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公开(公告)号：CN116676883A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310861305.0
申请日：2023-07-13
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司
IPC: E01D21/00 , E01F15/14 , F16F15/067
Abstract: 本发明公开一种桥梁工程用便于更换的下部结构防撞保护装置，包括固定在地面上的安装座及若干根支撑柱，安装座上可拆卸连接有支撑板，支撑板顶部固定有安装板，安装板与安装座之间设置有若干个第一缓冲机构；支撑板靠近支撑柱的一侧可拆卸连接有防护罩，防护罩内沿水平方向设置有若干个第二缓冲机构；任一支撑柱上均螺纹连接有抵接柱，抵接柱与第二缓冲机构一一对应且接触配合。本发明通过第一缓冲机构和第二缓冲机构的设置，可以实现对施工机械、车辆的双重缓冲效果，从而降低施工机械、汽车和防撞装置的损坏程度；本发明中各部件之间多为螺栓连接，在碰撞损坏后，便于拆卸更换，从而避免在修复损坏过程中对施工现场交通通行造成影响。
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公开(公告)号：CN112341104A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202110016875.0
申请日：2021-01-07
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司 , 北京都市绿源环保科技有限公司 , 内蒙古科技大学
Abstract: 本发明涉及水泥基建筑材料技术领域，尤其涉及一种高性能路用橡胶混凝土及其制备方法。本方案中的高性能路用橡胶混凝土，组成原料为水泥、粉煤灰、河砂、橡胶集料、改性橡胶粉、钢渣粗集料、减水剂、增强助剂和水。改性橡胶粉制备工艺为：轮胎破碎得橡胶粉，将橡胶粉与水玻璃溶液混匀后加入调粘共聚物溶液后干燥。调粘共聚物由异戊烯醇聚氧乙烯醚、甲基丙烯酸甲酯、N,N‑二甲基丙烯酰胺、磷酸氢二(甲基丙烯酰氧乙基)酯聚合而成；增强助剂为氟硅酸盐、醇胺、磷酸二氢铝、十八烷基二甲基苄基氯化铵、聚丙烯酸钠混合物。本方案中的高性能路用橡胶混凝土承压能力强、高韧性、高抗变形性以及高耐久性，可用于重载交通下的公路路面工程。
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公开(公告)号：CN107285700B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201710609945.7
申请日：2017-07-25
Applicant: 内蒙古科技大学 , 北京市政路桥股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超高韧性混凝土及其制备方法，该混凝土由以下重量份的组分制备而成：水泥380‑580份、矿渣粉150‑170份、粉煤灰250‑380份、石英砂200‑400份、竹材酚醇液化树脂13‑15份、聚丙烯树脂13‑18份、羧甲基纤维素0.5‑1.5份、核壳丙烯酸弹性乳液23‑47份、耐化学品改性剂5‑10份、竹纤维14‑18份、纳米硅颗粒2.5‑8.5份、纳米碳酸钙7‑13份、阴离子聚丙烯酰胺3‑5份、聚二甲基二烯丙基氯化铵3.7‑8.3份、聚乙二醇丙烯酸酯0.4‑1份、丙烯酸乳液20‑30份等。本发明具有高抗压强度、高抗拉强度，并能保持超高延性，具备良好的耗能能力及弹性模量。
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公开(公告)号：CN106246191B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201610698813.1
申请日：2016-08-22
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市政路桥股份有限公司
Inventor： 李文华 , 杨东波 , 张晗 , 李宁 , 贺美德 , 叶春琳 , 刘波 , 王书云 , 王丽萍 , 赵辉 , 张春发 , 吕嘉 , 刘继尧 , 魏英华 , 柳飞 , 尹鹏涛 , 谭磊
Abstract: 一种洞体深浚、充填丰满的大型溶洞处理及隧道开挖方法，包括溶洞处理、预注浆、开挖上部弧形导坑、开挖中台阶、开挖下台阶以及开挖中部三层台阶的三台阶七步法。本发明的施工空间大，方便机械化施工，可以多作业面平行作业，工效较高；方便在地质条件发生变化时，便于灵活、及时地转换施工工序，调整施工方法；适应不同跨度和多种断面形式，初期支护工序操作便捷；在台阶法开挖的基础上，预留核心土，左右错开开挖，利于开挖工作面稳定；当围岩变形较大或突变时，在保证安全和满足净空要求的前提下，可尽快调整闭合时间，广泛适用于在溶洞的特殊地质条件的地层，需要快速、安全、有效的通过该地质条件的隧道开挖施工，保证施工与隧道的安全。
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公开(公告)号：CN105738957A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610233458.0
申请日：2016-04-15
