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公开(公告)号：CN110775746A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910347357.X
申请日：2019-04-26
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及多轿厢电梯以及多轿厢电梯的控制方法。提供能效率良好地运行轿厢的多轿厢电梯。多轿厢电梯(100)是在行驶通路内运行多个轿厢的多轿厢电梯，具备运行范围决定部和运行范围报知部。运行范围决定部在由于给定的轿厢的影响而在剩余的轿厢发生不能运行的区域的情况下，决定剩余的轿厢的运行范围。运行范围报知部对应于运行范围决定部的决定结果来报知剩余的轿厢的运行范围。
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公开(公告)号：CN110775745A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910321458.X
申请日：2019-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及多轿厢电梯以及多轿厢电梯控制方法。能在多轿厢电梯使VIP运转等专用运转用的轿厢的选定合适。在使配置于2个升降通道的多个轿厢单独或按每对行驶的多轿厢电梯中，具备：接受部，其判定将特定的层作为门厅而使轿厢进行专用运转的指示；和专用运转轿厢决定部，其在接受部接受到专用运转的指示的情况下，在2个升降通道中的1个升降通道的特定的层使多个轿厢中的1台待机而用于专用运转，并在另一个升降通道的特定的层使多个轿厢中的另1台待机而用于专用运转。
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公开(公告)号：CN108463422B
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201680079037.5
申请日：2016-02-15
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯控制装置，减小紧急停止时发生短路的电路的电阻值以能够最大限度地利用制动转矩，同时能够使解除制动时的操作变得容易。其设置有手动短路部(第二短路部)(7)，其将使曳引电动机(1)的绕组发生三相短路而获得的制动转矩用于在解除制动以进行救援运转时防止增速，在设置于楼层的门厅指示器箱(9)内，设置有能够由短路用连接器(6)短路的手动短路部(7)的手动短路端子部(7A)，在收纳控制装置的控制柜(8)内，设置有在紧急停止时使曳引电动机(1)的绕组发生三相短路而产生制动转矩的自动短路部(第一短路部)(5)。
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公开(公告)号：CN107150930B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201610124536.3
申请日：2016-03-04
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/06
Abstract: 本发明涉及一种电梯的控制装置以及控制方法，该控制装置(100)包括：电梯运行控制部(102)；具有功率半导体器件，为电梯的电动机提供可变压变频的交流电的电力变换回路(120)；主要用于控制电力变换回路中的变频器的电动机控制部(110)；以及，主要用于冷却功率半导体器件的冷却风扇(134)。电动机控制部具有控制冷却风扇的风扇控制部(116)。在电梯运行时，电动机控制部从电梯运行控制部获取负载信息以及目的层站信息，并对应这些信息选择控制冷却风扇的控制模式，通过风扇控制部控制冷却风扇的转速。据此，可对应功率半导体器件温度的升降及时控制冷却风扇的转速，从而抑制功率半导体器件的温度变化范围，延长其寿命。
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公开(公告)号：CN109195897A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201680086287.1
申请日：2016-07-22
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 松熊利治
Abstract: 在专利文献1中，在仅利用曳引机的速度和由调速器求出的轿厢速度的差分来检测出绳索打滑的情况下，可能无法检测出绳索打滑的判定、曳引机的速度检测异常、安装于调速器的编码器异常。为了解决上述问题，本发明的电梯包括：电动机、通过电动机驱动的曳引机、悬挂于曳引机的绳索、轿厢、控制轿厢升降的控制装置、检测出曳引机的转速的曳引机速度检测装置、以及检测出轿厢速度的轿厢速度检测装置。该电梯中的控制装置包括：速度控制部，该速度控制部向电动机发送基于曳引机的转速所决定的转速指令；以及速度异常检测部，该速度异常检测部基于曳引机速度检测装置中检测出的曳引机的转速、轿厢速度检测装置中检测出的轿厢速度、以及由速度控制部向电动机发送的速度指令，从而检测出曳引机速度检测装置的异常。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113692389B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201980095392.5
