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公开(公告)号：CN113366333A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202080011541.8
申请日：2020-01-08
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供车辆用位置推断系统。在车辆用位置推断系统中，配置于车辆的规定位置的多个车载通信器(12)通过与移动终端无线通信，来推断移动终端相对于车辆的位置。多个车载通信器为三台以上，分别安装于车辆的不同场所，多个车载通信器分别生成表示从车载通信器到移动终端的距离的距离信息。车辆用位置推断系统具备计算移动终端的位置坐标位置的坐标计算部(F51)、以及判定移动终端是否存在于系统工作区域内的区域内外判定部(F52)，在满足规定的坐标运算条件的情况下，位置坐标计算部计算移动终端的位置坐标，另一方面，在不满足坐标运算条件的情况下，区域内外判定部判定移动终端是否存在于系统工作区域内。
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公开(公告)号：CN102782730B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201180012184.8
申请日：2011-03-01
CPC classification number: G07C9/00309 , H04B1/713 , H04B1/7136 , H04B1/7143
Abstract: 一种便携装置(100)，包括发送单元(130)，每次当执行开关(110)在第一模式中的打开操作时，发送单元通过改变三个或更多个预定频带中的频带来发送与第一模式打开操作相对应的无线信号，当执行开关(110)在第二模式中的打开操作时，发送单元在当时选择的频带中发送与第二模式打开操作相对应的无线信号。发送单元(130)包括频带计算单元(121)，当重复执行开关(110)的第二模式打开操作时，频带计算单元通过用于改变通信环境的计算来选择三个或更多个预定频带中的一者。车载装置(220)中的接收装置(220)接收从发送单元(130)发送的无线信号，并且识别出与开关(110)的每个打开操作模式相对应的预先分配的命令信息。
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公开(公告)号：CN102763140B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201180009848.5
申请日：2011-02-17
IPC: G07C9/00
CPC classification number: H04B1/082 , G07C2209/61 , H04L1/20
Abstract: 一种接收机（200），其接收从发射机发射的无线电信号，该接收机（200）包括：接收单元（2042），其接收以多个发射频率之一从发射机无线发射的信号；接收频率改变确定单元（2048），其基于由接收单元接收的信号来确定是否要改变接收频率；以及通信差错容许时间设定单元（2046），其基于由接收单元接收的信号设定容许时间，该容许时间是这样的时间段：在该时间段，容许在接收操作的确认之后的通信差错。通信差错容许时间设定单元根据接收频率改变确定单元是否确定要改变接收频率，将容许时间设定为不同的时间段。
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公开(公告)号：CN102362300B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201080013392.5
申请日：2010-03-23
IPC: G08C17/02
CPC classification number: G08C19/12 , G08C17/02 , G08C2201/63
Abstract: 一种远程控制系统包括：移动装置(1)和连接到控制对象的接收机(2)。移动装置(1)包括：输入单元(11)，其接受用户的输入操作；操作信号发送单元(13)，其在所述输入操作期间无线地发送与所述输入操作相应的操作信号；频率切换确定单元(12)，其基于所述输入操作的方式和无线通信的状态中的至少任一者而确定是否将所述发送频带从第一频带切换到第二频带；以及发送频率切换单元(12)，其在所述频率切换确定单元确定切换所述发送频带时切换所述发送频带。所述接收机(2)包括：操作信号接收单元(21)，其接收所述操作信号；以及控制单元(22)，其基于所接收的操作信号而控制所述控制对象。
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公开(公告)号：CN102763140A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201180009848.5
申请日：2011-02-17
IPC: G07C9/00
CPC classification number: H04B1/082 , G07C2209/61 , H04L1/20
Abstract: 一种接收机（200），其接收从发射机发射的无线电信号，该接收机（200）包括：接收单元（2042），其接收以多个发射频率之一从发射机无线发射的信号；接收频率改变确定单元（2048），其基于由接收单元接收的信号来确定是否要改变接收频率；以及通信差错容许时间设定单元（2046），其基于由接收单元接收的信号设定容许时间，该容许时间是这样的时间段：在该时间段，容许在接收操作的确认之后的通信差错。通信差错容许时间设定单元根据接收频率改变确定单元是否确定要改变接收频率，将容许时间设定为不同的时间段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102362300A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201080013392.5
