一种螺钉连接的强度仿真分析方法和装置

    公开(公告)号:CN114266113A

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202111515103.8

    申请日:2021-12-10

    Abstract: 本发明提供了一种螺钉连接的强度仿真分析方法和装置,所述方法包括:获取螺钉连接结构;分割出环形接触面和螺接区域;设置四面体单元替代螺钉,以使所述四面体单元连接环形接触面和螺接区域,形成新的螺钉连接结构;在所述四面体单元上施加表面压力,根据计算工况和表面压力设置边界条件,并对螺钉连接结构进行强度仿真分析,输出强度仿真分析结果。本发明相对于现有技术,用数据量小的四面体单元替换数据量大的螺钉模型,简化了螺钉连接结构,减少了计算量的同时保证了结果准确性并使结果易于收敛。另外,通过在四面体单元施加表面压力,根据计算工况和表面压力设置边界条件,以使强度仿真分析结果更贴近实际工况。

    一种低频噪声分析系统及方法

    公开(公告)号:CN111721401B

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202010556336.1

    申请日:2020-06-17

    Abstract: 本发明公开了一种低频噪声分析系统及方法,所述系统包括:待测器件模块,用于在给器件提供外部的偏置电压使其工作与设定状态后,将待测器件需要关注的噪声信号引入;低噪声放大器模块,用于将所述待测器件模块输出的小信号噪声放大;可调增益放大模块,用于依据待测器件输出的信号幅度大小选择信号增益将放大后的噪声信号进行再次放大输出模拟噪声信号;低频采样模块,用于对所述可调增益放大模块输出的模拟噪声信号进行采样,将模拟噪声信号转化为数字噪声信号;噪声处理模块,用于将所述低频采样模块输出的数字噪声信号进行噪声建模和神经网络分析。

    一种紧固件组件防松性能测定方法及其装置

    公开(公告)号:CN114112266A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111387897.4

    申请日:2021-11-22

    Abstract: 本发明涉及一种紧固件组件防松性能测定方法,通过测试不同紧固件组件的各个紧固件在发生松动的时候的紧固轴力,将紧固件组件中各紧固件的预紧力在发生松动时的值按照从大到小排序分别为F1·F2·F3……Fn,定义紧固件组件的防松性能值为N,通过对比N的大小判断不同的紧固件组件的防松能力,N值越大的,则防松性能相对较低;t时刻为当紧固件组件发生松动后。能够对由多个紧固件组成的紧固件组件进行防松性能的测定,实现多组不同紧固形式的紧固件组件之间的防松性能比较,更加准确判定不同紧固件组件紧固形式的防松性能优劣,便于设计人员在设计过程中进行选型设计。

    一种汽车电子产品热疲劳寿命加速测试方法

    公开(公告)号:CN109655683B

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN201811531231.X

    申请日:2018-12-13

    Abstract: 本发明公开了一种汽车电子产品热疲劳寿命加速测试方法,包括:在待测样品数不变的条件下分别得到热冲击耐久测试加速倍数及测试时间和通电温度循环耐久测试加速倍数及测试时间;在第一待测样品数不变的条件下得到目标热冲击耐久测试时间,在第二待测样品数不变的条件下得到目标通电温度循环耐久测试时间;在第一目标样品数及目标冲击耐久测试时间下进行热冲击耐久测试,在第二目标样品数及目标通电循环耐久测试时间下进行通电循环耐久测试;对同时通过热冲击耐久测试及通电循环耐久测试的样品进行预设时长的随机振动测试,得到目标样品。本发明能够降低现有的汽车电子产品测试的循环次数、测试时长,测试样品的所需量。

    一种金属波纹软管摆动弯曲测试系统

    公开(公告)号:CN106556544A

    公开(公告)日:2017-04-05

    申请号:CN201610974658.1

    申请日:2016-11-07

    CPC classification number: G01N3/36 G01N2203/0023

    Abstract: 本发明涉及金属波纹软管测试的技术领域,更具体地,涉及一种金属波纹软管摆动弯曲测试系统。一种金属波纹软管摆动弯曲测试系统,其中,包括框架,测试样品封闭置于框架中,还包括提供样品工作压力的液压泵、推动样品位移的气缸,还包括控制器,控制器连接液压泵及气缸。本发明形成一套没有安全隐患,实时掌握试验进度,对多种口径通用的金属波纹软管摆动弯曲试验系统,此套系统也可适用于U型弯曲试验。消除试验失败而导致高压液压油泄漏产生的安全隐患;对摆动弯曲试验的次数进行计数,及时掌握试验进度;系统可以对多种口径的金属波纹软管进行试验,系统具有通用性;系统不仅能进行摆动弯曲试验,同时兼容U型弯曲试验。

    一种多参数发动机高原环境试验装置及方法

    公开(公告)号:CN104977167A

    公开(公告)日:2015-10-14

    申请号:CN201510377548.2

    申请日:2015-07-01

    Abstract: 本发明公开一种多参数发动机高原环境试验装置及方法,所述装置包括箱体、进气腔体和排气腔体,待试验的发动机设置于箱体内,箱体内设置有第一温度调节模块、第一气压调节模块和第一湿度调节模块,进气腔体分别与发动机的吸气口和设置于箱体上的进气口密封连接,排气腔体分别与发动机的排气口和设置于箱体上的排气口密封连接,进气腔体连接有第二温度调节模块、第二气压调节模块和第二湿度调节模块,排气腔体连接有第三温度调节模块、第三气压调节模块和第三湿度调节模块。本发明调节箱体、进气腔体和排气腔体的温度、气压和湿度使发动机所处环境达到高原条件,实现多参数的发动机高原环境试验,具有结构简单、低成本且测试结果准确度高的优点。

    一种航空燃油控制系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN116495186A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310524861.9

    申请日:2023-05-09

    Abstract: 本发明涉及航空燃油控制技术领域,具体地说,涉及一种航空燃油控制系统及其控制方法;包括燃油循环系统和电气测控系统,电气测控系统用于控制燃油循环系统内循环燃油的温度、流量和压力;燃油循环系统包括第一调节阀组、防爆电加热器组、保温组件、泵组、第二调节阀组和测温组件,产品出口到产品进口之间依次串接第一调节阀组、防爆电加热器组、保温组件和泵组,产品进口和产品出口端都设有测温组件;第一调节阀组、防爆电加热器组之间连接的管道与泵组、产品进口之间连接的管道相通,且该相通的管道上串接第二调节阀组;本发明能够控制燃油进入被试产品的温度、压力和流量,有助于为产品的燃烧试验提高稳定的燃油条件,提高燃烧试验的准确性。

    基于全寿命周期的载荷谱编制和预测方法

    公开(公告)号:CN117113522A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202210530305.8

    申请日:2022-05-16

    Abstract: 本发明公开了一种基于全寿命周期的载荷谱编制和预测方法,包括以下步骤:S1、在设备正常运行状态下,多次测试采集设备的振动载荷历程,获得其多个服役时间阶段的振动载荷谱数据;S2、根据振动载荷谱数据,将反映设备性能的振动载荷谱的多个参数进行等价,获得一个反映设备振动载荷谱烈度的等价参数;S3、根据设备载荷谱在全寿命周期内的演化规律,建立载荷谱等价参数与服役时间的函数模型,通过多个服役时间阶段的载荷谱等价参数标定函数模型,获得载荷谱等价参数与服役时间的函数曲线;S4、根据服役时间点在函数曲线上对应的载荷谱等价参数,由载荷谱等价参数反向推导出设备当前服役时间点的振动载荷谱,完成设备该服役时间点振动载荷谱的预测。

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