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公开(公告)号：CN113939725A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202080041375.6
申请日：2020-02-14
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明的侧面碰撞试验装置(1)使用具有中柱(101)、车顶纵梁模拟部(103)及边梁模拟部(105)而成的碰撞试验结构体(100)进行中柱(101)的侧面碰撞试验，具备边梁支撑部(7)，所述边梁支撑部(7)分别支撑边梁模拟部(105)的前端部及后端部，并具有约束平移并且能够绕其轴旋转且能够制动该旋转地进行支撑的边梁旋转制动机构(9)，边梁旋转制动机构(9)具备与边梁模拟部(105)一起旋转的边梁旋转支撑构件(19)和对边梁旋转支撑构件(19)的旋转进行制动的边梁旋转制动板(25)。
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公开(公告)号：CN113196034A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201980083344.4
申请日：2019-12-16
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
IPC: G01N3/20
Abstract: 一种对汽车车身用金属板材的耐碰撞性能进行评价的试验方法，旨在通过考虑了冲压成形和碰撞双方的变形过程的简单的方法来再现实际发生的复杂的现象，从而能够进行结果的偏差小、高精度的碰撞性能评价试验，其特征在于，首先通过冲压加工装置，将由试验对象的金属板材形成的平坦的试验片一次弯曲成形为V形，接着通过弯曲试验装置，使该一次弯曲成形的试验片向相对于该一次弯曲成形方向交叉的方向二次弯曲变形，记录并评价该二次弯曲变形中的试验片的弯曲载荷和弯曲行程。
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公开(公告)号：CN112740002A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201980061961.4
申请日：2019-09-26
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明的目的在于提供一种实现使实际的车身碰撞时的状态良好地再现的部件碰撞试验，能够进行高速区域的试验，提高试验的经济上的合理性的碰撞性能评价试验方法及装置。在对车身部件的一端部进行支承的支承夹具和对另一端部进行支承的支承夹具中的至少一方设置由平移控制机构或旋转控制机构构成的运动控制机构，该运动控制机构具有在支承夹具的运动限制构件固定的固定构件、能够运动地连结于固定构件并在车身部件的一端部或另一端部固定的可动构件，在固定构件和可动构件中的一方朝向另一方突出设置的压缩构件嵌入于引导部内，该引导部形成于另一方且沿可动构件的可运动方向延伸，并且该引导部在内部配置有能量吸收构件，通过可动构件相对于固定构件的运动使能量吸收构件变形，从而向可动构件施加与所述可动构件的运动方向相反的方向的反力。
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公开(公告)号：CN107835722A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201680041192.8
申请日：2016-07-12
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 本发明的课题是抑制由高强度的金属板材拉深成形复杂形状零件时的断裂的发生而提高冲压成形的成品率。解决手段是一种冲压成形方法，其特征在于，根据在将具有拉深形状的冲压成形零件的最终零件形状展开的中途得到的展开中途形状，来设定前工序的冲压成形品形状，将前工序的冲压成形品冲压成形为所述设定了的前工序的冲压成形品形状。
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公开(公告)号：CN104769411B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201380055723.5
申请日：2013-10-30
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
IPC: G01N3/20
CPC classification number: G01N3/42 , G01M11/081 , G01N3/068 , G01N2203/0647
Abstract: 提供一种精度更高的动态拉伸刚性测定技术。在本发明的机动车用部件的外板的动态拉伸刚性测定方法中，以规定荷载向与被测定外板的表面交叉的规定按压方向将压头按压在该被测定外板的表面上而使所述被测定外板变形，测定所述被测定外板的变形状态，该方法的特征在于，将网格转印到所述被测定外板的被测定部位的表面，在所述被测定外板的被测定部位的周边配置基准标记，以所述荷载将所述压头按压在所述被测定外板的被测定部位的表面上并使所述压头向与所述按压方向正交的方向移动，并且利用多台摄像机从多个位置同时且反复地对由于该压头的荷载而变形的所述被测定外板的表面的所述网格进行拍摄，基于所述拍摄到的图像数据，根据与所述基准标记的对应关系来对所述网格的三维位置信息进行运算，测定伴随所述压头的移动的所述被测定外板的变形状态的变化，将其作为面板变形数据输出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113348259B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201980090428.0
申请日：2019-10-18
