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公开(公告)号:CN102275787B
公开(公告)日:2015-01-21
申请号:CN201110159886.0
申请日:2011-06-08
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/18
Abstract: 本发明提供一种目的地楼层预约式群管理电梯的控制装置,在电梯门厅设置有对目的地楼层和乘坐人数进行预约的装置的群管理电梯中,能够防止因乘客剩余下来而导致电梯服务质量下降。针对登记在目的地楼层预约装置(20)中的目的地楼层,根据在电梯门厅登记了目的地楼层的人数、电梯轿厢到达时的电梯轿厢内预测乘客人数以及到达时的预测下电梯人数等来预测所分配的电梯轿厢从该电梯门厅出发时的电梯轿厢内预测乘客人数(105),并与电梯轿厢的额定乘客人数(规定值)相比较,由此来判断有无必要进行追加分配(106),在有必要进行追加分配时,选择追加分配轿厢(103)并进行追加分配,由此能够防止发生剩余乘客,并且通过在电梯门厅进行显示,能够进一步提高服务质量。
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公开(公告)号:CN104229570A
公开(公告)日:2014-12-24
申请号:CN201410247347.6
申请日:2014-06-05
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/18
Abstract: 本发明提供一种能够降低因轿厢内等待而引起的不愉快感的电梯系统的群管理控制方法。本发明的电梯系统的群管理控制方法是管理多台电梯轿厢连结在一个升降通道内的多台电梯的电梯系统的群管理控制方法,在该电梯系统的群管理控制方法中,根据门厅呼叫登录信息和目的地楼层呼叫登录信息在规定的条件下预测各个乘入楼层和目的地楼层的乘客人数,根据预测出的乘客人数和当前的使用状况计算预测轿厢内等待次数、预测轿厢内等待时间和预测轿厢内拥挤程度,并根据计算出的预测轿厢内等待次数、预测轿厢内等待时间和预测轿厢内拥挤程度计算各台电梯的预测不愉快程度评价值,使用所算出的预测不愉快程度评价值决定分配给各个楼层的分配轿厢。
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公开(公告)号:CN103964269A
公开(公告)日:2014-08-06
申请号:CN201410043192.4
申请日:2014-01-29
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B3/00
Abstract: 本发明的目的在于,使得在多层电梯群系统中也能够改善电梯群整体的运送能力,提高乘客的便利性和电梯的运行效率。为此,本发明提供一种电梯系统,其具有多个电梯轿厢(6aa,6ab)连接在一个升降通道内的多层电梯,所述电梯系统进一步具有:门厅目的地楼层输入部分(1),其设置在电梯门厅,乘客可通过其输入目的地楼层;多台多层电梯;以及群管理控制系统(7),该群管理控制系统(7)对多台多层电梯的运行进行统一管理,针对由门厅目的地楼层输入部分(1)输入的目的地楼层选择和登录电梯轿厢,该电梯系统对乘客从门厅目的地楼层输入部分(1)的设置位置前往所登录的电梯轿厢时所需的行进装置的信息进行显示或者通知。
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公开(公告)号:CN103896115A
公开(公告)日:2014-07-02
申请号:CN201310726682.X
申请日:2013-12-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B3/00
Abstract: 提供一种电梯的轿厢位置显示装置及其方法。为了避免出现轿厢位置显示在中途遗漏的现象,删除轿厢位置信息,只显示电梯正在高速行驶中。由于得不到与轿厢位置有关的信息,所以电梯乘客无法预测到达时间,存在服务不周到的问题。在轿厢位置显示装置接收到的电梯信息的轿厢位置在中途发生了遗漏的场合,在轿厢位置显示装置侧补充显示在中途遗漏的楼层。此外,在电梯以高速行驶时,在以中途不发生遗漏的方式显示轿厢位置会导致更新太快而使得显示内容不容易看清楚的情况下,删除轿厢位置显示,并显示下一个停靠层,由此能够向电梯乘客提供周到的信息。
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公开(公告)号:CN102745558B
公开(公告)日:2014-07-02
申请号:CN201210032813.X
申请日:2012-02-14
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/18
Abstract: 本发明提供一种电梯群管理系统及其控制方法。使用过去发生的交通流数据的时间序列特征的变化对过去的时间序列数据的经时性的特征的变化图形和到当前时间点为止的交通流数据的经时性的特征的变化图形进行比较,由此根据与到当前时间点为止的交通流数据的特征的变化图形最为相近的过去的数据的图形来预测当前时间点以后的交通流。由此,在发生了因电车晚点等而使得交通流的变化时间与平时的变化时间不一样的情况下,以及在当前时间点以后的交通流发生了意想不到的变化的情况下,也能够适当地预测交通流。
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公开(公告)号:CN103145008A
公开(公告)日:2013-06-12
