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公开(公告)号：CN108759562A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810374433.1
申请日：2018-04-24
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 段培勇 , 张圣卓 , 付曙光 , 张宏宇 , 于亮 , 欧阳松 , 蔡旭东 , 胡小伟 , 张云巧 , 何寥 , 赵黎明 , 周黎 , 冯世泽 , 路世奇 , 蒋爱民 , 李敏 , 徐轶群 , 谢文建 , 邓季贤 , 李一
IPC: F41F3/04
CPC classification number: F41F3/04
Abstract: 一种大吨位固体火箭快速起竖方法，在快速起竖阶段，定量泵(1)输出的流量同时通过流量切断阀(3)和调速阀(4)后，经过机液节流阀(8)后直接进入起竖执行元件(10)；在起竖减速阶段，根据发射筒(11)的起竖角度，通过减小机液节流阀(8)的节流阀口开度，降低定量泵(1)向起竖执行元件(10)输出的流量；在慢速起竖到位阶段，流量切断阀(3)关闭，定量泵(1)输出的流量通过调速阀(4)和机液节流阀(8)进入起竖执行元件(10)。本发明还公开了一种大吨位固体火箭快速起竖装置。
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公开(公告)号：CN108194432A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711478461.X
申请日：2017-12-29
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 段培勇 , 张圣卓 , 付曙光 , 张宏宇 , 于亮 , 欧阳松 , 蔡旭东 , 胡小伟 , 张云巧 , 何寥 , 赵黎明 , 周黎 , 冯世泽 , 路世奇 , 蒋爱民 , 李敏 , 徐轶群 , 谢文建 , 邓季贤 , 李一
IPC: F15B11/042 , F15B11/048 , F41F3/04
Abstract: 本发明涉及一种固体火箭起竖系统及起竖方法，起竖系统包括定量泵、切断阀、换向阀、机液节流阀和起竖液压缸，机液节流阀设有旁通节流口和感应杆，定量泵通过第一管路依次与切断阀和换向阀的进油口P连接，换向阀的工作油口A通过第二管路与起竖液压缸的正腔连接，换向阀的工作油口B通过第三管路依次与机液节流阀和起竖液压缸的反腔连接，换向阀的回油口T通过第四管路与油箱连接，起竖液压缸的活塞杆与火箭发射筒的前半部铰接，机液节流阀的感应杆与设置于火箭发射筒后半部铰接位置的凸轮机构连接，其具有结构简单、控制容易、安全可靠、起竖速度快的优点；所述起竖方法具有逻辑合理、易控制、效率高、可靠性高、安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN107228215A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710627616.5
申请日：2017-07-28
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种软密封安全阀，包括筒状的阀体和对应固定于阀体左右两端的左堵盖和右堵盖，阀体上设有第一油口和第二油口，阀体的内腔中部设有锥阀芯，锥阀芯与左堵盖之间设有弹簧，锥阀芯与右堵盖之间固定有阀座，阀座开设有阶梯孔，阶梯孔中通过螺堵固定有软密封环，螺堵沿其中轴线开设有通孔，锥阀芯的尖端部伸入软密封环的内孔中，第一油口与阀座的阶梯孔右端连通，第二油口与锥阀芯和左堵盖之间的阀体内腔连通。其具有结构简单、安全可靠、密封效果好、开启压力可调的优点。
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公开(公告)号：CN103661587A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210344593.4
申请日：2012-09-17
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B62D5/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆转向防偏摆阀，为左右对称式结构，其特征在于包括阀体（1）、调压阀组件（21）和安全阀组件（2）；阀体靠近中部的外壁两侧向下对称设置有两个进油口（A1）、（A2），阀体（1）后壁对称设置有两个出油口（B1）、（B2）；两组调压阀组件（21）对称设置于阀体（1）内部，中间安装有控制阀芯（15），控制阀芯（15）外径与阀体（1）内径间隙配合，两组安全阀组件（2）对称设置于阀体（1）的上部；进油口（A1）、（A2）与阀体（1）内调压阀组件（21）和控制阀芯（15）形成的两个油腔分别连通。本发明结构简单、适用性强，集成了双路液控调压阀和双路安全阀的功能，可满足不同型号、不同载荷车辆转向时的具体工况。
