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公开(公告)号：CN118706638A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410864035.3
申请日：2024-06-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及MCL形剪力连接件技术领域，尤其是涉及一种MCL形剪力连接件抗剪试验试件及其测试方法。本发明的MCL形剪力连接件抗剪试验试件包括十字形钢板、混凝土、钢筋网和泡沫板；所述十字形钢板为带MCL形钢销的十字形钢板，其底部设置有泡沫板；所述钢筋网包裹于十字形钢板的侧面及底部，并通过混凝土浇筑包裹；所述十字形钢板的顶部高于混凝土的顶部。利用本发明的试验试件可以更加全面、精确地得到钢和混凝土组合销的抗剪力学性能，推出试验的结果更加符合实际工程情况。
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公开(公告)号：CN118600840A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410864036.8
申请日：2024-06-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，尤其是涉及一种含干接缝组件的预制装配式桥面板及其施工方法。本发明的含干接缝组件的预制装配式桥面板包括桥面板节段和干接缝组件；所述桥面板节段为混凝土浇筑得到的桥面板，相邻的桥面板之间通过凹凸齿嵌合连接，且相邻的桥面板沿其横向方向间隔设置有上设置有装配干接缝组件的凹槽；所述干接缝组件设置于凹槽内实现相邻桥面板的连接。本发明的预制装配式桥面板中干接缝组件受力形式可靠明确，强于传统形式的干接缝，同时所有构件埋入混凝土中，采用隐藏式设计，不影响桥梁美观；且该干接缝组件施工便捷，无需桥下作业，能显著缩短施工周期，提高经济效益。
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公开(公告)号：CN114320277B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202111527244.1
申请日：2021-12-14
Applicant: 同济大学
IPC: E21B47/022 , E21B17/00
Abstract: 本发明涉及一种可检测钻孔灌注桩钻杆垂直度的钻杆及检测系统，主要包括一种具有内外杆壁的钻杆、压力传感器、温度传感器、传感器信息采集与处理系统以及钻杆垂直度数据可视化显示与提示系统。通过对钻杆结构进行改进并设置检测系统，可实现钻孔过程中钻杆垂直度的动态检测，解决了传统检测方法必须等到成孔完毕后才能检测的弊端，有利于提升施工质量与效率；通过传感器与检测系统可实现垂直度数据的自动采集与计算，操作方便，而且不需要人工利用全站仪、水平尺或其它设备进行读数，减少了人的主观因素的影响，受环境影响较小，有利于减小误差。
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公开(公告)号：CN114215379A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111552375.5
申请日：2021-12-17
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及错位板件加固技术领域，尤其是涉及钢板件错位情况下塞焊连接的补强加固装置及其加固工艺。本发明采用补强板对错位钢板件进行补强加固，包括补强板与竖向支承板之间刷结构胶、补强板顶边开坡口进行熔透焊、补强板底边进行围焊和补强板中部开塞焊孔进行塞焊；补强板设置有若干个，均匀排列并焊接在竖向支承板上，其高度与宽度远小于竖向支承板，是具有一定厚度的矩形钢板，以改善整体结构的受力性能。本发明的钢板件错位情况下塞焊连接的补强加固装置及其加固工艺保证了补强板加固错位板件的有效性与耐久性，从而真正得以提高板件错位的钢结构的承载能力。
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公开(公告)号：CN114211254A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111550774.8
申请日：2021-12-17
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及错位板件加固技术领域，尤其是涉及一种错位板件加固装置及工艺。本发明根据斜向传力板中心线与竖向支承板中心线的位置关系，将补强板间断式布置在斜向传力板板件厚度中心线的同侧；其中，补强板与竖向支承板间采用高强螺栓进行连接，补强板的顶边根据所开坡口采用熔透焊焊接到水平板的底面上，补强板的其余底边与竖向支承板件采用围焊。本发明的一种错位板件加固装置及工艺保证了补强板加固错位板件方法的有效性与耐久性，从而真正得以提高板件错位的钢结构的承载能力，同时让施工更加方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111624118B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010654303.0
