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公开(公告)号：CN114183273A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111406201.8
申请日：2021-11-24
Applicant: 江苏大学
IPC: F02K7/02
Abstract: 本发明公开了一种蜂窝状的高频脉冲爆轰发动机，涉及航空推进技术领域，包括固定装置、脉冲爆轰管和燃气及空气混合装置；所述固定装置用来支撑定位脉冲爆轰管，所述燃气及空气混合装置用来为脉冲爆轰管提供燃气及空气混合气，火花塞用来点燃燃气及空气混合气；所述火花塞设置在固定装置上。本发明可以实现燃料与空气的混合，同时通过控制若干电磁阀和若干火花塞实现高频动力输出，解决了现有爆轰发动机的缺陷和不足。
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公开(公告)号：CN112121334A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010847176.6
申请日：2020-08-21
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开一种复合高效阻火器。阻火器壳体靠近入口内壁面衬有可压缩玻璃棉或多孔陶瓷，中部为双层阻火芯结构，依次为多孔泡沫金属和金属平板狭缝结构，狭缝结构中的平板内顺序垂直穿插有多根平行的热管；当运输可燃介质的管道中出现爆燃或爆轰火焰，火焰前方的压缩波被内壁面上的可压缩玻璃棉以及正对的多孔泡沫金属削弱。多孔金属结构和平板狭缝均增大了金属与火焰面的接触面积，可加强热传导过程，还可提高燃烧过程中自由基与壁面的碰撞几率，促进火焰淬熄。金属平板狭缝中设置的多层热管也可对流场及金属平板中的热量加以传导，进一步提高阻火效果。通过压力传感器监测流场压力信号，配合电磁阀的启闭，可以一定程度上提高管道的安全性。
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公开(公告)号：CN109506249B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201811168156.5
申请日：2018-10-08
Applicant: 江苏大学
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明提供了一种气液两相脉冲爆轰发动机燃烧装置，包括爆轰管，所述爆轰管分为混合区域和燃烧区域，所述混合区域设有爆轰管进气口，其特征在于，还包括移动钝体装置；所述移动钝体装置位于所述混合区域内，用于调节混合区域与燃烧区域之间的流通面积，使所述燃烧区域内燃料产生湍流漩涡。所述移动钝体装置包括钝体、第一孔板和第二孔板；所述混合区域内设有第一孔板和第二孔板；所述钝体在第一孔板和第二孔板之间轴向移动，当钝体与第一孔板接触时，所述混合区域与燃烧区域阻断；当钝体向第二孔板靠近时，所述混合区域与燃烧区域连通。本发明可以提高起爆的初始压力，提高初始温度，改善爆轰发动机燃烧装置的性能。
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公开(公告)号：CN107387234B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201710629403.6
申请日：2017-07-28
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种直喷式转子发动机的气/液燃料供给系统，包括转子发动机、喷气系统、喷液系统和电控ECU；所述转子发动机包括缸体、燃烧室和三角转子；所述燃烧室位于所述缸体与三角转子之间；所述缸体内设有与第三燃烧室连通的排气管；所述喷液系统包括液体燃料喷嘴和火花塞；所述液体燃料喷嘴安装在缸体上，且与第二燃烧室连通；所述第二燃烧室内设有火花塞；所述喷气系统包括第二气体燃料喷嘴，所述第二气体燃料喷嘴安装在缸体上，且与第一燃烧室连通；所述电控ECU与火花塞、液体燃料喷嘴、转速传感器和第二气体燃料喷嘴连接。本发明可以精确控制气体和液体燃料的喷射策略以及火花塞的点火策略来合理组织混合气的形成及可靠点燃。
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公开(公告)号：CN107013369B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710288247.1
申请日：2017-04-27
Applicant: 江苏大学
IPC: F02K9/80
Abstract: 本发明提供了一种开闭式旋转爆轰发动机单向起爆装置，包括阀门、预爆管和爆轰管转接装置，爆轰发动机环形燃烧室上设有用于与预爆管连通的开口，所述预爆管的一端与爆轰发动机环形燃烧室连通，预爆管的另一端上安装爆轰管转接装置，所述阀门安装在开口处，阀门的一端与爆轰发动机环形燃烧室铰接，阀门仅能向爆轰发动机环形燃烧室内旋转以打开开口。本发明采用开闭式阀门，预爆管点火后爆轰波冲开阀门进入发动机环形燃烧室，传播一周后冲闭阀门，之后不再影响燃烧室的燃烧情况，本发明所有部件设计合理，可靠性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109506249A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811168156.5
