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公开(公告)号：CN1522905B
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200410003731.8
申请日：2004-02-04
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60R25/2063 , B60R25/04 , Y10S70/30 , Y10T70/5956 , Y10T70/7079 , Y10T70/7107
Abstract: 一种改善方便性的发动机开关设备(1)。设备启动和停止发动机。设备包括有钥匙缝(11)的锁芯(10，20)，按压启动和停止发动机的按钮开关(30)。在优选的实施例中钥匙缝(11)位于按钮(31)的中心。
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公开(公告)号：CN100389033C
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200410034855.2
申请日：2004-04-16
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: G07C9/00944 , B60R25/04 , B60R25/045 , B60R25/2063 , B60R25/24 , B60R25/245 , G05G1/02 , G07C9/00309 , G07C2009/00793
Abstract: 本发明提供一种能确保可通信区域的开关装置，开关装置(35)包括用于驱动工作装置(18)的由操作者操作的操作开关(30)；装饰部件(32)围绕操作开关配置并具有装饰面(32a)；发送脉冲转发器驱动电波的环形天线(17)临近装饰部件配置，该脉冲转发器驱动电波使脉冲转发器产生用于发送ID代码的电动势；装饰帽盖包含形成于装饰面以外的部分的可穿透脉冲转发器驱动电波的穿透部分(42)，所述装饰部件包含装饰性电镀(40)；所述穿透部分在除装饰性电镀以外的装饰部件的部分形成。
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公开(公告)号：CN1521064A
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：CN200410001287.6
申请日：2004-01-06
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R25/00
CPC classification number: B60R25/02153 , Y10T70/7006
Abstract: 一种使执行器(13)免于过热而不会增大执行器的电子操纵锁定设备(1)。该操纵锁定设备包括与操纵轴(11)啮合以锁定操纵轴的锁销(12)。在锁销与操纵轴啮合的锁定位置和锁销脱离操纵轴的非锁定位置之间移动锁销的执行器。控制执行器的控制单元(14)。该控制单元产生与执行器操作时间相关的计算值(Cptc)；并当该计算值大于预定操作暂停阈值(Cmax)时，暂停执行器的操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109552248B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201811027399.7
申请日：2018-09-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 终端与车载设备进行通信以控制车辆。终端包括配置为切换和设定多个操作模式的控制器、以及配置为检测终端的振动的振动检测单元。操作模式包括第一模式、与所述第一模式不同的第二模式、以及其中与车载设备的通信比在第一模式和第二模式中更受限制的第三模式。控制器配置为：当执行第一模式时，在预定时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下，将操作模式切换至第三模式，以及当执行第二模式时，在比预定时间长的时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下，将操作模式切换至第三模式。
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公开(公告)号：CN107038774B
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201610971232.0
申请日：2016-10-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用锁止解锁系统。使得用户容易掌握使便携机接近车载机的时刻。便携机具备回复针对第一请求信号的第一应答信号的第一通信控制部和当通过由第二请求信号产生的电磁感应而被供电时回复第二应答信号的第二通信控制部。车载机具备发送上述第一请求信号并进行对照上述第一应答信号的识别码的第一对照控制的第一对照控制部、发送上述第二请求信号并进行对照上述第二应答信号的识别码的第二对照控制的第二对照控制部、以及当从上述第一对照控制向上述第二对照控制的切换条件在上述第一对照控制的开始后成立时向上述车辆的用户通知该切换的通知部。
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公开(公告)号：CN108394377A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201711456280.7
申请日：2017-12-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R25/24
Abstract: 本发明涉及车辆控制系统，是基于车载机实施的轮询来执行存在于车辆周边的检查范围的电子钥匙的检测以及对照的车辆控制系统，其中，在车载机或者第一电子钥匙的任意一个中具备：判断部，判断与从车载机发送的信号对应地第一电子钥匙返回信号的、车载机与第一电子钥匙之间的通信是否持续进行规定时间以上；以及第一处理部，在判断部中判断为通信持续进行规定时间以上的情况下，限制与从车载机发送的第一轮询信号对应的第一电子钥匙的响应。
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公开(公告)号：CN108016401A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711022630.9
申请日：2017-10-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 公开了车辆控制系统和车辆控制装置。车辆控制系统包括：第一发送器，其向预定区域发送预定的第一信号；第一接收器和第二接收器，其接收第二信号和第三信号；检测器，其检测所接收的信号的场强；第二发送器，其通过RF频带无线电波来发送信号；以及电子控制单元，其基于由第一接收器接收的第三信号来操作车载装置，并且当第三信号的场强比第二信号的场强低了大于预定标准的值时，限制或禁止基于第三信号来操作车载装置。
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公开(公告)号：CN107672557A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710493111.4
申请日：2017-06-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆用控制装置。是搭载于车辆并基于经由无线通信的电子钥匙的核对结果来控制与用户的输入操作对应的车辆动作的车辆用控制装置，具备：发送部，根据输入操作而向电子钥匙发送请求信号；接收部，从电子钥匙接收响应信号；核对部，基于响应信号来执行电子钥匙的核对处理；判定部，在发送部发送了请求信号后，在第一时间内接收部不能够接收到响应信号，或者在第一时间内接收部接收到响应信号、但基于响应信号的核对在核对部中失败了的情况下，判定为是异常；以及控制部，在判定部中判定为异常的情况下，直到在判定后经过第二时间为止禁止与输入操作对应的车辆动作，在经过该第二时间后允许车辆动作。
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