申请日：2020-07-09
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种测试混凝土开裂情况下焊钉抗剪性能的试验方法，试验时把试件放置到试验框架中；试件包括工字型混凝土试件和钢结构，钢结构与工字型混凝土试件之间通过焊钉连接，腹板块体上设置有横向刻槽；在上翼缘块体和下翼缘块体之间放置千斤顶，然后同步对称施加压力，继续施加千斤顶使得腹板块体沿着刻槽的位置发生开裂，得到开展状态的混凝土；试验框架内设置有上平台和下平台，竖向加载油缸通过上平台对钢结构施加压力，直到焊钉被剪断为止，得到焊钉的抗剪承载力；本发明的试验方法测出的抗剪力学性能可以更加真实地反映出位于混凝土开裂区的焊钉连接件的受力特性，更加符合实际工程情况。
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公开(公告)号：CN112539945A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011293800.9
申请日：2020-11-18
Applicant: 同济大学
IPC: G01M99/00 , G01N3/08 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种受拉斜腹杆铆接节点等效结构、试验装置及安装方法，涉及钢桁梁桥技术领域，包括第一基座、局部节点板、等效厚板和第二基座，局部节点板的一端盖设在第一基座一端的上侧，局部节点板的左边缘与第一基座通过角焊缝固定连接，局部节点板的另一端盖设在等效厚板一端的上侧，等效厚板另一端与第二基座连接，局部节点板与第一基座和等效厚板的重合处均设置有若干足尺铆钉。本发明的受拉斜腹杆铆接节点等效结构能有效模拟原节点的受力情况，破坏形式基本不受影响。通过简化结构，有效降低试验所需的加载吨位，节约了试验成本，第一基座和第二基座便于加载。
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公开(公告)号：CN112458869A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011293458.2
申请日：2020-11-18
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种受压斜腹杆铆接节点等效结构，涉及钢桁梁桥技术领域，包括上等效节段、下等效节段和两个局部节点板，所述上等效节段和所述下等效节段的两侧均盖设一所述局部节点板，各所述局部节点板与所述上等效节段和所述下等效节段的重合处均设置有若干足尺铆钉，所述局部节点板的下边缘与所述下等效节段通过角焊缝固定连接。本发明的受压斜腹杆铆接节点等效结构能有效模拟节点局部结构原型的受力情况，其破坏形式基本不受影响。同时，上等效节段和下等效节段便于对受压斜腹杆铆接节点等效结构进行加载，可以利用通用的试验设备开展试验研究，避免了定制一套特别大型的多点加载试验装置，大幅节约了试验成本。
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公开(公告)号：CN111705649A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010388472.4
申请日：2020-05-09
Applicant: 同济大学
IPC: E01D19/12
Abstract: 本发明公开一种桥面板球扁钢加劲肋的连接结构，涉及钢桥面板连接技术领域，包括球扁钢加劲肋母板、平钢板拼接板、球扁钢拼接板和高强螺栓，所述平钢板拼接板和所述球扁钢拼接板分别位于相邻所述球扁钢加劲肋母板的连接处两侧；所述平钢板拼接板和所述球扁钢拼接板上开设有多个栓孔，与所述球扁钢加劲肋母板上栓孔相对应，所述高强螺栓依次穿过所述球扁钢拼接板、所述球扁钢加劲肋母板以及所述平钢板拼接板上的栓孔；所述球扁钢拼接板与所述球扁钢加劲肋母板的球头背向平整侧面相贴合。本发明避免了传统对称设置两块平钢板拼接板难以实现球扁钢加劲肋整体传力特别是扩大头处有效传力的问题。
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公开(公告)号：CN111519529A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010512163.3
申请日：2020-06-08
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 本发明公开了一种横向由两种桥面形式组成的混合桥面体系，通过在疲劳病害较为严重的重车道下使用自重较大但抗疲劳性能好的组合桥面板或者混凝土板，在疲劳病害较轻的快车道下使用自重较小但抗疲劳性能较差的正交异性钢桥面板，二者通过一种连接构造相连接，既解决了常规钢结构桥梁货车道的钢桥面结构出现疲劳病害的问题，又解决了常规组合结构桥梁全宽范围采用混凝土板或组合桥面板给结构带来自重较大的问题。
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