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公开(公告)号：CN107840772B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201710119099.0
申请日：2017-03-02
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 一种高燃速气体发生剂及其制粒工艺，将硝酸胍、碱式硝酸铜、助剂、水加入容器中，加热，控制温度70℃~90℃，再使用分散设备搅拌、分散，得到混合均匀的物料，使用喷雾设备将物料干燥，得到干燥的粒子1，将粒子1整粒得到粒子2，干燥粒子2得到粒子3；将粒子3压制成药片。本发明具有较高的燃烧速率，能够满足侧气囊等对速度有特殊要求的发生器的性能需要。本工艺既能够降低原材料的成本，使得原材料在使用前不用烘干、粉碎处理，也能保证组分间的充分接触和混合，提高产品的稳定性和一致性；使用加热溶解的方式将可溶性原材料全部溶解，使用未烘干的湿态碱式硝酸铜和篮式砂磨机研磨分散得到均一物料，操作方便，生产效率较高。
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公开(公告)号：CN110588992A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910922292.7
申请日：2019-09-27
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种置于座椅内的直升机安全气囊系统，包括置于头靠顶部的安全气囊和置于背靠两侧的安全气囊，所述安全气囊包括安装盒，所述安装盒内设有充气装置和折叠的气袋，所述充气装置和所述气袋连接，所述安装盒的一侧设有可弹开的挡板，所述充气装置与控制系统连接,所述控制系统控制所述充气装置向所述气袋内充气，所述气袋顶开所述挡板后弹出展开。本发明具有结构简单、展开迅速的优点，当直升机发生意外与地面碰撞前的瞬间，座椅内三个安全气囊迅速弹出展开环绕于驾乘人员身体，利用气囊系统的缓冲来吸收冲击力，从而实现对驾乘人员的保护。
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公开(公告)号：CN107673316B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201710262870.X
申请日：2017-04-20
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: C01B21/02
Abstract: 本发明提供一种氮气发生剂及其成型方法，本发明的氮气发生剂由作为燃料的碱金属叠氮化物、作为氧化剂的过渡金属氧化物、作为结渣剂的高岭土或其他氧化物、作为燃烧抑制剂的金属氟化物，以及作为残渣骨架的短切碳纤维组成。其中，短切碳纤维是由两种或两种以上不同长度的碳纤维按一定比例组成。使用本发明所提供氮气发生剂，可以较大幅度地降低氮气中的残渣含量，从而提高所产生氮气的纯净度。因此，也在很大程度上降低了氮气发生器中过滤器的体积和重量，有利于氮气发生器的小型化和轻量化，为需要使用纯净氮气且要求氮气发生器质量或体积较小的场合，提供一种替代氮气或氦气压缩气瓶的解决方案。
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公开(公告)号：CN115465220B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202211054370.4
申请日：2022-08-31
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: B60R21/26 , B60R21/264 , B60R21/268
Abstract: 本发明涉及气体发生器技术领域，具体而言，涉及一种点火器和混合式发生器。点火器包括基座、壳体、点火桥丝、第一点火电极、第二点火电极以及电阻检测元件；壳体与基座连接，且壳体与基座共同限定容置腔；点火桥丝容置于容置腔，且点火桥丝与第一点火电极及第二点火电极电连接；电阻检测元件容置于容置腔，第一点火电极与电阻检测元件电连接；电阻检测元件用于在壳体变形的情况下，与第二点火电极电连接，从而使得第一点火电极与第二点火电极间的电阻值为电阻检测元件的电阻与点火桥丝的电阻的并联值。点火器能够根据电阻值的不同判断混合式发生器内气体压力是否处于正常范围内，进而判断混合式发生器是否处于正常状态。
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公开(公告)号：CN118953691A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411350125.7
申请日：2024-09-26
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 一种超低空用可快速开伞的安全降落装置，包括降落伞伞衣、伞绳、控制模块以及布置在伞衣内侧的气囊和充气装置。气囊布置于降落伞伞面内侧，充气装置与气囊相连，控制模块与充气装置电性连接。本发明的有益效果是提供一种结构简单，工作可靠，能在10m‑20m高度使用的快速开伞装置的安全降落装置，当发生意外坠落或其他需要紧急低空开伞时控制装置可以自动识别坠落动作并可以利用气囊快速开伞，从而达到在低空保护使用者的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115352393B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202211045836.4
