一种径向式非储压电动汽车火灾防控装置

    公开(公告)号:CN210331432U

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201920677065.8

    申请日:2019-05-13

    Abstract: 本实用新型涉及一种径向式非储压电动汽车火灾防控装置,包括筒状壳体、同轴设置在筒状壳体内部气体发生器;筒状壳体的表面设有灭火剂喷嘴,筒状壳体内设有灭火剂,灭火剂喷嘴上设有可受压破裂的密封材料;气体发生器包括表面上具有喷口的外壳、设于外壳内并与外壳同轴设置的表面设有点火器喷口的点火器;点火器内设有点火药;外壳内设有气体发生剂;点火器喷口上设有可受压破裂的密封材料;触发线自点火器内向上穿出并裸露在外。当动力电池发生热失控时,引发气体发生器内的固体产气剂动作,产生高压气体,使灭火药剂实现径向快速喷撒,可有效抑制动力电池火灾,防止动力电池发生热扩展,在电动汽车车载动力电池火灾防控领域具有较高的应用价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种车载灭火系统
    32.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213852844U

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202022409415.8

    申请日:2020-10-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种车载灭火系统,车厢内顶部固定设置至少一滑行导轨,移动器安装在滑行导轨上,移动器下方固定一两用喷头,两用喷头通过气液导管分别与水箱和高压气罐连通;控制器与移动器、两用喷头信号连接;两用喷头包括喷嘴外壳,喷嘴外壳具有与水箱连通的进水口,以及对准车厢内部的喷嘴;喷嘴外壳内部设有雾化锥体,雾化锥体具有与高压气罐连通的进气口以及对准喷嘴的出气口;雾化锥体通过自身相对于喷嘴外壳前后运动来调节出气口与喷嘴的间距。本实用新型可以有效扑灭新能源公交车初期火灾,在火灾初期自动定位起火点和高温点,智能研判触发双流体细水雾抑灭火机制,防止火灾扩散。

    一种检测锂电池热失控产气速率的试验装置

    公开(公告)号:CN212083152U

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202020519485.6

    申请日:2020-04-10

    Abstract: 本实用新型涉及一种检测锂电池热失控产气速率的试验装置,包括一密闭的试验箱、选择阀、真空泵、控制系统;选择阀为三通阀,一端与大气连通,一端与试验箱连通,另一端与真空泵连通;其中,选择阀与真空泵连通的通路上设有压力表;真空箱内设有温度传感器、压力传感器以及用于连接锂电池的导线,导线与试验箱外部导通;控制系统作为控制中心,与压力传感器、温度传感器信号连接。本实用新型可有效抑制电动汽车充换电站及电池储能站内发生的电池燃烧或爆炸等次生灾害;通过检测锂离子电池可燃气体的产气速率,可推算储能系统或其他安装锂离子电池场所内达到爆炸下限的时间,从而计算锂电池热失控的安全时间余量,为该类事故的处置提供科学指导。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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