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司 , 北京市市政工程研究院 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种用于隧道衬砌的雷达检测车，属于雷达检测车领域，雷达检测车包括转角机构以及地质雷达，所述地质雷达固定在所述转角机构上，所述转角机构包括托盘、摆杆架以及驱动装置，所述地质雷达固定在托盘上，所述托盘与所述摆杆架的顶部固定连接，所述摆杆架的底部与驱动装置相连，所述驱动装置驱动所述摆杆架进行旋转，间接通过所述托盘驱动所述地质雷达进行角度调节。本发明公开的雷达检测车，结构简单，易于操作，驱动方便，仅需控制摆杆架进行摆动即可实现地质雷达的角度调节，具有较高的角度调节精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104452731B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410536341.0
申请日：2014-10-11
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司
IPC: E02D3/046
Abstract: 低频高幅多功能台背夯实机具，夯实基板与夯击动能传力块通过固定螺栓连接固定；夯实基板外围与机具侧面外壳通过加固连接件连接在一起；夯铁与夯击动能传力块通过缓冲橡胶垫板相接触，缓冲橡胶垫板固定在夯击动能传力块顶端；夯铁可沿夯铁限位板在竖直方向移动，夯铁限位板通过限位板支撑件与机具侧面外壳固定；夯击动能传力块、夯铁构成该夯实机具的主体，夯实机具的主体内部中心安装有液压千斤顶，液压千斤顶底部与夯实基板上表面焊接密封固定；千斤顶伸缩槽设置在液压千斤顶与夯铁的凸起处。千斤顶内液压油填充在液压千斤顶内部；本发明装置体积小、具有一定重量、安装移动快且使用方便。
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公开(公告)号：CN103993593A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410141379.8
申请日：2014-04-08
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司
IPC: E02D3/068
Abstract: 本发明涉及小净距多孔大直径圆管涵洞管周填料夯实机具，该机具包括行走轮、振动器下部外壳、振动器上部外壳、行走轮支架、行走轮推动杆、行走机构悬挂孔、振动锤固定孔、振动锤下油腔出油道、振动锤外壳、振动锤、振动锤上油腔进油道、振动锤外壳上盖；该机具包括振动器、振动器夯实构件、行走及固定悬挂系统。该夯实机具功率大、夯实指向性强，能够针对波纹管下部楔形死角填料进行夯实；机具所占空间小，方便在狭小空间进行作业；本系统的元件均为现有技术或市场上能够购买到的成品，无特殊结构要求。
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公开(公告)号：CN103993561A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410138867.3
申请日：2014-04-08
Applicant: 北京市政路桥股份有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明涉及一种小跨径钢波纹管桥涵管片拼装装置，属于桥涵结构安装领域。该装置包括吸盘液压伸缩臂系统、360°翻转水平伸缩臂系统、竖向升降系统、智能控制系统、行走及固定支撑系统。本发明采用传统机械式控制与电气控制，实现了对小跨径钢波纹管的快速拼装，提升了拼装效率，适用于新建小跨径钢波纹管桥涵和旧桥涵升级改造工程。本装置可采用自动控制技术，实现对小跨径钢波纹管连续自动化拼接，克服了传统手动拼接操作不安全的缺陷，大大提升了其安全使用性能。本发明系统的元件均为现有技术或市场上能够购买到的成品，无特殊结构要求。
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公开(公告)号：CN207280457U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201720719303.8
申请日：2017-06-20
Applicant: 北京工业大学 , 北京市政路桥股份有限公司
Inventor： 叶春琳 , 马瑞 , 孙西濛 , 李英槐 , 高文学 , 邓洪亮 , 赵树杰 , 李世英 , 吕嘉 , 张海军 , 侯巨伟 , 王成宝 , 王晓跃 , 郭冬春 , 张学军 , 王涛 , 孙德伟 , 王兴宝 , 杨爱斌 , 张东
IPC: G01C15/00
Abstract: 本实用新型公开一种工程测量电动三角架，包括：测绘仪器、圆水准器、管状水准器、对中器、基座、脚螺旋座紧定螺丝、脚螺旋、圆底板、三角架架头、2个铰接头、三角架腿、2个伺服电机、2个电动伸缩三角架腿。采用本实用新型的技术方案，可在工程测量快速精确地实现对中整平。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206718133U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720242768.9
申请日：2017-03-12
Applicant: 北京工业大学 , 北京市政路桥股份有限公司
Abstract: 一种炮泥制作堵塞一体机属于机械设计与制造领域，针对爆破施工环境下的炮孔堵塞难题。该一体机将牵引转向机构、底盘行走步伐、整机举升机构、炮泥材料混合搅拌系统、炮泥传输与堵塞系统以及整机其它部件进行了紧凑、合理的布置。整机运动灵活、操作方便，能够适用绝大部分施工环境条件下的使用。该一体机地解决了炮泥制作堵塞一体化机械化的难题，实现了炮泥制作与炮孔堵塞的一体化、机械化及自动化。大大提高了炮孔堵塞的效果和效率，降低了工人的劳动强度，改善了爆破的效果，同时明显地提高了隧道爆破的效率、质量和安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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