-
公开(公告)号：CN108493439A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810064055.7
申请日：2018-01-23
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M4/485 , H01M4/505 , H01M10/0525 , H01M4/66 , H01M4/04
Abstract: 本发明提供了一种正极富锂材料及其复合物扣式及软包全电池的制作方法，属于锂离子电池技术领域；包括以下步骤：正极极片浆料制备、负极极片浆料的制备、正负极极片制作、扣式全电池制作和软包电池的制作；其中涉及正负极片材料成分配比和负极预锂化的两种方法；本发明新型正极富锂材料及其复合物的扣式及软包全电池的表现出非常高的库伦效率、大的充放电容量和良好的循环寿命等优异的电化学性能，有利于富锂正极材料的实用化与商业化。
-
公开(公告)号：CN108232116A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711352938.X
申请日：2017-12-15
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M4/133 , H01M4/1393 , H01M4/36 , H01M4/587 , H01M4/62 , H01M10/054 , B82Y30/00
Abstract: 本发明公开了一种氮、磷共掺杂石墨烯凝胶电化学储钠电极的制备方法，属于储能和电化学领域。包括以下步骤：S1：氧化石墨烯加入水中，超声分散均匀；S2：取适量含氮有机化合加入到S1的分散到体系中后添加，继续超声，得到的均匀液体置于一小玻璃瓶中进行水热反应，冷却，洗涤，干燥，磷化处理，制备得到氮、磷共掺杂石墨烯凝胶；S3：将得到的纳米材料作为电化学储钠活性物质制得电极。本发明以氧化石墨烯和含氮有机物为原料，通过水热、冷冻干燥磷化处理等方法成功制备出氮、磷共掺杂石墨烯储钠电极；该方法成本低廉，能耗较低，制备的材料结构规则，石墨烯厚度薄，具有良好的钠离子性能。
-
公开(公告)号：CN107403911A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710467158.3
申请日：2017-06-20
Applicant: 江苏大学
CPC classification number: H01M4/366 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , H01M4/5805 , H01M4/587 , H01M4/625 , H01M4/628 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供了一种石墨烯/过渡金属磷化物/碳复合材料、制备方法及锂离子电池负电极，所述石墨烯/过渡金属磷化物/碳复合材料中过渡金属铁、钴或镍与磷形成的化合物。在该复合材料中以石墨烯为基体，以具有良好纳米结构的过渡金属磷化物纳米颗粒为负载，构筑石墨烯/过渡金属磷化物复合材料；同时利用无定型碳对复合材料进行包覆、填充、连接等修饰，得到石墨烯/过渡金属磷化物/碳三元纳米复合材料。具有的高导电性、优异的多级结构。本发明所述的石墨烯/过渡金属磷化物/碳复合材料制备的动力锂离子电池负极时，由于将比容量较高、导电性好的过渡金属磷化物与石墨烯及碳材料结合在一起，使得其兼具高容量、高倍率、高循环稳定性的特点。
-
公开(公告)号：CN106443472A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610867686.3
申请日：2016-09-29
Applicant: 江苏大学
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3651
Abstract: 本发明公开了一种新型的电动汽车动力电池SOC估算方法，包括：(1)将电池组作为一个整体，定义电池组每升高1℃所吸收的热量为电池的整体平均热容 并测出该值；(2)实时获取前一时刻电池SOC(t-Δt)，电池初始时刻的开路电压 电池温度Tt，电动机实时的输入电压U电机t、输入电流I电机t等信息；(3)通过传感器测得当前电池空气冷却系统单位时间内的流量v(t)，进口空气温度T进(t)，出口空气温度T出(t)，冷却系统管壁若干段的温度T管i(t)；(4)、定义电池SOC为电池剩余能量占电池总能量的比值，由上述得到的数据，通过SOC计算公式对电动汽车动力电池的SOC进行计算；(5)将计算的SOC值返回到电池管理系统中，作为估算下一时刻电池SOC的数据；重复步骤(2)至(5)。
-
公开(公告)号：CN105856997A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610319705.9
申请日：2016-05-13
Applicant: 江苏大学
IPC: B60G3/20 , B60G17/016
Abstract: 本发明属于汽车安全技术研究领域的一种独立悬架及应用该悬架抬升底盘的汽车安全控制系统和方法，该独立悬架包括可伸缩下摆臂、减震器总成、上摆臂和车轮固结杆；所述可伸缩下摆臂一端安装在车轮固结杆的一端上，另一端安装在车架上；所述减震器总成的一端铰接在可伸缩下摆臂上，另一端安装在车架上；所述上摆臂的一端安装在车轮固结杆的另一端上，所述上摆臂的另一端安装在车架上；所述车架、可伸缩下摆臂、车轮固结杆和上摆臂形成四连杆机构，可伸缩下摆臂、车架和减震器总成形成三角形结构，控制系统通过弹簧或者液压缸收缩可伸缩下摆臂抬升汽车底盘高度来改善汽车在恶劣路况下的行驶通过性，以及在汽车发生碰撞过程中减少车内人员伤害。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104045116B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410261687.4