申请日：2019-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明提供一种电梯维护系统，在可同时使用固定于轿厢上的固定式遥控器和维护人员可携带的携带式遥控器的情况下，能够根据状况来确定优先的遥控器，实现更安全且适当的维护检查作业。为此，本发明的电梯维护系统具有固定在轿厢的固定式遥控器、可携带的携带式遥控器和响应所述固定式遥控器或所述携带式遥控器的操作来控制所述轿厢的升降的控制装置，所述控制装置通过以下模式中的任一模式来控制所述轿厢的升降，即：固定式遥控器模式，将与所述携带式遥控器的通信线路断开，使与所述固定式遥控器的通信线路成为有效；携带式遥控器模式，将与所述固定式遥控器的通信线路断开，使与所述携带式遥控器的通信线路成为有效。
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公开(公告)号：CN113511566B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110363479.5
申请日：2021-04-02
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 以往，在接收到包含群组规模的信息的呼梯的输入后，将基于群组规模从电梯的所有号梯中选择的号梯分配给呼梯，从呼梯的输入到分配号梯为止要花费时间。群管理控制装置(3)包括：人数计算部(33a)，针对每个号梯，计算从号梯的额定载客人数或基于额定载客人数而设定的允许人数中减去已分配至号梯的人数即已分配人数而得到的值、即剩余允许人数；搭乘候选号梯分配部(33b)，将剩余允许人数为由剩余允许人数按钮(12a)示出的人数以上的号梯作为搭乘候选号梯分配给剩余允许人数按钮(12a)；以及搭乘号梯分配部(34a)，在剩余允许人数按钮(12a)被选择时将分配给所选择的剩余允许人数按钮(12a)的搭乘候选号梯中的一台号梯决定为搭乘号梯，并分配搭乘号梯。
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公开(公告)号：CN114728758A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201980102191.3
申请日：2019-12-16
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的电梯控制装置具有变更电梯的运行模式的运行模式变更部，和运行控制部，该运行控制部按照运行模式来控制轿厢的运行，在运行模式被变更为检查运行模式时，基于从检测部收集到的对于轿厢所停靠的每个楼层检测信息来按每个楼层判断安全性。监视装置包括从电梯控制装置收集安全性的判断结果的监视控制部和对救援人员终端通知每个楼层的安全性的判断结果的终端通知部。救援人员终端能够由救援人员使用，显示从监视装置通知的安全性的判断结果。
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公开(公告)号：CN112449631B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201880095791.7
申请日：2018-07-31
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 在本发明中，控制部具有：第一特殊区域设定单元，其基于由指定单元指定的内容，将与2条升降通道中的一条升降通道所涉及的至少一个楼层对应的区域设定为第一特殊区域；第二特殊区域设定单元，其基于设定的第一特殊区域，对于特殊运行所涉及的环单元中的第二轿厢，将与2条升降通道中的另一条升降通道所涉及的至少一个楼层对应的区域设定为第二特殊区域；和判断单元，其判断设定的第一特殊区域和第二特殊区域的妥当性，在判断为不妥当时，通知单元进行提醒重新指定第一特殊区域的通知。
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公开(公告)号：CN110775747B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201910322218.1
申请日：2019-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供多轿厢电梯装置以及多轿厢电梯装置的控制方法。在多轿厢电梯装置中，有可能一般利用客户乘梯到特定利用客户乘梯的轿厢。整体控制器(8)具备：轿厢分配部(32)，其将相对于VIP层位于移动方向的近处、或位于VIP层的至少一个轿厢1分配为VIP分配轿厢；VIP运转区设定部(33)，其将从VIP层起VIP分配轿厢的移动方向上所含的多个层设定为VIP运转区；行驶控制部(34)，其对应于VIP分配轿厢以外的移动方向与VIP分配轿厢相同的轿厢(1)的位置与VIP运转区的关系，来控制轿厢(1)的行驶，使轿厢(1)停止在VIP层以外的层；和下梯控制部(35)，其进行用于对在停止于VIP层以外的层的轿厢(1)乘梯的一般利用客户催促下梯的控制。
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