申请号:CN201310061311.4
申请日:2013-02-27
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯系统,其是在乘入电梯前进行目的地楼层的登录的电梯系统,具有:能够输入目的地楼层的目的地楼层输入装置(510);由乘客携带的存储有信息的ID卡或者信息终端装置;识别部分(513),在通过目的地楼层输入装置(510)输入了目的地楼层后,根据从ID卡或者信息终端装置读取的信息登录所输入的目的地楼层;群管理控制系统(100),其根据所登录的目的地楼层,决定分配给目的地楼层的电梯;以及显示装置(512),能够显示由群管理控制系统(100)决定的电梯。因此,通过简单的结构,在提高安全性的同时,能够顺利地进行从目的地楼层的输入到乘入分配电梯为止的一系列的操作,从而能够提高运行效率。
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公开(公告)号:CN102807141A
公开(公告)日:2012-12-05
申请号:CN201210164529.8
申请日:2012-05-24
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/18
CPC classification number: Y02B50/122
Abstract: 本发明提供一种能够对门厅呼叫发生后的消耗电力进行充分节能化的电梯控制装置。在电梯控制装置(1)中,单梯控制装置(31~33)分别对电梯轿厢(41~43)进行运行控制,群管理控制装置(2)管理针对单梯控制装置(31~33)的控制指示信息,在群管理控制装置(2)中,预测路径生成部分(24)将门厅呼叫信息分配给电梯,并针对每一台电梯生成规定期间的预测路径,耗电量生成部分(25)根据与门厅呼叫信息相对应的轿厢信息(预测轿厢内负载和预测行驶方向)算出与预测路径相对应的耗电量。在分配电梯选择部分(26)中,根据加算了由耗电量生成部分(25)算出的不分配给新发生的门厅呼叫时的耗电量与分配给新发生的门厅呼叫时的耗电量的差值的分配评价值以及预测路径,将选择与消耗电力最小的单梯控制装置对应的电梯轿厢的选择指示信号输出到该单梯控制装置中。
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公开(公告)号:CN101746649B
公开(公告)日:2012-10-24
申请号:CN200910259042.6
申请日:2009-12-09
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/18
Abstract: 在提高电梯运送效率的同时,减少乘客的焦躁感。在电梯轿厢(1)中设置电梯轿厢门(10),所述电梯轿厢门(10)分别通往二个方向的电梯门厅,电梯轿厢进行升降以停靠在二个方向的电梯门厅上,同时进行各个所述电梯轿厢门的开闭操作,该电梯设备具有:电梯轿厢控制单元(15);电梯轿厢门完全关闭检测部分(13),其检测各个电梯轿厢门(10)的关闭动作是否已经结束;以及乘客判断部分(14),其判断电梯轿厢内的乘客是否已经下完电梯,在电梯轿厢停靠在电梯门厅并且打开其中一个电梯轿厢门(10)后,根据乘客判断部分(14)的判断来关闭一个电梯轿厢门,并且在电梯轿厢门完全关闭检测部分(13)检测到一个电梯轿厢门的关闭动作已经结束时,打开另一个电梯轿厢门。
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公开(公告)号:CN102372203A
公开(公告)日:2012-03-14
申请号:CN201110237425.0
申请日:2011-08-18
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/46
Abstract: 本发明提供一种电梯设备,减少设置在各层的电梯门厅终端装置中的ID设定用开关的数量,并且防止因人为的失误而产生的ID设定错误。电梯主控制装置1和电梯门厅终端装置(21~2N)通过通信线(3)以及电源供给线(4)进行连接,电源通过主控制装置(1)向电梯门厅终端装置(21~2N)进行供电。电梯门厅终端装置(21~2N)具有CPU(5)、RAM(6)、发送/接收电路部(7)、电源输入部(8)、AD变换电路部(9)。由于在电梯门厅终端装置(21~2N)中消耗的电流流过电源供给线(4),所以供应给电梯门厅终端装置(21~2N)的电源电压电平以电梯门厅终端装置(21)>(22)>(23)>(2N)的方式出现差异。通过对该差异进行相对比较来决定电梯门厅终端装置(21~2N)的正式ID。
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公开(公告)号:CN101492137B
公开(公告)日:2012-01-25
申请号:CN200810210910.7
申请日:2008-08-12
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 实现一种方便的评价方法,其在评价新登录的电梯门厅呼叫的分配评价函数中的将来可能发生的电梯呼叫时,通过对将来时间点的情况作出考虑,从而能够进行更为正确的评价。针对不久可能发生呼叫的楼层,对各台电梯进行是否能在将来分配时用于分配的判断,并仅甄选(选出)能够用于分配的电梯。针对各台电梯预测其已受理的电梯门厅呼叫是否会成为长时间等待呼叫以及电梯轿厢是否会出现满载,以预先对电梯进行分类,并对确实能够用于分配的电梯,评价其对将来呼叫楼层的服务质量。
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