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公开(公告)号：CN116075776A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202180054381.X
申请日：2021-07-19
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
IPC: G03B17/55
Abstract: 本发明的课题为：利用高性能规格的摄像机的图像针对由于向高性能规格的摄像机的使用温度极限外的温度加热或冷却结构体，以及由此向常温的恢复引起的结构体的变化进行详细地观察。结构体的观察装置，其特征在于，具备：摄像机壳体，前述摄像机壳体具有矩形的立体形状，在该立体形状的至少1个面具有耐热性及/或耐寒性玻璃的玻璃窗；隔热性的壁，前述隔热性的壁覆盖除前述玻璃窗以外的前述摄像机壳体；流体供给口及流体排出口，前述流体供给口及流体排出口使冷却或加热用的流体在前述摄像机壳体内和前述壁的内部之中的至少前述摄像机壳体内循环；摄像机，前述摄像机配置于前述摄像机壳体内，从前述玻璃窗以静态图像或动态图像拍摄摄像机壳体外的结构体，对所拍摄的图像的数据进行外部输出或内部保存。
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公开(公告)号：CN110536942B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN201880025804.3
申请日：2018-02-20
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
IPC: C09J5/00 , C09J201/00
Abstract: 简便地抑制因用腻子胶黏剂粘接面板部件所导致的表面凹痕的发生。用腻子胶黏剂将隔着间隔相对的增强部件(1)与由金属板形成的面板部件(2)的背面(2a)粘接。此时，将由所存在的腻子胶黏剂形成的接合部(3)的形状设为下述状态：与面板部件(2)的背面(2a)的粘接面的外周轮廓形状(R1)由圆弧的连续形成，且在从面板部件(2)的板厚方向观察到的中央部位置形成有空洞(4)。
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公开(公告)号：CN104769411B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201380055723.5
申请日：2013-10-30
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
IPC: G01N3/20
CPC classification number: G01N3/42 , G01M11/081 , G01N3/068 , G01N2203/0647
Abstract: 提供一种精度更高的动态拉伸刚性测定技术。在本发明的机动车用部件的外板的动态拉伸刚性测定方法中，以规定荷载向与被测定外板的表面交叉的规定按压方向将压头按压在该被测定外板的表面上而使所述被测定外板变形，测定所述被测定外板的变形状态，该方法的特征在于，将网格转印到所述被测定外板的被测定部位的表面，在所述被测定外板的被测定部位的周边配置基准标记，以所述荷载将所述压头按压在所述被测定外板的被测定部位的表面上并使所述压头向与所述按压方向正交的方向移动，并且利用多台摄像机从多个位置同时且反复地对由于该压头的荷载而变形的所述被测定外板的表面的所述网格进行拍摄，基于所述拍摄到的图像数据，根据与所述基准标记的对应关系来对所述网格的三维位置信息进行运算，测定伴随所述压头的移动的所述被测定外板的变形状态的变化，将其作为面板变形数据输出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104685338B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380050384.1
申请日：2013-09-25
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
CPC classification number: B60J5/0415 , G01B11/00
Abstract: 本发明提供板部件评价方法、板部件评价装置以及汽车用板部件的制造方法。板部件评价方法能够在试制构思好的汽车用板部件时容易地对特征线上或者特征线附近的拉伸刚度、屈曲负载进行评价。在对具有由两个曲面构成的特征线的汽车用板部件进行评价的板部件评价方法中，基于上述汽车用板部件的板厚、上述两个曲面的曲率半径、以及上述特征线的开度角，对汽车用板部件进行评价。
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公开(公告)号：CN104685338A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201380050384.1
申请日：2013-09-25
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
CPC classification number: B60J5/0415 , G01B11/00
Abstract: 本发明提供板部件评价方法、板部件评价装置以及汽车用板部件的制造方法。板部件评价方法能够在试制构思好的汽车用板部件时容易地对特征线上或者特征线附近的拉伸刚度、屈曲负载进行评价。在对具有由两个曲面构成的特征线的汽车用板部件进行评价的板部件评价方法中，基于上述汽车用板部件的板厚、上述两个曲面的曲率半径、以及上述特征线的开度角，对汽车用板部件进行评价。
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公开(公告)号：CN117940928A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202280059753.2
申请日：2022-09-01
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
Abstract: 本发明能够更高精度地解析面板部件在板厚方向上的行为。使利用一个或两个以上的弹性粘接剂将相对配置的面板部件与加强部件之间连结而成的接合构造模型化。并且，是通过使用了计算机的基于有限元法的解析对所述面板部件的行为进行解析的面板部件的行为解析方法。根据所述弹性粘接剂的加热/冷却的实测数据，求出由与温度变化相伴的所述弹性粘接剂的弹性系数的变化构成的以温度为参数的弹性系数。作为所述弹性粘接剂的物理性质的条件，设定所述求出的以温度为参数的弹性系数和热膨胀系数。并且，在对所述接合构造在预先设定的温度范围内赋予温度变化这一温度变化条件下，对所述面板部件的行为进行解析。
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公开(公告)号：CN110536942A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201880025804.3
申请日：2018-02-20
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
IPC: C09J5/00 , C09J201/00
Abstract: 简便地抑制因用腻子胶黏剂粘接面板部件所导致的表面凹痕的发生。用腻子胶黏剂将隔着间隔相对的增强部件(1)与由金属板形成的面板部件(2)的背面(2a)粘接。此时，将由所存在的腻子胶黏剂形成的接合部(3)的形状设为下述状态：与面板部件(2)的背面(2a)的粘接面的外周轮廓形状(R1)由圆弧的连续形成，且在从面板部件(2)的板厚方向观察到的中央部位置形成有空洞(4)。
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公开(公告)号：CN104769411A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201380055723.5
申请日：2013-10-30
Applicant: 杰富意钢铁株式会社
IPC: G01N3/20
CPC classification number: G01N3/42 , G01M11/081 , G01N3/068 , G01N2203/0647
Abstract: 提供一种精度更高的动态拉伸刚性测定技术。在本发明的机动车用部件的外板的动态拉伸刚性测定方法中，以规定荷载向与被测定外板的表面交叉的规定按压方向将压头按压在该被测定外板的表面上而使所述被测定外板变形，测定所述被测定外板的变形状态，该方法的特征在于，将网格转印到所述被测定外板的被测定部位的表面，在所述被测定外板的被测定部位的周边配置基准标记，以所述荷载将所述压头按压在所述被测定外板的被测定部位的表面上并使所述压头向与所述按压方向正交的方向移动，并且利用多台摄像机从多个位置同时且反复地对由于该压头的荷载而变形的所述被测定外板的表面的所述网格进行拍摄，基于所述拍摄到的图像数据，根据与所述基准标记的对应关系来对所述网格的三维位置信息进行运算，测定伴随所述压头的移动的所述被测定外板的变形状态的变化，将其作为面板变形数据输出。
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