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公开(公告)号：CN120086982A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202510250468.4
申请日：2025-03-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/15 , G01H17/00 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06N3/0442 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于激励源重构的水下航行器推进器噪声快速预报方法、装置、介质及程序，属于噪声预报技术领域。本发明的方法基于振动传递函数关系的不变性和声波能量叠加原理等基本理论，将振源重构技术引入到推进器噪声预报，以推进器艉部结构上有限个振动传感器测量获取的振动响应为输入，基于振动传递函数重构激励源匹配结构表面振动，通过重构的激励源即可以求解结构振动产生的桨轴艇结构振动引起的辐射噪声；建立不同相干性下的推进器直发声快速预报方法，基于能量叠加原理实现包括桨轴艇耦合噪声和推进器直发声推进器噪声快速预报评估。本发明适用于船舶实时监测推进器轴系振动以及辐射噪声。
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公开(公告)号：CN114878699B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202210449236.8
申请日：2022-04-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01N29/22
Abstract: 本发明的目的在于提供一种声阻抗管声学性能测试辅助试验装置，包括试件筒、声源筒，试件筒的一端连接声源筒，另一端安装后盖，声源筒里设置声源，试件筒里放置待测样品，待测样品的存放区域设置带槽标尺，带槽标尺在尺寸信息位置设置有用于安装固定针的细卡槽，待测样品的存放区域的试件筒筒侧开有侧方盖。本发明试件筒拥有侧方盖，可以方便快速的取出或安放待测样品；使用固定针和带槽标尺组合可以很好的解决多种材料与空气层组合测试问题，并且可以准确确定待测样品的厚度与相对位置；对于较薄材料可以保证实验样品同时垂直于管壁和水平面，保证待测样品与声源平行以保证实验数据准确性；本装置具有安全可靠、操作简单、结构新颖等优点。
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公开(公告)号：CN118090179A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410253364.4
申请日：2024-03-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 基于重构源的船舶机械噪声快速预报方法、装置及系统，涉及船舶声学预报领域。为解决现有技术中，亟需一种机械噪声快速预报方法和系统，以解决现有技术无法提供一种便捷、通用的噪声预报方法的技术问题，本发明提供的技术方案为：基于重构源的船舶机械噪声快速预报方法，包括：采集预设船体振动感知点、船舶振动重构源和声压考核点位置的步骤；采集所述船体振动感知点与船舶振动重构源的“振‑振”传递函数的步骤；采集所述船舶振动重构源与声压考核点的“振‑声”传递函数的步骤；构建基于有限点位振动感知的“重构源”模型的步骤；根据所述“重构源”模型进行单源激励船舶机械噪声预报的步骤。可以应用于船舶水下辐射噪声的快速预报工作中。
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公开(公告)号：CN113653918B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202110921375.1
申请日：2021-08-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及激振器的安装设备技术领域，具体涉及一种液压激振器安装装置。该装置中调整座部件的基座与支架部件相连。基座上设置有供工作台滑动的弧形滑道。一对弧形滑道之间设置有弧形定位齿条。工作台的底部设置有带有限位齿轮的限位支座。限位齿轮与弧形定位齿条相啮合。驱动装置的动力端与限位齿轮相联接。基座通过平板与液压支撑柱相连。液压支撑柱具有调节平板高度的第一推杆和第二推杆。液压支撑柱的侧壁上设置有泵和油路集成块。液压支撑柱的尾端设置有脚轮。该装置中液压支撑柱配备了液压系统，提高了激振器可精准激励的范围，使激振器的接触点精确到达预设激振位置，提供了更稳定的激振力，保证了工程试验结果的有效性。
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公开(公告)号：CN116858941A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310577770.1
申请日：2023-05-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及吸声材料检测技术领域，具体涉及一种吸声材料低温吸声性能测试装置及测试方法。该测试装置包括试件筒、声源筒、扬声器、传声器和制冷设备。试件筒内部具有容纳吸声材料试件的放置腔。试件筒的一端与声源筒相连。试件筒的侧壁上设置有翻盖。扬声器被置于声源筒的内部。传声器用于获取声压，传声器位于吸声材料试件和扬声器之间。传声器安装在声源筒的侧壁上。制冷设备中蒸发器的盘管嵌入在试件筒的侧壁上。该测试装置采用试件筒与声源筒的两段式结构优化了传统的声阻抗管结构，结合在试件筒外侧设置的制冷设备，实现了为试件筒内的吸声材料试件提供指定的低温温度场，进而实现了在低温温度场中对吸声材料的吸声性能进行测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116773160A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310670571.5