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种适合作为汽车的能量吸收部件用的高强度钢板的拉伸强度(TS)为980MPa以上、碰撞时的耐断裂特性优异的高强度热浸镀锌钢板和其制造方法。一种在钢板表面具有热浸镀锌层的高强度热浸镀锌钢板，作为成分组成，以质量％计含有C：0.07～0.20％、Si：0.1～2.0％、Mn：2.0～3.5％、P：0.05％以下、S：0.05％以下、Sol.Al：0.005～0.1％，剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成，钢组织以面积率计，铁素体：60％以下，回火马氏体：40％以上，初生马氏体：10％以下，且VDA弯曲试验中的弯曲部的空隙数密度为1500个/mm2以下。
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公开(公告)号：CN116075776A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202180054381.X
申请日：2021-07-19
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
IPC: G03B17/55
Abstract: 本发明的课题为：利用高性能规格的摄像机的图像针对由于向高性能规格的摄像机的使用温度极限外的温度加热或冷却结构体，以及由此向常温的恢复引起的结构体的变化进行详细地观察。结构体的观察装置，其特征在于，具备：摄像机壳体，前述摄像机壳体具有矩形的立体形状，在该立体形状的至少1个面具有耐热性及/或耐寒性玻璃的玻璃窗；隔热性的壁，前述隔热性的壁覆盖除前述玻璃窗以外的前述摄像机壳体；流体供给口及流体排出口，前述流体供给口及流体排出口使冷却或加热用的流体在前述摄像机壳体内和前述壁的内部之中的至少前述摄像机壳体内循环；摄像机，前述摄像机配置于前述摄像机壳体内，从前述玻璃窗以静态图像或动态图像拍摄摄像机壳体外的结构体，对所拍摄的图像的数据进行外部输出或内部保存。
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公开(公告)号：CN114585758B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202080070322.7
申请日：2020-09-25
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C21D8/02 , C22C38/14 , C22C38/12 , C22C38/08 , C22C38/18 , C22C38/16 , C22C38/60 , C23C2/06 , C23C2/12 , C23C2/40 , C25D3/22 , C21D1/26 , C23C2/02
Abstract: 本发明的目的在于提供具有1％以上的屈服伸长率(YP‑EL)、980MPa以上的拉伸强度(TS)、并且具有优良的均匀延展性、弯曲性和压溃特性的高强度钢板和碰撞吸收构件以及高强度钢板的制造方法。一种具有1％以上的屈服伸长率(YP‑EL)、980MPa以上的拉伸强度(TS)的高强度钢板，其具有规定的成分组成，钢组织中，以面积率计铁素体为30.0％以上且小于80.0％、马氏体为3.0％以上且30.0％以下、贝氏体为0％以上且3.0％以下，以体积率计残余奥氏体为12.0％以上，并且，残余奥氏体的总个数内与结晶取向不同的残余奥氏体相邻的比率为0.60以上，而且，所述铁素体的平均结晶粒径为5.0μm以下、所述残余奥氏体的平均结晶粒径为2.0μm以下，所述残余奥氏体中的Mn的含量(质量％)除以钢中的Mn的含量(质量％)而得到的值为1.50以上，150℃下的温拉伸试验后的拉伸试验片的断裂部的残余奥氏体的体积率Vγa除以150℃下的温拉伸试验前的残余奥氏体的体积率Vγb而得到的值为0.40以上。
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公开(公告)号：CN115715332A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202180043647.0
申请日：2021-06-30
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
IPC: C22C38/00
Abstract: 本发明的目的在于提供拉伸强度(TS)为590MPa以上、碰撞特性优良的镀锌钢板、构件和它们的制造方法。本发明的镀锌钢板具备具有碳当量Ceq满足0.35％以上且小于0.60％的成分组成和规定的钢组织的钢板以及在钢板表面上的镀锌层，残余奥氏体中的固溶C量为0.6质量％以上，全部残余奥氏体晶粒中长径比小于2.0的残余奥氏体晶粒的比例为50％以上，在曲率半径/板厚为4.2的条件下以宽度(C)方向为轴沿轧制(L)方向进行90°弯曲加工时，在压缩侧的距钢板表面0～50μm区域内的L截面中，孔隙数密度为1000个/mm2以下，拉伸强度为590MPa以上。
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公开(公告)号：CN115698362A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202180043496.9
申请日：2021-06-30
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供拉伸强度(TS)为590MPa以上、碰撞特性优异的钢板、构件及它们的制造方法。本发明的钢板具有下述成分组成和钢组织，成分组成的碳当量Ceq满足0.35％以上且小于0.60％，钢组织中，以面积率计铁素体为40～85％，回火马氏体及贝氏体的合计为10～55％，残余奥氏体为3～15％，铁素体、回火马氏体、贝氏体及残余奥氏体的合计为93％以上，在曲率半径/板厚为4.2的条件下以宽度(C)方向为轴沿轧制(L)方向进行90°弯曲加工时，在距压缩侧的钢板表面为0～50μm区域内的L截面中，回火马氏体的(板厚方向的粒径)/(与板厚正交的方向的粒径)在弯曲加工前后的变化量为0.50以上，钢板的拉伸强度为590MPa以上。
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