底座的侧边，所述卡座二设置在靠近安全带本体收纳装置一侧的座椅椅背边缘处。通过在椅背上设置一卡座二，并在安全带本体上设置两个卡件；儿童使用时，可以将卡件一插入卡座二内，卡件二插入卡座一内，从而缩小了安全带起点和固定点之间的距离，适应儿童的身高和体型，有效防止儿童滑出。
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公开(公告)号：CN108556605A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201711237963.3
申请日：2017-11-30
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车挡雨装置，包括滑竿、齿轮、雨篷、定位杆、湿度传感器、电机和控制器，车框顶部开设容纳电机、齿轮和滑竿的容纳槽，电机横向固定设置在容纳槽内，电机的输出轴固定连接齿轮，滑竿下边缘与齿轮相互啮合，定位杆固定设置在容纳槽内，滑竿横向滑动连接定位杆中端，雨篷的左端固定连接定位杆，雨篷的右端固定连接滑竿的右端，控制器分别电连接湿度传感器和电机。本发明通过湿度传感器检测到湿度，控制器控制电机工作，滑竿带动雨篷伸到汽车前车窗上方实现为汽车挡雨，使得驾驶员能够看清路面，保证了驾驶员的安全；压力传感器检测到有鸟等动物压在车上时，控制器控制扬声器鸣笛惊吓走鸟，一定程度上保证了车的干净整洁。
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公开(公告)号：CN108501678A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810357285.2
申请日：2018-04-20
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 赵振东
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明公开一种发动机减振支架，座体、连接臂A、连接臂B、连接臂C、支撑体、减振件A和减振件B；座体与车体连接，支撑体与发动机底部连接；连接臂A的上端与座体的上端枢接，其下端与连接臂B的前端枢接；减振件A的上端与座体的下端枢接，其下端与连接臂B的后端枢接；连接臂C的前端与连接臂B的底部枢接，其后端与支撑体枢接，减振件B的一端与支撑体连接，另一端与连接臂C的后端连接；座体、连接臂A、连接臂B与减振件A之间的枢接轴线平行于水平面，连接臂B、连接臂C和支撑体之间的枢接轴线垂直于水平面。本发明具有的有益效果：构造巧妙，造价低廉，能够较好的降低发动机的振动。
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公开(公告)号：CN108274971A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810067028.5
申请日：2018-01-24
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明提供一种汽车内部智能控制系统，包括温度控制模块、湿度控制模块、有害气体控制模块、数据采集模块、数据转换模块、单片机、无线通讯模块、上位机和供电模块；通过温度控制模块、湿度控制模块以及有害气体控制模块检测汽车内空气质量，由单片机通过无线通讯模块发送给上位机，上位机根据实际需要作出判断，并将判断结果反馈给单片机，同时向单片机下达智能处理指令。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN103692876B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201310754413.4
申请日：2013-12-31
Applicant: 南京工程学院
Inventor： 赵振东
IPC: B60G15/06
Abstract: 本发明提供了一种汽车悬架，包括车架、车轴和车轮，所述车架与车轴之间设有弹性元件，所述车架上设有减震装置，所述车轴上设有纵拉杆，所述弹性元件为橡胶弹簧，所述橡胶弹簧包括卡座、设于卡座中央的连接螺杆和套接在连接螺杆上的橡胶体，所述橡胶体为层层套接的圆柱体，所述内层圆柱体的半径小于外层圆柱体的半径。本发明锥形橡胶弹簧的设置能够提供侧向和横向承载能力，从而可以取消传统悬架所必需的侧拉杆，并可以对现有悬架的纵拉杆进行降低强度、减轻重量设计；减震器上下端的橡胶衬套的橡胶体和内外金属轴套采用球形结构，可以实现相对较大的偏转角度和扭转角度，获得更强的承载能力，并降低衬套橡胶体的磨损。
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公开(公告)号：CN104930276A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510310035.X
申请日：2015-06-08
Applicant: 南京工程学院
CPC classification number: F16L21/08 , F16F15/08 , F16L21/005
Abstract: 本发明提供一种耐高温和卡径尺寸可调的弹性卡箍，包括卡环、上卡座、下卡座、金属橡胶组件、固定螺杆、调整垫块、下垫块和固定螺母，所述卡环设有开口，所述上卡座和下卡座以开口所在直径为对称轴对称固定在所述卡环的内表面上，若干个金属橡胶组件均匀安装在所述上卡座和下卡座上，所述卡环的开口内设有调整垫块，所述固定螺杆贯穿开口和调整垫块及下垫块后由固定螺母固定。不但耐高温性能好，而且卡径尺寸可以根据需要调节。
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公开(公告)号：CN115822820B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202211540223.8
申请日：2022-12-02
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种车用氢能热机自适应喷氢控制方法，时刻采集进气管线内的气体压力，形成数据集并进行划分，构建检测模型并训练获得训练模型，通过训练模型调整减压阀及增压泵的运行参数，通过调整后的运行参数控制其运作，实时感应系统喷射条件，通过优化训练模型及检测模型实现程度上的自适应检测及控制，解决了现阶段暂未存在有关喷射系统感应实时条件从而自适应实现合理喷氢控制方法的问题。
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公开(公告)号：CN116698306B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202310879260.X
申请日：2023-07-18
Applicant: 适新科技(苏州)有限公司 , 南京工程学院
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明涉及燃料电池领域，具体是涉及一种用于燃料电池双极板检漏装置及检测方法，包括工作台、上模以及下模，所述工作台上设置有用于与上模以及下模连接的安放检测组件、缓冲机构，安放检测组件包括底座、安放架以及抬升机构。该技术方案通过设置多个安放检测组件，之后由于机械臂转移双极板的需要消耗的时间为S1以及安放检测组件与安放检测组件之间调控所需的时长S2,通过S1与S2用于工作的时间来消化安放检测组件的检漏时长，以保证工作台上在任意时刻至少有一个安放检测组件未处于检漏过程，从而使传输机以及机械臂可以无需等待检漏，一直保持转移双极板的构成，从而加强双极板的检漏效率。
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