申请日：2023-06-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种螺旋桨轴系非对中振动试验装置及测试方法，属于船舶振动测试领域。该装置主要包括试验台、非对中轴系调节夹具、轴向力承力结构、螺旋桨轴、螺旋桨试验模型、水槽、电机、阻尼弹簧减振器以及振动测试系统等。通过非对中轴系调节夹具，在水平和高度方向调整螺旋桨主轴，实现螺旋桨主轴在水平和高度方向的中心偏移，模拟螺旋桨主轴非对中情况下，轴系径向振动、振幅以及轴向位置变化；分析桨轴激励下的结构振动响应。本发明具有操作简单、适用范围广、尺寸可调节、成本低等显著优点，可应用于开展船舶螺旋桨推进轴系振动试验。
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公开(公告)号：CN116244834A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310189069.2
申请日：2023-03-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/15 , F16F15/02 , F16F15/023 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于表面波和分子弹簧减振的层叠复合减振方法及系统，属于船舶减振降噪技术领域，其中，该方法包括：根据待减振设备信息获取设备减振要求；建立设备‑基座‑船体结构有限元计算模型，再根据设备减振要求确定减振装置设计需求，再确定减振装置参数；根据设备‑基座‑船体结构有限元计算模型和减振装置参数建立设备‑装置‑基座‑船体结构有限元减隔振评估模型，以加速度振级落差为评价指标，判断加速度振级落差是否满足减振装置设计需求，满足则确定减振装置最终形式，反之重新设计减振装置至满足设计需求。该方法可进行定量计算和有效评估减隔振效果，流程简单、具备较高的通用性，可提高减振装置设计效率。
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公开(公告)号：CN116201847A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310184250.4
申请日：2023-03-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16F15/023 , F16F15/027
Abstract: 本发明提供了一种基于波型转换原理的磁流变阻高效减隔振装置及方法，属于船舶机械设备减隔振领域。解决了现有隔振装置存在结构质量大、安装方式复杂、隔振方式单一及减隔振效果调节灵活性差的问题。它包括从上到下依次布置的波型转换面板、复连通域液囊结构、液囊托板、磁流变阻减振结构和底板结构，磁流变阻减振结构固定在底板结构上，液囊托板固定在磁流变阻减振结构上，复连通域液囊结构放置在液囊托板上，波型转换面板放置在复连通域液囊结构上，在复连通域液囊结构内充满液体介质；磁流变阻减振结构包括一体化箱式结构和若干磁流变阻减振单元，若干磁流变阻减振单元均匀布置在一体化箱式结构内。本发明适用于降低船舶机械设备的振动传递。
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公开(公告)号：CN114964707A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210428264.1
申请日：2022-04-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供了一种多自由度水下航行体围壳区域脉动载荷测试装置及测试方法，属于海洋船舶测试技术领域。解决了现有装置无法实现水下航行体围壳区域脉动载荷测试问题。它包括循环水槽、水下航行体模型、整流罩、连接杆、支撑杆和定位铁块，水下航行体模型设在循环水槽内部且模型的头部朝向循环水槽的来流方向，水下航行体模型翻转布置使水下航行体模型的围壳朝向下方；整流罩安装在水下航行体模型上，围壳完全浸入水中，通过调整支撑杆穿过连接杆上圆形孔洞的位置调节水下航行体模型的浸水深度和俯仰角度，通过改变支撑杆和循环水槽侧壁的夹角调节水下航行体模型的迎流角度。本发明可完成水下航行体围壳区域不同工况下的脉动压力和振动加速度测试。
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公开(公告)号：CN114689256A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210238870.7
申请日：2022-03-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及海上平台振动测试技术领域，具体涉及一种用于海上发射平台的冲击振动辅助测试装置及安装方法。该装置包括固定座和螺杆。固定座的底部具有与平台结构相连的粘贴面。固定座的顶部设置有与螺杆相匹配的螺纹孔。螺杆的一端旋合入螺纹孔内。螺杆的另一端连接有测量平台结构对冲击振动响应的加速度传感器。该冲击振动辅助测试装置通过固定座连接加速度传感器和平台结构，固定座充当传递振动响应的媒介，使得加速度传感器与平台结构之间形成面与面的接触结构，更加适应复杂、恶劣环境下结构振动响应测试，尤其是对于海上火箭发射实船冲击振动测试，提高了采集数据的准确性。
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