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公开(公告)号：CN101787909A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200910237445.0
申请日：2009-11-06
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种配气凸轮的优化设计方法，包括用于优化设计的基本凸轮设计参数的选择，特别是最大正加速度Amax和最大负加速度Amin，影响机构飞脱的正加速度下降段包角θ这三个参数。具体的实施方法是：先确定加速度曲线型线类型，选择相应的数学曲线类型并求出加速度曲线的数学公式。然后根据发动机设计要求确定参数的限制范围。最后根据加速度曲线数学公式，在所确定的参数限制范围中进行优化设计，确定出最优的参数值并得到最优化的凸轮型线。利用本发明的设计方法设计得到的配气凸轮型线，具有较高的飞脱转速，较低的最大接触应力，并具有较大的时面值或丰满系数。
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公开(公告)号：CN217462392U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220524616.9
申请日：2022-03-10
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种平行轴式分体电控单体泵，包括泵体和阀体，阀体通过螺钉固定在泵体侧面，泵体柱塞和阀体控制阀轴线平行；高压油道阀体侧截面积比高压油道泵体侧截面积大10％～25％。本实用新型减小了加工成本，降低了废品率，降低了加工难度，且能够有效解决单体泵回油不充分问题。
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公开(公告)号：CN219638914U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320660889.0
申请日：2023-03-29
Applicant: 北京理工大学
IPC: F01M5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种干式油底壳发动机高效机油预加热系统。本实用新型预加热系统包括塔形盘管，所述塔形盘管位于机油箱内，盘管进水口在下，盘管出水口在上，塔形盘管内注有高温冷却水。塔形盘管减轻了机油垂直自然对流的阻碍，各层管壁附近的机油受热后上升并与上层管壁脱离接触，形成多个垂直自然对流回路，有效加大加热热流量、提高自然对流速率，机油箱内机油均匀加热，经加热后平均温度更高。
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公开(公告)号：CN222457548U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202421087829.5
申请日：2024-05-17
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于偶件结构的油气分离器压力控制阀结构，该压力控制阀结构包括出气筒、出气盖、柱塞以及弹簧；出气筒的中心设置有沿其轴向延伸的进气道；在进气道的末端加工有内锥面；出气盖设置有柱塞孔、出气道以及周向通气孔；柱塞孔与大气连通；在出气筒的内侧壁与进气道的外侧壁之间、以及出气盖的内侧壁与柱塞孔的外侧壁之间形成连通的环形空间；周向通气孔用于连通环形空间与出气道；柱塞与柱塞孔为偶件配合，圆柱体能够在柱塞孔内做往复直线运动；弹簧抵接于锥形体与出气筒之间。上述压力控制阀结构能够减少气体在压力控制阀结构内的转弯幅度和次数，有效降低油气分离器出气口处的气体流动阻力，并能实现自润滑。
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