一种高速公路交通运行状态监测方法及系统

    公开(公告)号:CN118097959A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410300583.3

    申请日:2024-03-15

    Abstract: 本申请提供了一种高速公路交通运行状态监测方法及系统,可通过采集车流量数据后,从车流量数据中提取每个采样时刻的车流积压量,从而得到稳定车流积压集,通过所述稳定车流积压集确定在每个采样时刻下公路上所有车辆的车辆分布熵,将所有车辆分布熵划分为多个标准熵分量,通过所有标准熵分量确定当前公路车辆运行的状态修正系数,采集车辆通行时间数据,通过状态修正系数和车辆通行时间数据确定每个采样时刻的车流状态决策域,进而根据所有车流状态决策域对目标高速公路的交通运行状态进行划分,得到多个运行状态监测域,基于各个运行状态监测域对目标高速公路交通运行状态进行观测,可实现根据相互耦合的状态指标判断高速公路的运行状态。

    利用工程废弃泥浆制备的多孔砖

    公开(公告)号:CN115432995B

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202210743647.8

    申请日:2022-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种利用工程废弃泥浆制备的多孔砖,将工程废弃泥浆与泥浆软固结剂混合后形成的软固结物进行装模并烧制,制得多孔砖,按重量份所述工程废弃泥浆500‑600份、泥浆软固结剂50‑60份、硫酸钙水合物10‑15份,所述泥浆软固结剂原料包括水溶性高分子、磷酸二氢钾、氧化镁、聚天冬氨酸、四臂聚乙二醇、腐殖酸钾、纳米凹土、苯乙烯基吡啶、喹啉羧酸盐、黄原胶、聚氧化乙烯‑聚苯乙烯‑聚氧化乙烯嵌段共聚物、交联剂、可水解的硅烷类化合物、无机胶凝材料,所述水溶性高分子为聚丙烯酰胺、海藻酸钠、聚乙烯醇、水溶性纤维素的混合物;解决工程废弃泥浆处理难的问题,实现工程废弃泥浆的再生利用,且不会对环境造成影响。

    一种可以减轻软土地基水破坏的软土地基处理方法

    公开(公告)号:CN115030133A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210741784.8

    申请日:2022-06-28

    Abstract: 本发明公开一种可以减轻软土地基水破坏的软土地基处理方法,向地基软土表面喷洒软土处理剂,通过软土处理剂与软土反应形成可吸收一定水分并且防止水分析出的软固结物,所述软土处理剂原料按重量份包括以下组分:水溶性高分子、聚丙烯酸脂乳液、具有层片状的纳米插层改性粘土、聚天冬氨酸、四臂聚乙二醇、腐殖酸钾、纳米凹土、苯乙烯基吡啶、喹啉羧酸盐、黄原胶、聚氧化乙烯‑聚苯乙烯‑聚氧化乙烯嵌段共聚物、交联剂、可水解的硅烷类化合物、无机胶凝材料、磷酸二氢钾缓凝剂,所述水溶性高分子为聚丙烯酰胺、海藻酸钠、聚乙烯醇、水溶性纤维素的混合物;通过软土处理剂使软土地基表面形成物具有一定吸水、保水能力以及覆盖包裹效应的凝胶层结构,能够吸收一定水分并且防止水分析出,作为软地基表面的隔水层,可以减轻软土地基水破坏。

    一种沥青罩面的摊铺施工方法

    公开(公告)号:CN115029996A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210637259.1

    申请日:2022-06-07

    Abstract: 本发明涉及沥青施工技术领域,具体而言,涉及一种沥青罩面的摊铺施工方法。该方法包括1)在沥青路面表面摊铺第一混合料,所述第一混合料由防水改性沥青和填料混合得到;所述防水改性沥青以重量份计,包括基质沥青60~95份、SBS橡胶20~30份、玻纤毡10~20份、丙烯酸羟丙酯10~20份、马来酸酐接枝聚丙烯5~10份以及EVA 5~10份;2)碾压所述第一混合料得到0.5cm~1cm的防水层;3)在所述防水层表面摊铺第二混合料,所述第二混合料由基质沥青与细集料混合得到;4)碾压所述第二混合料得到1.5cm~2cm的磨耗层。

    一种增强收费站广场道路耐久性的施工工艺

    公开(公告)号:CN113073508A

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202110374191.8

    申请日:2021-04-07

    Abstract: 本发明涉及一种增强收费站广场道路耐久性的施工工艺,包括步骤:S1:铺设路基;S2:清理路基表面后,喷涂第一沥青粘结层,再在沥青粘结层上铺设水泥稳定碎石层;S3:在水泥稳定碎石层上喷涂沥青防水层;S4:待沥青防水层干结后,喷涂第二沥青粘结层,再摊铺粗级配沥青混凝土层;S5:在铺粗级配沥青混凝土层表面喷涂第三沥青粘结层,再摊铺密级配沥青混凝土层;S6:在密级配沥青混凝土层上喷涂抗飞散沥青层。通过该施工工艺可以提高收费站广场路面结构的耐久性。

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