申请日：2018-10-08
Applicant: 江苏大学
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明提供了一种气液两相脉冲爆轰发动机燃烧装置，包括爆轰管，所述爆轰管分为混合区域和燃烧区域，所述混合区域设有爆轰管进气口，其特征在于，还包括移动钝体装置；所述移动钝体装置位于所述混合区域内，用于调节混合区域与燃烧区域之间的流通面积，使所述燃烧区域内燃料产生湍流漩涡。所述移动钝体装置包括钝体、第一孔板和第二孔板；所述混合区域内设有第一孔板和第二孔板；所述钝体在第一孔板和第二孔板之间轴向移动，当钝体与第一孔板接触时，所述混合区域与燃烧区域阻断；当钝体向第二孔板靠近时，所述混合区域与燃烧区域连通。本发明可以提高起爆的初始压力，提高初始温度，改善爆轰发动机燃烧装置的性能。
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公开(公告)号：CN106959156A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710137769.1
申请日：2017-03-09
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种用于研究爆轰波传播特性的螺旋管道，包括螺旋板、第一螺旋垫片、第二螺旋垫片、烟熏板和环形垫片，螺旋板通过螺栓将第一螺旋垫片和第二螺旋垫片压紧于螺旋板的上下表明之间，第一螺旋垫片的直径大于第二螺旋垫片的直径，烟熏板嵌入在两个螺旋垫片之间并与两个螺旋垫片的上表面平齐，两个螺旋垫片的上表面以及烟熏板的上表面与螺旋板的下表面之间设有环形垫片，烟熏板的下表面、两个螺旋垫片的相对侧面以及螺旋板的上表面形成爆轰波传播通道；本发明实现了爆轰波在多圈环形通道中连续传播的目的，能够探究爆轰波在小角度弯管中难以观察到的现象。
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公开(公告)号：CN106640387A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611107050.5
申请日：2016-12-06
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种可实现转子发动机不同压缩比的执行机构，包括偏心轴部分，三角转子部分和控制系统；所述偏心轴部分包括偏心轴前部、电动三爪组合体和偏心轴后部；所述三角转子部分包括变容执行机构，转子前部和转子后部；所述控制系统包括三爪电控系统和旋转接头，通过三爪电控系统控制所述电动三爪；所述偏心轴部分穿过所述三角转子部分，使所述电动三爪组合体放置在所述环形槽内，通过所述电动三爪的爪顶伸缩使得所述变容执行机构做往复运动，本发明可以通过整个压缩比调节系统实现对发动机压缩比的调节，以使转子发动机在任何工况下都能在最佳的压缩比下工作，进而极大的提升转子发动机自身的性能。
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公开(公告)号：CN106153817A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610666368.0
申请日：2016-08-12
Applicant: 江苏大学
IPC: G01N31/12
CPC classification number: G01N31/12
Abstract: 本发明提供了一种测量碳氢燃料层流火焰燃烧速度的本生灯实验装置，包括燃料进料系统、雾化系统、稳流预混系统，本生灯系统和本生灯进气系统，进油系统与雾化系统连接，雾化系统与稳流预混系统连接，稳流预混系统与本生灯系统连接，本生灯系统与本生灯进气系统连接。本发明适用于液体碳氢燃料层流火焰燃烧速度的测量，从而为各类燃烧器设计和化学反应模型验证提供参考。
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公开(公告)号：CN105066127A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510525405.1
申请日：2015-08-25
Applicant: 江苏大学
IPC: F23D14/02
Abstract: 本发明涉及一种内置十字隔板式微型燃烧器，属于能源燃烧利用领域；所述燃烧器包括燃烧器外壁、十字导热隔板、进气口和出气口，所述燃烧器外壁分为上下两壁和左右两壁；本发明采用布置十字导热隔板的方式，增大了来流气体的扰流，一定程度上延长了滞留时间，同时，隔板区域由于通道变窄，提高了内壁面与混合气的对流换热强度，实现了热量的快速传递；高温气流沿十字隔板均分成四股，使得壁面温度分布更加均匀；这种内置十字导热隔板的设计方式，使得通道内的微尺度燃烧过程更加充分和稳定，可提高辐射壁面温度，并使其温度分布更均匀，从而对提高微型热光电系统的输出性能产生积极的作用。
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