公开(公告)号：CN214450113U

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202120449803.0

申请日：2021-03-02

Applicant: 柳州职业技术学院

Inventor： 黄镇财 ,  孟祥磊 ,  陈晖 ,  计端 ,  黄柳仙

IPC: B60G15/00 ,  B60G15/06

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车减震底盘悬架装置，属于汽车减震技术领域，包括支撑架，支撑架底侧固定安装有转板连接板，转板连接板上部一侧固定安装有第二转轴，第二转轴一侧嵌入旋转安装有第二震动力传递杆，第二震动力传递杆一侧固定安装有弹簧底座，转板连接板底部一侧固定安装有第一转轴，第一转轴一侧嵌入旋转安装有震动力传递杆。本实用新型中，多孔阻尼器三角硬钢梁、多孔阻尼器底梁一侧均有对应的安装槽，且多孔阻尼器三角硬钢梁与多孔阻尼器底梁安装孔位置对应设置，当一个阻尼器不足以对减震弹簧达到阻尼的效果时，可以通过多孔阻尼器三角硬钢梁与多孔阻尼器底梁的安装孔安装多个阻尼器，从而达到阻尼的效果。

公开(公告)号：CN210526457U

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201921136037.1

申请日：2019-07-19

Applicant: 柳州职业技术学院

Inventor： 文强 ,  黄镇财 ,  孟祥磊 ,  李海青 ,  计端 ,  张斌 ,  熊炳福

IPC: B60R19/02 ,  B60R19/04

Abstract: 本实用新型公开了一种可多级缓能的汽车防撞梁，涉及汽车防撞梁技术领域，其包括梁架，所述梁架的下表面与两个第一伸缩装置的上表面固定连接，所述第一伸缩装置滑动连接在第一滑槽内，所述第一滑槽开设在支撑板的上表面，所述第一伸缩装置的底端与第一滑槽内壁的下表面固定连接。该可多级缓能的汽车防撞梁，通过设置梁架、第一滑块、第一弹簧、支撑板、第一固定块、连接杆、第二固定块、第二滑块和第二弹簧，支撑板会通过两个第一固定块分别挤压两个连接杆，使得两个连接杆分别通过两个第二固定块带动两个第二滑块左右移动，且两个第二弹簧的弹力有效的起到了二次缓冲的作用，进一步提高了对车辆及车内人员的保护性。

公开(公告)号：CN208764256U

公开(公告)日：2019-04-19

申请号：CN201820113113.6

申请日：2018-01-23

Applicant: 柳州职业技术学院

Inventor： 文强 ,  李海青 ,  孟祥磊 ,  黄镇财 ,  计端 ,  韦碧鹏 ,  熊凤辉 ,  熊炳福 ,  陈晖 ,  杨帆 ,  杨瑞蔚

IPC: F16H3/70 ,  F16H61/04 ,  F16H59/08 ,  F16H61/26

Abstract: 本实用新型公开了一种新7速汽车自动变速器，包括三组行星排，从左往右依次为第一排单行星轮行星排、第二排单行星轮行星排、第三排双行星轮行星排，每组行星排由太阳轮、齿圈、行星架组成，第一排单行星轮行星排中，齿圈为常输入，太阳轮为常固定；三组行星排之间采用混联的连接方式，第二行星排和第三行星排采用并联连接方式形成拉维娜结构，第一行星排和拉维娜结构采用串联连接方式；其中，所述第二行星排和第三行星排共用一个行星架和共用一个齿圈。本实用新型的结构可以设计成前置前驱的自动变速器，前置前驱的自动变速器具有尺寸小、重量轻等优点，可减轻车辆的总体重量，降低油耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207817173U

公开(公告)日：2018-09-04

申请号：CN201820028668.0

申请日：2018-01-08

Applicant: 柳州职业技术学院

Inventor： 李海青 ,  覃炎忻 ,  孟祥磊 ,  龙佳庆 ,  计端 ,  文强 ,  赵友 ,  谭顺翔 ,  王伟 ,  林圣存 ,  倪玲娣 ,  黄镇财 ,  王珊珊

IPC: G01R31/36 ,  G01R31/00

Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池自动检测警示系统，包括蓄电池组、信号采集模块、信息收集和处理模块、终端输出模块，所述蓄电池组、信号采集模块、信号收集和处理模块通过电路连接。本实用新型警示系统可把车载电池情况及时反馈给车主，从而减少或杜绝不当使用造成蓄电池亏电而无法启动的故障。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN203552042U

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201320716777.9

申请日：2013-11-13

Applicant: 柳州职业技术学院

Inventor： 李海青 ,  罗纲联 ,  钟海波 ,  文强 ,  阙燚彬 ,  周文海 ,  杨琳 ,  倪玲娣 ,  计端 ,  吴兆辉 ,  熊炳福 ,  韦壮

IPC: G05B19/418 ,  G01M17/007 ,  G01H1/00

CPC classification number: Y02P90/02

Abstract: 一种汽车异响故障自诊断系统，涉及一种故障诊断系统，系统包括检测装置、处理装置、执行装置，检测装置包括多个振动传感器；处理装置包括中央处理器、电源装置；执行装置包括故障指示灯、网关、诊断座；振动传感器分别与中央处理器连接，电源装置与中央处理器相连，故障指示灯与中央处理器相连，诊断座通过CAN总线经过网关再与中央处理器相连。本实用新型能有效检测汽车异响故障，可以警示驾驶员并可指导维修人员进行维修，通用性强，易于推广使用。

公开(公告)号：CN202574211U

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201220185797.3

申请日：2012-04-27

Applicant: 柳州职业技术学院

Inventor： 李海青 ,  周文海 ,  梁永江 ,  赵萃 ,  计端 ,  李江洪 ,  冯美英

IPC: B60W30/09 ,  B60W40/10 ,  B60W40/105 ,  B60W40/04

Abstract: 本实用新型夜间会车安全控制系统，涉及一种汽车驾驶安全控制装置，该系统包括夜间行车安全的检测装置、处理装置和执行装置，检测装置与执行装置分别通过电路或总线与处理装置相连接，检测装置包括夜间行车开关、光照强度传感器、间距检测传感器、方向盘转角传感器、车速传感器、发动机转速传感器、节气门位置传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器，检测后通过电路将信号传输至处理装置，信号处理完毕后，由处理装置通过总线向执行装置发射指令，分别由执行装置做出相应的执行动作，以改变车辆的转速、车速、方向等，使车辆处于安全轨迹上。能有效避免夜间会车时驾驶员因无法识别会车间距及路面状况引发交通安全隐患。