申请日：2010-03-23
IPC: G08C17/02
CPC classification number: G08C19/12 , G08C17/02 , G08C2201/63
Abstract: 一种远程控制系统包括：移动装置(1)和连接到控制对象的接收机(2)。移动装置(1)包括：输入单元(11)，其接受用户的输入操作；操作信号发送单元(13)，其在所述输入操作期间无线地发送与所述输入操作相应的操作信号；频率切换确定单元(12)，其基于所述输入操作的方式和无线通信的状态中的至少任一者而确定是否将所述发送频带从第一频带切换到第二频带；以及发送频率切换单元(12)，其在所述频率切换确定单元确定切换所述发送频带时切换所述发送频带。所述接收机(2)包括：操作信号接收单元(21)，其接收所述操作信号；以及控制单元(22)，其基于所接收的操作信号而控制所述控制对象。
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公开(公告)号：CN100545876C
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200710108687.0
申请日：2007-06-18
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60N2/0244 , B60N2/0248
Abstract: 本发明提供了一种车辆控制系统。便携装置(1)被提供给频繁使用车辆的车辆使用者。基于通过相应便携装置(1)和车辆侧单元之间的相互通信而进行的对相应便携装置(1)的ID码的检验的结果来感测向车辆靠近以便进入该车辆的乘客车厢的车辆使用者的数量和位置。基于该感测结果来改变预计将被对应的车辆使用者使用的座位的位置。
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公开(公告)号：CN101093588A
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200710106731.4
申请日：2007-06-15
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60R25/245 , B60Q1/24 , B60Q2400/40 , B60R25/2009 , B60R2225/00 , G07C9/00309 , G07C2009/00793
Abstract: 在车辆内设备遥控系统(10)中，车辆侧设备(100)基于响应于请求信号而从电子钥匙(200)发射的响应信号来确定所述钥匙存在于哪个检测区域中，以及对应于所述钥匙所存在的检测区域而将被操作的控制门。所述车辆侧设备通过所确定的控制门上的光、声音、显示等等来向用户通知所述钥匙为经授权的钥匙。由于用户正靠近控制门，因此利用该操作，用户易于认识到该情况。
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公开(公告)号：CN101092863A
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200710106732.9
申请日：2007-06-15
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G07C9/00309 , B60R25/2036 , B60R25/24 , E05B81/78 , E05C17/006 , E05F15/70 , E05F15/76 , E05Y2900/531 , G07C2009/00793 , G07C2209/64 , G07C2209/65
Abstract: 基于用户的指示，门控制单元(20)驱动用于弹出操作的门开/关马达(23)。从而门(11至14)被旋转到小于完全打开角度的预定角度。因此，即使当用户在他/她的手里拿着东西时，门也可以被容易地打开到预定角度。当门被打开到预定角度时，用户可以将他/她的身体的一部分塞入到对应于预定角度的间隙中，并接着通过从门内表面推门来进一步打开门。
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公开(公告)号：CN1861998A
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：CN200610079876.5
申请日：2006-05-15
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 中岛和洋
Abstract: 当车辆(10)的驾驶员发出停止发动机的命令时，车载单元(10a)与便携装置(1)通讯。当车载单元(10a)和便携装置(1)的ID代码核对为OK时，核对ECU(4)允许停止发动机。当ID代码核对结果为NG时，ECU(4)禁止停止发动机。当乘客将便携装置(1)带出车辆舱室时，一旦车辆发动机被停止时，则发动机不再能重新起动。但是，通过基于ID代码核对的NG结果禁止停止发动机，就有可能防止车辆发动机不能重新起动的状态。当ECU(10a)存储先前发生的发动机失速，与ID代码核对无关，优选地允许起动发动机。
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