申请日：2022-08-30
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: B60R21/26
Abstract: 本发明涉及气体发生器技术领域，具体而言，涉及一种混合式气体发生器。混合式气体发生器包括筒体、点火器、排气端盖、药盒、烟火材料以及爆破片；点火器及排气端盖分别连接于筒体的两端；药盒容置于筒体内且与点火器连接，以与点火器共同限定药剂腔，烟火材料容置于药剂腔内；药盒朝向爆破片的一端开设有多个排气孔；爆破片容置于筒体内且与排气端盖连接；排气端盖开设有导气孔；其中，点火器用于在电导通的情况下，使得烟火材料反应，从而打开爆破片，进而使得筒体内的气体经导气孔导入安全气囊。混合式气体发生器能够降低爆破片的开启时间，可有效降低烟火材料的使用量以及对烟火材料的性能要求，降低该混合式发生器的残渣排出量和成本。
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公开(公告)号：CN114617320A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210237833.4
申请日：2022-03-11
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: A41D13/015 , A41D13/05 , A61F5/00
Abstract: 本发明涉及人体防护穿戴设备技术领域，具体而言，涉及一种髋部防护气囊和髋部防护装置。髋部防护气囊包括气囊本体以及连接件；连接件与气囊本体连接，并用于与使用者的皮带或衣服连接，以佩戴于使用者的髋部；当气囊本体处于充气膨胀状态时，气囊本体呈弧形，且包覆于使用者的髋部外周。该髋部防护气囊体积小，穿戴方便，使用简单，在减少使用者穿戴的不适感，增加使用时的舒适性的同时，能够有效保证对使用者髋部的防护作用。
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公开(公告)号：CN111038709B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910962917.2
申请日：2019-10-11
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: B64D25/02
Abstract: 本发明涉及一种直升机安全气囊触发方法及其装置，该装置包括传感器系统、控制器和独立电源系统，传感器系统包括加速度传感器、飞行高度传感器和手动触发开关，控制器与传感器系统连接，获取传感器系统中各传感器信号，并经数据处理、计算与对比后，发出相应的触发信号，打开直升机安全气囊，独立电源系统用于紧急情况下直升机安全气囊系统供电。直升机高空出现紧急状态不可控坠毁时，驾驶员可自行打开手动触发开关，向气囊较缓慢充气，开启安全气囊；直升机高空出现撞击，向气囊极速充气，以最快速度给机载人员提供防护；直升机低空出现紧急状态下坠，向气囊快速充气，防护同时避免惊吓；直升机撞击到地面，向气囊极速充气，快速提供缓冲防护。
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公开(公告)号：CN110588991A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910922585.5
申请日：2019-09-27
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: B64D25/02
Abstract: 本发明涉及一种直升机安全气囊，包括置于座椅上方的安装盒，所述安装盒内设有气体发生器和折叠的气袋，所述气体发生器和所述气袋连接，所述安装盒的底部设有可弹开的挡板，所述气体发生器与控制模块连接,所述控制模块控制所述气体发生器向所述气袋内充气，所述气袋顶开所述挡板后弹出展开。本发明具有结构简单、使用方便、展开迅速的优点，气袋展开后的形状稳定，贴合驾乘人员的身体，当直升机发生意外与地面碰撞前的瞬间，座椅上方的安全气囊迅速弹出展开包裹驾乘人员身体，利用气囊系统的缓冲来吸收冲击力，从而实现对驾乘人员的保护。
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公开(公告)号：CN110025065A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910393121.X
申请日：2019-05-13
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: A41D13/018 , A41D13/05
Abstract: 本发明涉及一种防护气囊衣，该气囊衣包括：衣服本体，用于人体穿戴；跌倒检测控制模块，用于检测人体的跌倒动作，在出现所述跌倒动作时，发出预警信号；气体发生器，与所述跌倒检测控制模块连接，用于接收所述预警信号，并产生气体；和气囊，设置于所述衣服本体的下部内侧，所述气体发生器的排气孔连通至所述气囊内，用于接收所述气体，在人体跌倒落地之前展开，并包裹在人体的髋关节部位。本发明的跌倒检测控制模块自动实时监测人体动作并在跌倒动作同时发出预警信号，气体发生器接收预警信号快速释放气体并进入气囊，气囊可以在人体接触地面之前全部展开，提供缓冲防护，从根本上避免和减轻跌倒带来的伤害。
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