申请日：2014-06-12
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M4/50
Abstract: 本发明提供了一种纳米多孔金属氧化物/碳锂离子电池负极材料的制备方法，首先称取铁盐或锰盐和羧酸类有机配体放入高压反应釜内，加入极性溶剂溶解后，于100～180℃水热反应10～72h，生成过渡金属配位聚合物前驱体，经洗涤、干燥后放入惰性气氛的管式炉中于300～600℃分解0.5～6h，即生成含有铁的氧化物或锰的氧化物的纳米多孔金属氧化物/碳锂离子电池负极材料。本发明以结构可设计、调控的过渡金属配位聚合物为自模板式前驱体，采用原位热分解的方法获取纳米多孔金属氧化物/碳锂离子电池负极材料。不仅过程简单，而且所得产物电导率高、比容量高、循环稳定性良好、大倍率放电性能优异、能量密度高。
-
公开(公告)号：CN104051695A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410280367.3
申请日：2014-06-20
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M2/16 , H01M10/052
CPC classification number: H01M2/1653 , H01M2/145 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供了一种锂硫电池用聚合物修饰隔膜、其制备方法及锂硫电池，所述锂硫电池用聚合物修饰隔膜由电池隔膜与附着在所述电池隔膜上的聚合物修饰层构成，所述聚合物修饰层为聚多巴胺修饰层。所述聚多巴胺修饰层含较多有机官能团，对硫电极在循环过程中产生的中间产物多硫化锂有阻挡吸附作用，能有效抑制反应过程中多硫化锂的溶解损失，从而改善电池的循环性能；使得隔膜从疏水性变为亲水性，便于电解液浸润隔膜，隔膜的离子电导率增大，组装的锂硫电池通过采用聚多巴胺修饰的隔膜用于锂硫电池后，其表现出的循环稳定性和倍率性能有了很大的提高。
-
公开(公告)号：CN119746737A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411950555.2
申请日：2024-12-27
Applicant: 江苏大学
IPC: B01J13/00 , C01B32/921 , C01B32/198 , C01B32/168 , C01B32/956 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , F41H3/00
Abstract: 本发明属于隐身技术领域，提供了一种红外隐身杂化Mxene气凝胶、制备方法及应用，所述红外隐身杂化Mxene气凝胶为掺杂了改性碳化硅纳米线(SiCnw)、改性碳纳米管(CNTs)与改性还原氧化石墨烯(RGO)的红外隐身杂化MXene气凝胶。以MXene气凝胶为主体，利用Mxene材料低红外发射特性，可减少气凝胶烟幕与周围环境的红外辐射差异；通过添加改性RGO提升气凝胶烟幕的中远红外消光性能；通过引入CNTs作为交联剂实现RGO与MXene结合，改善Mxene弱凝胶化现象；通过引入改性SiCnw提高MXene气凝胶机械强度，利用其高热导率特性实现烟幕散热均匀。所述红外隐身杂化MXene气凝胶材料具备良好的红外消光性能，适合作为隐身烟幕材料中的红外消光剂，实现红外隐身。
-
公开(公告)号：CN119269128A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411459472.3
申请日：2024-10-18
Applicant: 江苏大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车辆油气回收系统工作能力劣化率测试方法及装置，方法包括将油气回收系统工作能力按比例系数划分为防渗透能力、炭罐工作能力，其中炭罐工作能力又按比例系数划分为加油工作能力、昼夜呼吸工作能力；通过台架测试方法真实量化油气回收系统防渗透能力、炭罐工作能力，基于新车、旧车防渗透能力与炭罐工作能力测试结果以及比例系数计算油气回收系统工作能力劣化率；本发明有效解决经验法计算油气回收系统工作能力劣化率准确性低的问题，利用此测试方法可以获得车辆油气回收系统时效性检测报告或技术整改方案。
-
公开(公告)号：CN116395657A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310303021.X
申请日：2023-03-27
Applicant: 江苏大学
IPC: C01B25/45 , C01B32/05 , H01M10/0525 , H01M4/58 , H01M4/583
Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池正极材料磷酸铁锂/碳的合成方法。其制备方法包括以下步骤：先按照一定配比制备含必要组分的溶液；将所得溶液干燥得到前驱体；在非氧化气氛下进行高温热处理即得产物。本发明利用有机膦酸独特的多功能性，可以实现磷酸铁锂/碳纳米颗粒和碳链骨架原位复合，还可以有效地将纳米颗粒螯合在碳骨架中、保护过渡金属，锰元素的掺杂既可以稳定材料的结构，还可以提升材料的工作电压。该方法可以有效避免磷酸铁锂颗粒的团聚，降低材料电阻率，防止过渡金属的氧化和过度还原。该磷酸铁锂/碳纳米材料用作锂离子电池的正极材料时表现出优异的倍率性能和循环性能，解决了磷酸铁锂制备工艺复杂、一致性差、可控性差等问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
104
records
(took 0.036 seconds)