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公开(公告)号：CN109896461B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201910251623.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明一种高可靠性和安全性大载荷提升机制动系统及方法，系统包括平衡阀控制回路、驻车制动控制回路、安全制动器控制回路；平衡阀控制回路与提升机卷筒驱动马达集成安装，驻车制动器控制回路与平衡阀控制回路之间通过管路连接，驻车制动器控制回路输出端口通过管路连接平衡阀控制回路输入端口，驻车制动器控制回路另一个输出端口通过管路连接平衡阀控制回路另一个输入端口，平衡阀控制回路安装在提升机卷筒驱动马达和驻车制动器控制回路之间；平衡阀控制回路用于平衡提升机负载并实现行车制动，驻车制动控制回路用于实现驻车制动器的开启和关闭，安全制动器控制回路用于实现液压盘式制动器的开启和关闭。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110027984B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201910251625.8
申请日：2019-03-29
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明一种大载荷提升机液压系统，系统中驻车制动器控制回路与平衡阀控制回路之间通过管路连接，驻车制动器控制回路输出端口通过管路连接平衡阀控制回路输入端口，驻车制动器控制回路另一个输出端口通过管路连接平衡阀控制回路另一个输入端口，平衡阀控制回路安装在液压马达和驻车制动器控制回路之间；油源总成与多路阀之间通过管路连接，油源总成的出油口通过管路连接多路阀的进油口，油源总成的回油口通过管路连接多路阀的回油口，多路阀的输出端口分别连接至驻车制动器控制回路的输入端口、安全制动器控制回路的输入端口以及抓斗回路的输入端口。
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公开(公告)号：CN110489857A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910756216.3
申请日：2019-08-16
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本申请所提供的一种多点液压承载系统的建模仿真方法、系统、终端及存储介质，所述方法包括：构建多点液压承载系统的负载台架模型和液压支腿模型；对负载台架模型进行柔性化处理；构建多点承载系统的液压驱动模块模型和载荷控制策略模型；对多点承载系统进行机电液联合仿真；本申请通过Motion与AMESim联合仿真的方式，实现对支腿载荷的自动调整过程的模拟。
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公开(公告)号：CN110307197A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910459075.9
申请日：2019-05-29
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种用于天线测试的姿态调整方法及液压系统，包括平台液压子系统、回转平台、起竖液压子系统、水平仪、控制器、测距仪；回转平台安装在平台液压子系统，起竖液压子系统安装在回转平台上用于被测天线的起竖或回收，回转平台用于带动起竖液压子系统和被测天线在水平方向旋转；水平仪用于监测平台液压子系统；控制器接收水平仪用于监测的监测结果，并能够控制平台液压子系统、起竖液压子系统；测距仪用于测量被测天线与外部测试参考面之间的距离，并将测量距离发送给控制器，控制器根据外部目标要求和测量距离控制平台液压子系统调整被测天线与外部测试参考面之间的距离。本发明系统具有调整精度高、调整速度快的优点。
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公开(公告)号：CN107228215B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201710627616.5
申请日：2017-07-28
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种软密封安全阀，包括筒状的阀体和对应固定于阀体左右两端的左堵盖和右堵盖，阀体上设有第一油口和第二油口，阀体的内腔中部设有锥阀芯，锥阀芯与左堵盖之间设有弹簧，锥阀芯与右堵盖之间固定有阀座，阀座开设有阶梯孔，阶梯孔中通过螺堵固定有软密封环，螺堵沿其中轴线开设有通孔，锥阀芯的尖端部伸入软密封环的内孔中，第一油口与阀座的阶梯孔右端连通，第二油口与锥阀芯和左堵盖之间的阀体内腔连通。其具有结构简单、安全可靠、密封效果好、开启压力可调的优点。
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公开(公告)号：CN107387492B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201710857291.X
申请日：2017-09-21
Applicant: 北京航天发射技术研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种多级起竖液压缸及其缓冲方法，多级起竖液压缸包括中空的活塞杆和依次套设在活塞杆外侧的多级缸筒，其中，最外层的缸筒为一级缸筒，一级缸筒内侧套设的为二级缸筒，活塞杆的左端固定有左支耳，一级缸筒的右端固定有右支耳，二级缸筒上开设有连通一级缸筒反腔油室和二级缸筒反腔油室的多个节流孔，多个节流孔处于一级缸筒的行程末端位置。其具有结构简单、控制容易、缓冲效果好、使用寿命长的优点，可实现快速伸出和回收，减小换级冲击和到位冲击。缓冲方法具有工艺简单、实现容易、控制方便的特点。
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