致动器
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110800199A

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201880043016.7

    申请日:2018-06-11

    Abstract: 本发明提供一种致动器,在致动器1的磁驱动电路6中,隔着线圈7在第一方向Z的两侧配置有第一磁轭86及第二磁轭87,在第一磁轭86及第二磁轭87上固定有第一磁体81及第二磁体82。第一磁轭86具备朝向第二磁轭87延伸的第一连接板部861及第二连接板部862。因此,能够在第一方向Z的另一侧Z2(第二磁轭87所在的一侧)高效地进行第一连接板部861与第二磁轭87的焊接及第二连接板部862与第二磁轭87的焊接。

    致动器
    32.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106471719B

    公开(公告)日:2019-08-27

    申请号:CN201580036593.X

    申请日:2015-12-18

    Abstract: 一种致动器,其能使可动体在多个方向上实施振动。例如,致动器(1)具有支承体(5)、可动体(4)及与可动体和支承体连接的连接体(7)。在支承体与可动体之间构成了具有第一磁铁(11)和与第一磁铁(11)在第一方向(L1)上相向的第一线圈(12)的第一磁驱动电路(10),第一磁驱动电路(10)产生使可动体相对于支承体沿与第一方向(L1)正交的第二方向(L2)驱动的驱动力。在支承体与可动体之间构成了具有第二磁铁(21)和与第二磁铁(21)在第一方向(L1)上相向的第二线圈(22)的第二磁驱动电路(20),第二磁驱动电路(20)产生使可动体沿与第一方向(L1)正交的第三方向(L3)驱动的驱动力。

    致动器
    33.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110098713A

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201910079693.0

    申请日:2019-01-28

    Abstract: 一种致动器,即使在将第一磁驱动回路及第二磁驱动回路在第一方向上重叠的情况下,也能够在支承体和可动体上的在第一方向上对置的部分适当配置弹性部件。致动器具备能相对于支承体移动的可动体、沿X方向驱动可动体的第一磁驱动回路、沿Y方向驱动可动体的第二磁驱动回路,第一磁驱动回路和第二磁驱动回路在Z方向上重叠配置。在支承体上,第一线圈保持架(65)和第二线圈保持架(75)在Z方向上重叠配置,通过由第一板状部件(28)及第二板状部件(29)构成的约束部件(27)从Z方向的两侧进行约束。在第一板状部件和可动体的第一轭(64)之间配置有第一弹性部件(41),在第二板状部件和可动体的第二轭(74)之间配置有第二弹性部件(42)。

    致动器
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110098711A

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201910078793.1

    申请日:2019-01-28

    Abstract: 本发明提供一种能够提高将保持第一线圈的第一线圈保持架和保持第二线圈的第二线圈保持架重叠配置时的第一线圈保持架和第二线圈保持架的接缝的强度的致动器。致动器(1)具备能相对于支承体(2)移动的可动体(3)、沿X方向驱动可动体(3)的第一磁驱动回路(6)、沿Y方向驱动可动体(3)的第二磁驱动回路(7),第一磁驱动回路(6)和第二磁驱动回路(7)在Z方向上重叠配置。在支承体(2)上,第一线圈保持架(65)和第二线圈保持架(75)中,第一柱状部(69)和第二柱状部(79)抵接。在第一柱状部(69)及第二柱状部(79)上形成有在相互抵接的面上开口的有底的孔(690),销(20)嵌入这些开口部的内部。

    致动器
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109428456A

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201710717560.2

    申请日:2017-08-21

    Abstract: 一种致动器,其有助于提高组装作业的效率并减小振颤声。本发明的致动器包括:支承体;可动体;连接体,其将所述可动体可动地与所述支承体连接;以及磁驱动机构,其具有线圈以及在第一方向上与所述线圈相对的磁体,并使所述可动体相对于所述支承体在与所述第一方向交叉的第二方向上运动,所述支承体包括在所述第一方向上层叠的保持架和盖体,所述保持架上保持有所述线圈,所述盖体覆盖所述线圈和所述磁体,在所述保持架的与所述第一方向和所述第二方向交叉的第三方向上的一侧以厚度方向沿着所述第三方向的方式设置有与所述线圈的引出端电连接的电路板,在沿所述第三方向观察时,所述电路板不从所述保持架朝向所述第一方向上的一侧和另一侧突出。

