公开(公告)号：CN110637334A

公开(公告)日：2019-12-31

申请号：CN201780089187.9

申请日：2017-03-31

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 伊藤淳 ,  松井康真 ,  中内洪太 ,  手冢康瑛

IPC: G08G1/16

Abstract: 本发明提供对考虑了在车辆中获取的流动性信息的行动进行辅助的行动辅助系统。获取并解析车辆的乘客的流动性信息。基于其解析结果，获取用于辅助乘客的行动的辅助信息，并输出所获取的辅助信息。

公开(公告)号：CN103967668B

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201410018116.8

申请日：2014-01-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小原健史 ,  铃木祥介 ,  伊藤淳 ,  小仓久功 ,  加藤秀明 ,  中内洪太

IPC: F02M59/44 ,  F16L11/04

CPC classification number: Y02T10/123

Abstract: 本发明提供了车辆用燃料供给装置。车辆用燃料供给装置中的树脂软管配置于发动机的燃料喷射阀和燃料泵之间，该树脂软管利用由内侧的燃料隔离层和外侧的热可塑性树脂层层叠而成的树脂叠层软管、和包覆热可塑性树脂层外周的保护层构成，能够使树脂软管应对脉动现象并且提高通用性。不仅避免了从燃料泵到燃料喷射阀的燃料流通系统中在比燃料泵的排出管部靠下游侧的位置配设除树脂叠层软管（58）以外的用于吸收燃料脉动的结构，而且，将燃料泵和燃料喷射阀之间连结起来的树脂软管（50A）中的至少一部分树脂软管（50A）所具有的树脂叠层软管（58）的内径Di和壁厚t被设定成：同时满足表示耐脉动性能的{Di≥1.6t+1.9}的关系、和表示耐管内压力性能的{Di≤6.4t+3.4}的关系。

公开(公告)号：CN102207049B

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201110077365.0

申请日：2011-03-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 上野正树 ,  稻冈洋 ,  堀内哲 ,  中内洪太

IPC: F02M37/04 ,  B62J35/00

Abstract: 本发明提供一种燃料泵的支承结构，其能够减轻密封件的负担，并且容易定位和固定。在燃料箱(25)上形成插通燃料泵(29)的插通口，并且在插通口的周边缘设置泵连结部件(41)，在所述燃料泵设置有与插通口的周边缘相面对的凸缘部(33)，在该凸缘部(33)和插通口的周边缘之间设置密封件，利用与泵连结部件(41)连结的设置板(60)将燃料泵(29)固定于燃料箱(25)，其中，设置板(60)具有保持部(62)和拔出防止部(63)，所述保持部(62)利用由板的弯曲所产生的作用力对燃料泵(29)进行弹性保持，所述拔出防止部(63)限制燃料泵(29)的移动。

公开(公告)号：CN104514618A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201410426216.4

申请日：2014-08-26

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 与语丰幸 ,  中内洪太

IPC: F02B27/02 ,  F02M35/02

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 本发明提供能够免受石子等的飞散物的影响、不会与附近的其他部件产生干涉的、小型车辆的吸气装置。作为小型车辆的二轮摩托车(10)具有：动力单元(16)；空气滤清器(28)，其用于对导入内燃机(61)的吸入空气进行净化；吸气通道(72)，其从内燃机延伸出来并插入空气滤清器(28)内，其具有延伸至空气滤清器内部的延长部(72b)；可变配气机构(106)，其设置在延长部(72b)上，根据内燃机(61)的状态来改变吸气通路，在吸气装置(67)中，驱动可变配气机构的驱动器(114)安装在空气滤清器的侧壁(85a)上，该驱动器的一侧由空气滤清器的外侧壁(85b)覆盖，该驱动器的下方由动力单元覆盖。

公开(公告)号：CN102205861B

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201110077672.9

申请日：2011-03-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 上野正树 ,  稻冈洋 ,  堀内哲 ,  中内洪太

IPC: F02D9/00 ,  F02M37/04 ,  B62J35/00

CPC classification number: B62J35/00

Abstract: 本发明提供一种燃料泵的支承结构，其能够确保尽可能增加燃料箱容量，并且可靠地支承燃料泵。在燃料箱(25)上形成插通燃料泵(29)的插通口，并且在插通口的周边缘设置泵连结部件(41)，在燃料泵(29)设置有与插通口的周边缘相面对的凸缘部(33)，在比该凸缘部(33)更靠外侧的位置配置燃料箱(25)的泵连结部件(41)，利用与泵连结部件(41)连结的设置板(60)将凸缘部(33)固定于燃料箱(25)，其中，泵连结部件(41)设置有多个，并且设置在插通口的周边缘。

公开(公告)号：CN103967668A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201410018116.8

申请日：2014-01-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小原健史 ,  铃木祥介 ,  伊藤淳 ,  小仓久功 ,  加藤秀明 ,  中内洪太

IPC: F02M59/44 ,  F16L11/04

CPC classification number: Y02T10/123

Abstract: 本发明提供了车辆用燃料供给装置。车辆用燃料供给装置中的树脂软管配置于发动机的燃料喷射阀和燃料泵之间，该树脂软管利用由内侧的燃料隔离层和外侧的热可塑性树脂层层叠而成的树脂叠层软管、和包覆热可塑性树脂层外周的保护层构成，能够使树脂软管应对脉动现象并且提高通用性。不仅避免了从燃料泵到燃料喷射阀的燃料流通系统中在比燃料泵的排出管部靠下游侧的位置配设除树脂叠层软管（58）以外的用于吸收燃料脉动的结构，而且，将燃料泵和燃料喷射阀之间连结起来的树脂软管（50A）中的至少一部分树脂软管（50A）所具有的树脂叠层软管（58）的内径Di和壁厚t被设定成：同时满足表示耐脉动性能的{Di≥1.6t+1.9}的关系、和表示耐管内压力性能的{Di≤6.4t+3.4}的关系。

公开(公告)号：CN215794229U

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN201990001283.8

申请日：2019-11-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中内洪太

IPC: B62J35/00 ,  B62J37/00 ,  B62K11/10 ,  F02M37/00

Abstract: 提供鞍乘型车辆的燃料管支承结构，具体为在具备上连杆式的摆动式动力单元的鞍乘型车辆中，抑制燃料管的摆动量的燃料管支承结构。鞍乘型车辆1的燃料管支承结构具备摆动式动力单元(3)，其经由连杆部件(8)支承于车体架(2)，摆动式动力单元(3)在上方具备进气通路部件(6)，连杆部件是上连杆式，具备车体侧枢轴(83)和动力单元侧连结轴(84)，与燃料喷射阀(71)连接的燃料管(7)以通过进气通路部件(6)的上方的方式配置，具备具有固定于进气通路部件的固定部(75a)和支承燃料管的管支承部件(75b)的燃料管支承部件(75)，进气通路部件包含进气管(61)和节气门体(62)，节气门体在车辆前后方向位置上至少一部分与车体侧枢轴的轴心(X)重叠，管支承部在车辆前后方向位置上至少一部分和节气门体重叠。