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公开(公告)号：CN108713101B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201780012868.5
申请日：2017-02-09
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 离心送风机具备具有护环(54)的离心风扇和外壳。外壳具有覆盖护环(54)的轴向的一侧的面的罩部。罩部具有凹部(223)，该凹部(223)在与护环(54)相对的罩相对面上呈圆周状配置。护环(54)具有至少一个突出部，该至少一个突出部设置于与罩部相对的环相对面。在突出部位于凹部(223)的内部的状态下，在罩部与护环之间形成有间隙(G1)。护环(54)中的径向上的内侧的环内周端部(541)与罩部的最短距离(c1)比突出部的表面与凹部(223)的表面的最短距离(b1)大。
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公开(公告)号：CN107614883A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201680026644.5
申请日：2016-04-26
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 在离心式送风机(1)的送风壳体(10、10A～10E)的内部在与离心风扇(20、20A～20C、20E)的各叶片(21)的后缘部(21b)相比更靠近空气流下游侧的位置形成有向旋转轴(20a)的径向外侧延伸的排出空气流路(13)。排出空气流路(13)包含接近各叶片(21)的后缘部(21b)的接近空气流路(131、131A～131C)。并且，在将各叶片(21)的后缘部(21b)的轴向上的长度设为叶片高度(Lb)、将离心风扇(20、20A～20C、20E)的后缘部(21b)的轴向上的长度设为风扇高度(Lf)时，接近空气流路(131、131A～131C)的轴向上的长度(La)为叶片高度(Lb)以上且为风扇高度(Lf)以下。
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公开(公告)号：CN107531126A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680024290.0
申请日：2016-04-19
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明的目的在于提供一种虽然结构紧凑，但能够抑制噪音、流路阻力的车辆用空调装置。车辆用空调装置包括离心风扇(200)和壳体(400)。离心风扇通过以旋转轴(RC)为中心旋转而由风扇吸入口(210)在沿着所述旋转轴的方向上吸引空气，并将该空气向径向吹出。壳体具有风扇收容室(440)、导入流路(420)、以及壁体(421)。风扇收容室收容离心风扇。导入流路使从外部取入的空气在与旋转轴交叉的第一方向上流动并将所述空气向离心风扇引导。壁体将风扇收容室和导入流路分离，并在与风扇吸入口相对的部位形成有开口部(422)。从壁体向导入流路侧突出并覆盖开口部的环状突起(431)设于开口部的周缘。
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公开(公告)号：CN106457974A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580022848.7
申请日：2015-06-24
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60H1/3421 , B60H1/245 , B60H1/345 , B60H2001/006 , B60H2001/3471 , F24F13/06 , F24F13/14 , F24F2221/28
Abstract: 一种送风装置，将空气吹送到车辆(VH)的车室(VC)。送风装置具有：送风机(112)、管道(12)、吹出口(121)、导向叶片(126)以及转动机构机吹送来的空气。吹出口形成于管道并使管道内部的空气沿管道的下侧表面(122)向车室吹出。通过使空气沿导向叶片流动，从而使空气在车辆的左右方向上的流速成分改变。转动机构使导向叶片转动。导向叶片在管道的内部设置于吹出口的上游侧。通过上述构造，可以提供一种抑制空气的压力损失和装置的损伤并在车辆的左右方向上可以改变空气的流向的送风装置。(13)。送风机吹送空气。管道的内部被导入送风
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公开(公告)号：CN1699727A
公开(公告)日：2005-11-23
申请号：CN200510072758.7
申请日：2005-05-19
Applicant: 株式会社电装
IPC: F01B29/00
Abstract: 一种蒸汽发动机，具有管形液体容器，加热和冷却装置分别设置在液体容器的加热和冷却部分，而输出装置连接到液体容器，以便输出装置通过液体容器中的液体压力变化操作，以产生电力。在此蒸汽发动机中，冷却部分的内半径“r1”制作为接近等于热渗透(在低压)的深度“δ1”，其通过下列公式(1)计算：…(1)，其中，“a1”为工作液体在其低压的热扩散率，而“ω”为工作液体运动的角频率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118103605A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202280067033.0
