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公开(公告)号：CN114120552A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110816460.1
申请日：2021-07-20
Applicant: 株式会社斯巴鲁
Inventor： 长泽勇
Abstract: 在车辆的自动紧急报知系统中，为了乘车人的急救要求进行改善。具有自动报知功能的车辆(10)具有：第一通信装置(60)，其向用于请求紧急出动的服务器装置(2)发送车辆(10)的紧急时的紧急信息；以及控制部(30)，其在车辆(10)紧急时，使用第一通信装置(60)向服务器装置(2)自动发送紧急信息。控制部(30)在发送紧急信息时，从第一通信装置(60)向服务器装置(2)发送乘坐车辆(10)的乘车人的移动终端(121)的联系方式信息。
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公开(公告)号：CN111762122A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201911348616.7
申请日：2019-12-24
Applicant: 株式会社斯巴鲁
Inventor： 长泽勇
IPC: B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/207
Abstract: 本发明涉及乘员保护装置，提供一种能够提高乘员保护功能的乘员保护装置。乘员保护装置(101)的安全气囊(121)从乘员(P)的头部后方通过肩部前方和大腿部侧方，在下肢部下部进行连结，以倒V形包围乘员(P)的方式展开。因此，能够应对前碰撞和侧碰撞等多种碰撞形式，从而能够提高对乘员(P)的保护功能。另外，在上方和下方，向与乘员(P)倒下的一侧相反的方向施加张力，因此能够缓和对乘员(P)施加的冲击本身，从而能够提高乘员的保护功能。
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公开(公告)号：CN111746458A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201911334927.8
申请日：2019-12-23
Applicant: 株式会社斯巴鲁
Inventor： 长泽勇
IPC: B60R21/36
Abstract: 本发明涉及安全气囊装置，提供一种能够抑制行人等与车辆碰撞时安全气囊引起的滑动，并且能够更有效地进行冲击吸收本身的安全气囊装置。安全气囊装置(E)具有向车辆的外侧展开膨胀的安全气囊(100)和向安全气囊的内部供给膨胀气体的气体发生器，其中，在安全气囊(100)的内部具有变形部件(120)，其通过从气体发生器供给的膨胀气体的热量而变形。
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公开(公告)号：CN111746364A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201911350241.8
申请日：2019-12-24
Applicant: 株式会社斯巴鲁
Inventor： 长泽勇
Abstract: 本发明涉及车辆用座椅，提供一种防止乘员的就座姿势不是预先推荐的就座姿势，提高了就座舒适度的车辆用座椅。在车辆用座椅(10)中，具有收纳部(22)，其在座垫(20)的内部形成为具有可挠性的非透气性材料的袋状，并且收纳粉体，其中通过向收纳部(22)输送气体而使粉体流体化，并且使收纳部(22)的形状软化；通过从收纳部(22)抽吸气体而使粉体固体化，并且使收纳部(22)的形状硬化。另外，收纳部(22)具有从座垫(20)的外周面侧朝向中央侧向下方倾斜的刚体斜板(24)。
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公开(公告)号：CN110979243A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201910506074.5
申请日：2019-06-12
Applicant: 株式会社斯巴鲁
Inventor： 长泽勇
IPC: B60R21/23 , B60R21/231 , B60R21/237 , B60R21/2334 , B60R21/26
Abstract: 本发明涉及乘员保护装置，目的在于提供一种能够在车辆碰撞时切实地约束乘员，提高保护功能，并且在冲击收敛后能够迅速逃离的乘员保护装置。乘员保护装置(30)具有第一安全气囊袋体(101)和第二安全气囊袋体(102)，第一安全气囊袋体(101)和第二安全气囊袋体(102)分别在规定区域涂布有粘合剂，加热会使该粘合剂发挥粘合力。另外，第一安全气囊袋体(101)在与乘员(P)的约束方向不同的方向上具有容易切断的脆弱部(101b)，可以通过规定的动作将第一安全气囊袋体(101)切断。由此，在安全气囊展开时，可以将乘员(P)切实地保持在座椅(10)上，提高保护功能，并且在碰撞冲击收敛后，能够解除约束，并迅速逃离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108688605A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810126828.X
申请日：2018-02-08
Applicant: 株式会社斯巴鲁
Inventor： 长泽勇
