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公开(公告)号：CN1246181C
公开(公告)日：2006-03-22
申请号：CN03141025.1
申请日：2003-06-10
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 松枝庆治
CPC classification number: F16D51/10 , B62L1/00 , B62L1/005 , B62L5/16 , F16D65/08 , F16D2065/024 , F16D2069/004 , F16D2121/14 , F16D2125/28
Abstract: 本发明的课题是，在制动装置中，能够有效地将润滑脂供给制动面与接触面之间。制动装置(13f)具有固定托架(30f)、制动鼓(40)、多个制动片(41)、制动动作部(33f)。制动鼓可与前轮毂(6a)一体旋转，在内周面上设有圆形的制动面(51a)以及在制动面上所形成的润滑脂填充槽(54)。多个制动片具有制动时与制动鼓的制动面接触的接触面，并且沿圆周方向隔开间隔地配置着，在制动鼓上进行制动作用。制动动作部包括：动作臂(60)；与动作臂一体旋转的凸轮部件(61)；借助于凸轮部件的旋转使接触面压接在制动面上的多个滚子(62)；以及具有配置在润滑脂填充槽内的突出部(53a)，并朝径向内方给制动片施力的第一弹簧部件(53)。
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公开(公告)号：CN1696007A
公开(公告)日：2005-11-16
申请号：CN200510067901.3
申请日：2005-04-28
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62L1/02
Abstract: 一种自行车用轮毂刹式车装置，可简化阻止固定支架旋转的构造，改善固定支架的外观。刹车装置(13r)为对安装在车架体(2)上的后轮(7)的后轮毂(7a)制动的装置，具有：固定支架(30)，包括供后轮毂的轮毂轴(16a)穿过的轴贯穿部和卡止部(41a、41b)，两卡止部沿轮毂轴轴向延伸，在轴贯穿部外周侧被卡止在车架上而不能旋转；具有制动面(31a)且可与后轮毂一体旋转刹车鼓(31)；刹车闸瓦(32)，可接触被制动部件的制动面的接触面(32a)，相对于固定支架不能实质性旋转，但可向制动面移动，对被制动部件进行制动；和刹车动作部(33)，安装在固定支架上，使刹车闸瓦的接触面压接到被制动部件的制动面上。
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公开(公告)号：CN1467128A
公开(公告)日：2004-01-14
申请号：CN03141033.2
申请日：2003-06-10
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 松枝庆治
IPC: B62L1/02
Abstract: 本发明的课题是，在轮毂制动装置的安装结构中，尽可能地减少托架固定部件与卡合部的间隙，抑制安装时的晃动。在自行车用轮毂制动装置的安装结构中，备有固定托架(30f)、托架固定部件(25f)及插入部件(19)。固定托架具有使轮毂轴贯通的基部(34a)、从基部基本上沿径向延伸的臂部(34b)、及在臂部的前端形成的卡合部(34c)，并将制动装置安装在前叉上。托架固定部件固定在前又上，并在其内部形成有插入卡合部将该卡合部卡合的卡合空间。插入部件具有从卡合部的前端安装的一对第一接触部、及从一对第一接触部的任何一个开始折曲而形成、与卡合部的侧部接触的第二接触部，在安装于卡合部上的状态下配置在卡合空间中。
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公开(公告)号：CN1105054C
公开(公告)日：2003-04-09
申请号：CN97121109.4
申请日：1997-10-03
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 松枝庆治
IPC: B62L5/10
CPC classification number: B62L5/10 , Y10T74/19535
Abstract: 在具有滚子等转动体的自行车制动装置中，如果凸轮构件的直径小，则必须将制动装置与转动的轮毂轴并列配置，因而存在轮毂体与制动装置组合后的整体在轴向上的宽度增大。本发明将凸轮构件50的直径增大，在凸轮构件50的径向内侧形成了可收容用于将转动侧罩壳100固定到轮毂体2上的安装部113的一部分，从而可将制动装置配置在轮毂体2的径向外侧。
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公开(公告)号：CN1181332A
公开(公告)日：1998-05-13
申请号：CN97121109.4
申请日：1997-10-03
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 松枝庆治
IPC: B62L5/10
CPC classification number: B62L5/10 , Y10T74/19535
Abstract: 在具有滚子等转动体的自行车制动装置中,如果凸轮构件的直径小,则必须将制动装置与转动的轮毂轴并列配置,因而存在轮毂体与制动装置组合后的整体在轴向上的宽度增大。本发明将凸轮构件50的直径增大,在凸轮构件50的径向内侧形成了可收容用于将转动侧罩壳100固定到轮毂体2上的安装部113的一部分,从而可将制动装置配置在轮毂体2的径向外侧。
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公开(公告)号：CN108357617B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201810022704.7
申请日：2018-01-10
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62L3/02 , F16D65/14 , F16D121/04 , F16D125/02
Abstract: 本发明提供一种自行车液压装置，其基本上具有基体构件、第一塞子和第二塞子。基体构件具有液压流体通路、与液压流体通路连通的第一开口和与液压流体通路连通的第二开口。第一塞子被置于第一开口中，并且具有接收孔。第二塞子被置于第二开口中。第二塞子具有凸起，该凸起延伸到第一塞子的接收孔中以便将第一和第二塞子联接到基体构件。
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公开(公告)号：CN107416104B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201710363155.5
申请日：2017-05-22
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 自行车操作装置包括基座构件、操作构件和液压单元。操作构件绕枢转轴线可枢转地联接至基座构件。液压单元设置在基座构件上并且包括液压缸、活塞和液压容器。液压缸包括在自行车操作装置安装至自行车的安装状态中至少部分地设置在枢转轴线上方的缸膛。活塞可移动地设置在缸膛中。缸膛和活塞限定液压室。液压容器包括连接至液压室的容器室。容器室在安装状态中设置在缸膛的上方，而不与缸膛在平行于枢转轴线的横向方向上重叠。
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公开(公告)号：CN107416104A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710363155.5
申请日：2017-05-22
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 自行车操作装置包括基座构件、操作构件和液压单元。操作构件绕枢转轴线可枢转地联接至基座构件。液压单元设置在基座构件上并且包括液压缸、活塞和液压容器。液压缸包括在自行车操作装置安装至自行车的安装状态中至少部分地设置在枢转轴线上方的缸膛。活塞可移动地设置在缸膛中。缸膛和活塞限定液压室。液压容器包括连接至液压室的容器室。容器室在安装状态中设置在缸膛的上方，而不与缸膛在平行于枢转轴线的横向方向上重叠。
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公开(公告)号：CN102295068B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201110099900.2
申请日：2011-04-20
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 松枝庆治
CPC classification number: B63H16/02 , B63B35/85 , B63B2035/734
Abstract: 本发明公开了划艇脚踏组件，其设置有底座、脚舵控制件、脚踏件和定位结构。脚舵控制件枢转地耦接至底座。脚舵控制件包括船舵控制附接装置。脚踏件支撑于脚舵控制件上。脚踏件包括鞋附接装置。定位结构操作地耦接在底座和脚舵控制件之间。定位结构包括接触件和设置件。接触件可移动地设置于底座和脚舵控制件之一。接触件被偏置以与底座和脚舵控制件中的另一个接触。设置件被可调节地布置以改变接触件上的推力。
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