    致动器
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108352773A

    公开(公告)日:2018-07-31

    申请号:CN201780003791.5

    申请日:2017-01-24

    Abstract: 本件提供一种能够使可动体进行多个方向的振动的致动器。例如,致动器(1)具有支承体(5)、可动体(4)、与可动体(4)和支承体(5)连接的连接体(7)。在支承体(5)和可动体(4)之间,在第一磁驱动回路(10)中,第一线圈(12)及第二线圈(22)在第一方向(L1)重叠配置有两段,同时,在两段第一线圈(12)及第二线圈(22)各自的第一方向(L1)的两侧配置有第一磁铁(11)及第二磁铁(21)。第一磁驱动回路(10)设于在第二方向L2上分开的两个部位,在第二方向L2上分开的第一磁驱动回路(10)之间,构成限制可动体(4)的与第一方向L1正交的方向的可动范围的止动机构(50)。

    线性致动器
    37.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107534377A

    公开(公告)日:2018-01-02

    申请号:CN201680027294.4

    申请日:2016-09-12

    CPC classification number: H02K5/24 G08B6/00 H02K33/10 H02K33/16 H02K33/18

    Abstract: 本申请提供一种线性致动器,即使在将凝胶状减振部件设置于可动体与固定体间的情况下也能够适当地驱动可动体。具体而言,线性致动器(1)具有:固定体(2);可动体(6);相对于固定体(2)直线驱动可动体(6)的磁驱动机构(5);以及设置于固定体(2)与可动体(6)间的凝胶状减振部件(9)。凝胶状减振部件(9)被保持在固定体(2)中的第一部分(29)与可动体(6)中的第二部分(69)之间,第一部分(29)面向与磁驱动机构(5)的驱动方向正交的方向,第二部分(69)在与驱动方向正交的方向上与第一部分(29)相向。因此,在可动体(6)被驱动时,可动体(6)剪切变形。

    致动器
    38.
    发明公开
    致动器 审中-实审

    公开(公告)号:CN115995933A

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202211251296.5

    申请日:2022-10-13

    Inventor: 土桥将生

    Abstract: 一种致动器,通过粘弹性体连接支承体和可动体,抑制可动体向与振动方向不同的方向的动作。致动器具有与支承体及可动体连接的连接体和使可动体相对于支承体相对移动的磁驱动机构。可动体具有固定于支轴的磁体和具备围绕磁体的外周侧的筒状部的磁轭。支承体具备围绕可动体的外周侧的筒状的壳体。连接体除了相对于筒状部在轴线方向的一侧和另一侧这两处连接可动体和支承体的第一连接体和第二连接体之外,还具备连接筒状部和壳体的第三连接体。因此,能够抑制可动体向与轴线方向(振动方向)交叉的方向的移动。

    致动器
    39.
    发明公开
    致动器 审中-实审

    公开(公告)号:CN114825841A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210651205.0

    申请日:2018-06-11

    Abstract: 本发明提供一种致动器,在致动器的磁驱动电路中,隔着线圈在第一方向Z的两侧配置有第一磁轭及第二磁轭,在第一磁轭及第二磁轭上固定有第一磁体及第二磁体。第一磁轭具备朝向第二磁轭延伸的第一连接板部及第二连接板部。因此,能够在第一方向的另一侧(第二磁轭所在的一侧)高效地进行第一连接板部与第二磁轭的焊接及第二连接板部与第二磁轭的焊接。

    致动器
    40.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110476339B

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN201880022367.X

    申请日:2018-03-23

    Abstract: 本发明提供一种致动器。致动器(1)可以向多个磁驱动电路各自的线圈供给任意的驱动信号,为此,在持有于支承体(2)的基板(15)上设置有分别电连接使可动体(3)沿X方向振动的第一磁驱动电路(6)的第一线圈(61)的两端、使可动体(3)沿Y方向振动的第二磁驱动电路(7)的第二线圈(71)的两端以及使可动体(3)沿X方向振动的第三磁驱动电路(8)的第三线圈(81)的两端的共计6个供电电极(153)。在罩(11)上形成有使6个供电电极(153)露出的开口部(110)。因此,可以容易地向第一线圈(61)、第二线圈(71)以及第三线圈(81)每个线圈供给任意的驱动信号。

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