申请日：2022-09-27
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 离心式送风机具备多个叶片(60)、护罩(62)、主板(64)以及筒部(66)。在筒部以及主板与护罩之间且相邻的两个叶片之间设置有空气流路(68)。在多个叶片、护罩、筒部以及主板旋转时，将被吸入进气口(62a)的空气通过空气流路吹出。在护罩中的轴线方向(DRa)的另一方侧设置有形成为向轴线方向的另一方侧凸出的弧状的覆盖区域(62b)。护罩形成为随着从外侧端部(62d)朝向内侧端部(621)而向轴线方向的一方侧前进。在筒部中的轴线方向的一方侧端部设置有端面(67)。以筒部的端面与第二假想线平行、或者端面与第二假想线之间的轴线方向的距离(ZL)随着从径向的内侧朝向外侧而变大的方式形成覆盖区域和端面。
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公开(公告)号：CN116324183A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202180068293.5
申请日：2021-09-24
Applicant: 株式会社电装
IPC: F04D29/62
Abstract: 送风机具备：驱动部(2)、轴(3)、风扇(4)以及止转部件(5)。轴(3)通过驱动部(2)输出的转矩旋转。风扇(4)具有：具有压入固定于轴(3)的轴孔(11)的主板(10)、与该主板(10)相对地设置并在中央具有空气的吸入口(21)的罩(20)、及在罩(20)与主板(10)之间绕轴芯(CL)配设的多个叶片(30)。止转部件(5)固定于轴(3)和主板(10)，并限制轴(3)与风扇(4)的相对旋转。并且，主板(10)具有：与在止转部件(5)相比的外侧随着从轴孔(11)向径向外侧远离而向驱动部(2)侧倾斜的倾斜部(13)；以及在该倾斜部(13)的一部分绕轴芯(CL)间断地或连续地设置，并与轴芯(CL)垂直的平面部(16)。
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公开(公告)号：CN113167295B
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN201980082424.8
申请日：2019-11-14
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 离心风扇(10)具备多个第一叶片(11)、多个第二叶片(12)、侧板(14)、主板(13)以及分离板(15)。多个第一叶片和多个第二叶片各自不直接接触而经由分离板连接。多个第一叶片的前缘部和后缘部在轴向的另一侧的径向尺寸为轴向的一侧的径向尺寸以下。多个第二叶片的前缘部和后缘部在轴向的另一侧的径向尺寸为轴向的一侧的径向尺寸以下。分离板的分离板内径为主板外径以上、并且为第二前缘径以上且第一前缘径以下，分离板的分离板外径为侧板内径以下、并且为第二后缘径以上且第一后缘径以下。
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公开(公告)号：CN113056613B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201980075760.X
申请日：2019-10-03
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 从过滤器(20)向分离筒(60)的空气导入板(61)流动的空气通过分离筒(60)的筒状部(63)的内侧，经由叶轮(30)向下通风路(46)流动。另外，从过滤器(20)向分离筒(60)的除了空气导入板(61)之外的区域流动的空气通过分离筒(60)的筒状部(63)的外侧，经由叶轮(30)向上通风路(45)流动。在此，定义供空气从过滤器(20)向上通风路(45)流动的流路中的包含空气导入板(61)的外缘(64)且与叶轮(30)的旋转轴(301)平行的假想平面(VS)。在假想平面(VS)上的流路截面中，将隔着分离筒(60)靠近鼻部(41)侧的流路截面称为第一开口部(71)，将远离鼻部(41)侧的流路截面称为第二开口部(72)。第一开口部(71)的流路截面积构成为大于第二开口部(72)的流路截面积。
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公开(公告)号：CN112739913B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN201980062182.6
申请日：2019-10-03
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 离心风扇(1)具备：环状的侧板(2)，该侧板(2)具有空气的吸入口(5)；主板(3)，该主板(3)与该侧板(2)相对设置；多个叶片(4)，该多个叶片(4)在侧板(2)与主板(3)之间在旋转方向上以规定间隔配置。并且，叶片(4)具有贯通负压面(8)和正压面(9)且不在后缘(7)开口的贯通孔(10)。
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