IPC: B60R21/207 , B60R21/2334
Abstract: 本发明涉及安全气囊装置，目的在于提供一种用安全气囊切实地阻挡乘坐者的安全气囊装置。安全气囊装置包括：变动获取部(8)，其获取乘坐于汽车的乘坐者(D)的变动；安全气囊(6)，其形成为能够在乘坐者(D)与汽车的侧部(12)之间的间隙(S)处以不同的厚度展开；安全气囊控制部(9)，其在间隙基于由变动获取部(8)获取的乘坐者(D)的变动而小于规定的值时，限制朝向间隙(S)展开的安全气囊(6)的厚度以使安全气囊(6)插入间隙(S)。
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公开(公告)号：CN107776577A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710555603.1
申请日：2017-07-10
Applicant: 株式会社斯巴鲁
IPC: B60W50/14 , B60W30/095
CPC classification number: G08G1/16 , B60K2350/1084 , B60K2350/2052 , G02B27/0101 , G02B2027/014 , G02B2027/0141 , G06K9/00805 , G08G1/166 , B60W50/14 , B60W30/095 , B60W2050/146 , B60W2550/10
Abstract: 本发明能够早期识别在前进道路及其周边移动的移动体。汽车(1)的显示装置(10)具有：显示部件(14)，在为了使乘坐在汽车(1)的驾驶座(2)进行操作的驾驶员视觉识别行进方向而可透视的前挡风玻璃(4)或屏幕上显示像；检测部件(11)，检测汽车(1)的前进道路的驾驶座侧的移动体；以及碰撞预测部(12)，预测与检测到的驾驶座侧的移动体的碰撞。在预测到与移动体的碰撞的情况下，显示部件(14)在朝向行进方向的驾驶员的视野中，将碰撞位置标志(21)显示在与预测到的碰撞位置重叠的显示位置，并且显示将碰撞位置标志(21)与检测到的移动体进行关联的视线引导标志(22)。
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公开(公告)号：CN105946782B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610130361.7
申请日：2016-03-08
Applicant: 株式会社斯巴鲁
IPC: B60R21/36
CPC classification number: B60R21/36 , B60R21/2338 , B60R2021/0004 , B60R2021/003 , B60R2021/23386 , B60R2021/346
Abstract: 本发明涉及车外用安全气囊。提供一种能够容易地稳定展开时及展开后的姿态的车外用安全气囊。该车外用安全气囊包括：一对侧缘气囊(1)，其以在位于汽车(M)的前挡玻璃(W)的宽度方向两侧的前支柱(P)的各自前方从前支柱(P)的下端侧沿着前支柱(P)向上方延伸的形式展开；以及姿态保持部件(3)，其将一对侧缘气囊(1)的上端侧相互连接。
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公开(公告)号：CN107284400A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710095284.0
申请日：2017-02-22
Applicant: 株式会社斯巴鲁
CPC classification number: B60R21/36 , B60R11/04 , B60R21/0134 , B60R21/38 , B60R2011/0003 , B60R2021/0004 , B60R2021/0048 , B60R2021/0058 , B60R2021/01013 , B60R2300/301 , B60R2300/8033 , B60R2021/343
Abstract: 本发明涉及车辆的骑车者保护装置以及车辆，目的在于提高被碰撞的骑车者的保护性能。具有从乘车部(3)向前突出且由车盖(5)覆盖的前部(2)的汽车(1)的骑车者保护装置(11)具有：车盖锁闩(9)，其可解除车盖(5)的闭止，以使车盖(5)的前部能够打开；以及骑车者安全气囊装置(12)，其在车盖(5)的下侧设置于前部(2)，使骑车者安全气囊(13)展开。骑车者安全气囊装置(12)在车盖(5)的前部已经打开的状态或能够打开的状态下，使骑车者安全气囊(13)从车盖(5)的下侧向前展开。
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公开(公告)号：CN111746458B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN201911334927.8
申请日：2019-12-23
Applicant: 株式会社斯巴鲁
Inventor： 长泽勇
IPC: B60R21/36
Abstract: 本发明涉及安全气囊装置，提供一种能够抑制行人等与车辆碰撞时安全气囊引起的滑动，并且能够更有效地进行冲击吸收本身的安全气囊装置。安全气囊装置(E)具有向车辆的外侧展开膨胀的安全气囊(100)和向安全气囊的内部供给膨胀气体的气体发生器，其中，在安全气囊(100)的内部具有变形部件(120)，其通过从气体发生器供给的膨胀气体的热量而变形。
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