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公开(公告)号：CN106457968B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201580024903.6
申请日：2015-04-27
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种车辆用空调装置，在使输出车辆行驶用驱动力的发动机(内燃机)EG的冷却水循环的水循环回路(20)配置使冷却水与被吹送向车室内的送风空气进行热交换从而加热送风空气的加热器芯(21)。此外，在从发动机流出的冷却水的温度降低时，不使发动机动作，而使作为热输送部的热输送用制冷循环装置(30)动作，从而使流入加热器芯(21)的冷却水的温度上升到对车室内进行制热所必需的温度为止，热输送用制冷循环装置(30)吸收加热器芯(21)下游侧的下游侧冷却水所具有的热并向加热器芯(21)上游侧的上游侧冷却水释放。
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公开(公告)号：CN103874895B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201280049452.8
申请日：2012-10-02
Applicant: 株式会社电装
IPC: F25B41/04 , F16K11/044 , F25B1/00 , F16K31/04
CPC classification number: F25B30/02 , B60H1/00885 , B60H1/00921 , F25B41/04 , F25B41/062 , F25B2341/062 , F25B2341/065 , F25B2400/13 , F25B2500/18 , F25B2600/11 , F25B2600/2501 , F25B2600/2509 , F25B2600/2513 , Y02B30/72
Abstract: 在集成阀(14)中，其中设置汽-液分离空间(141b)的本体(140)包括减压液相制冷剂的固定节流阀(17)、打开或关闭液相制冷剂通道(141d)的液相制冷剂侧阀构件(15)、和打开或关闭汽相制冷剂通道(142d)的汽相制冷剂侧阀构件(18)。进一步，汽相制冷剂侧阀构件(18)由压差调节阀构成，该压差调节阀基于汽相制冷剂通道(142b)侧处的制冷剂压力和液相制冷剂通道侧(141e)处的制冷剂压力之间的压力差被操作。汽相制冷剂侧阀构件(18)在液相制冷剂侧阀构件(15)由螺线管(16)移动时能够移动。因此，可以简化构成气体喷射循环的热泵循环的循环构造。
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公开(公告)号：CN103348198B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201280008165.2
申请日：2012-02-10
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F25B30/02 , B60H1/00921 , F24F3/153 , F24F11/30 , F24F11/62 , F24F11/65 , F25B41/04 , F25B43/00 , F25B49/02 , F25B2341/0662 , F25B2400/02 , F25B2400/0409 , F25B2400/0411
Abstract: 一种应用于空气调节装置(1)的热泵循环装置，能够在冷却操作模式、加热操作模式和除湿-加热操作模式之间切换操作模式，其中，该热泵循环装置被构造成能够将高压侧降压装置(13)和低压侧降压装置(16b，17，18)设置成处于节流状态和全开状态。以这种方式，热泵循环装置通过简单的结构实现冷却、加热和除湿-加热，而不需要基于空气调节装置的操作模式设置从压缩机(11)延伸至外部热交换器(20)的单独的制冷剂流动通道。
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公开(公告)号：CN101059084B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200710096664.2
申请日：2007-04-19
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F01K13/02 , B60H1/00885 , B60H1/32 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , F01K23/065 , F01K25/08
Abstract: 本发明提供了一种废热利用装置(20)，包括操作流体在其中循环的兰金循环(30A)，和控制兰金循环(30A)的运行的控制单元(40)。兰金循环(30A)具有：加热器(34)，加热器(34)使用具有来自热力发动机(10)的废热的废流体加热操作流体；膨胀器(110，131)，膨胀器(110，131)膨胀加热的操作流体以回收机械能；和冷凝器(21)，冷凝器(21)用于冷却和冷凝膨胀的操作流体。当废流体温度不小于预定温度(Tw1，Tw2)和当在热力发动机(10)中废流体处于流动状态时，控制单元(40)运行兰金循环(30A)。
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公开(公告)号：CN100413716C
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200510009587.3
申请日：2005-02-24
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F25B41/00 , B60H2001/3298 , F25B2341/0011 , F25B2341/0012 , F25B2400/23 , F25B2400/24 , F25B2700/21173 , F25D16/00 , F28D20/021 , Y02E60/145
Abstract: 一种车辆用空调系统带有因车辆发动机(4)暂时停止而压缩机(1)停止期间利用所存贮的制冷能量继续制冷操作的蓄冷热交换器(11)。在发动机(4)运转压缩机(1)的正常制冷工作期间，制冷能量被存贮在蓄冷热交换器(11)的蓄冷材料(11a)中。当车辆停止(例如在交通灯前)而压缩机(1)不工作时，喷射器(9)被运转而从蓄冷热交换器(11)向蒸发器(8)循环制冷剂，从而继续制冷操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1317525C
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN03148936.2
申请日：2003-07-01
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本申请公开了一种可以减少接头高度(H)和制造成本的管接头结构，所述管接头结构具有连接凸缘件(10)，其中所述连接凸缘件(10)设有穿过凸缘件(10)的厚度的通孔(13、14)。比通孔(13、14)内径大的多边形加大凹陷(13b、14b)形成在通孔(13、14)的一个末端。同时，沿径向向外伸出的环形突起(16、17)形成在管(11、12)的末端附近，其中所述管(11、12)的外径(d1、d2)可以插入到通孔(13a、14a)中。该环形突起(16、17)的外径大于多边形加大凹陷(13b、14b)的内切圆直径。环形突起(16、17)压配合且固定至多边形加大凹陷(13b、14b)。
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公开(公告)号：CN115151431B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202180016743.6
申请日：2021-01-12
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 车辆用空调装置具有：压缩机(11)、加热部(12、30)、具有外气用热交换器(22、29)的外气用热交换部(29X)、风速调节部(22a)以及控制部(70)。控制部具有融化控制部(70l)、干燥控制部(70m)以及干燥完成判定部(70n)。融化控制部在干燥除霜模式中进行使附着于外气用热交换器的霜融化的融化除霜。干燥控制部进行下述的干燥除霜：对由于融化除霜中的霜的融化而附着于外气用热交换器的残留水分供给预先设定的范围的热量和由风速调节部调节到预先设定的范围内的风速中的至少一方，从而使残留水分干燥。干燥完成判定部对是否通过干燥除霜而完成外气用热交换器中的残留水分的干燥进行判定。
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公开(公告)号：CN115151431A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202180016743.6
申请日：2021-01-12
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 车辆用空调装置具有：压缩机(11)、加热部(12、30)、具有外气用热交换器(22、29)的外气用热交换部(29X)、风速调节部(22a)以及控制部(70)。控制部具有融化控制部(70l)、干燥控制部(70m)以及干燥完成判定部(70n)。融化控制部在干燥除霜模式中进行使附着于外气用热交换器的霜融化的融化除霜。干燥控制部进行下述的干燥除霜：对由于融化除霜中的霜的融化而附着于外气用热交换器的残留水分供给预先设定的范围的热量和由风速调节部调节到预先设定的范围内的风速中的至少一方，从而使残留水分干燥。干燥完成判定部对是否通过干燥除霜而完成外气用热交换器中的残留水分的干燥进行判定。
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公开(公告)号：CN115151430A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202180016736.6
申请日：2021-01-12
Applicant: 株式会社电装 , 电装汽车德国股份有限公司
Abstract: 车辆用空调装置具有压缩机(11)、加热部(12、30)、外气用热交换部(29X)、风速调节部(22a)以及控制部(70)。加热部具有制热用热交换器(12)，并将高压制冷剂作为热源来对向空调对象空间输送的送风空气进行加热。外气用热交换部具有在制热运转时从外气吸热的外气用热交换器(22、29)。风速调节部对向外气用热交换器供给的空气的风速进行调节。控制部执行干燥除霜模式作为进行对外气用热交换器的除霜的除霜运转，该干燥除霜模式用于在外气为低温的状态下使附着于外气用热交换器的霜蒸发除去。控制部在干燥除霜模式中以为了促进霜的蒸发除去而确定的范围的风速通过风速调节部来对外气用热交换器供给空气。
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公开(公告)号：CN103890504B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201280048852.7
申请日：2012-10-02
Applicant: 株式会社电装
IPC: F25B41/04 , F16K11/044 , F25B1/00 , F16K31/04
CPC classification number: F25B41/046 , F16K11/044 , F16K11/052 , F16K11/0655 , F16K11/074 , F16K31/04 , F25B1/00 , F25B41/04 , F25B41/062 , F25B43/00 , F25B2341/0653 , F25B2400/13 , F25B2400/23 , F25B2500/18 , Y02B30/72 , Y10T137/86509
Abstract: 汽-液分离空间(141b)设置在本体(140)中。本体(140)容纳减压液相制冷剂的固定节流阀(17)和选择性地打开或关闭液相制冷剂通道(141d)和汽相制冷剂通道(142b)的集成阀构件(29)。集成阀构件(29)由经由轴(29c)连接至集成阀构件(29)的步进马达(28)移动。因而，可以简化作为气体喷射循环工作的热泵循环(10)的循环构造。
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