一种基于UDP通信的RSSP-II通信方法

    公开(公告)号:CN107733906B

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201711001735.6

    申请日:2017-10-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于UDP通信的RSSP‑II通信方法,属于通信技术领域,包括对UDP通信过程中的事件进行编号,并通过对编号识别模拟UDP通信过程中的事件;利用所述模拟的事件触发UDP状态机的转换,得到UDP状态机当前的转换状态;RSSP‑II协议栈通过调用网络适配层提供的相应接口函数获取UDP状态机的转换状态,并对UDP状态机进行管理。本发明中RSSP‑II协议栈将UDP视为与TCP等同的连接,使RSSP‑II协议既适用于采用TCP方式通信的设备,也适用于采用UDP方式通信的设备,极大的提高了RSSP‑II协议的通用性。

    一种RSSP-II安全协议分离部署方法

    公开(公告)号:CN107979587B

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201711007878.8

    申请日:2017-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种RSSP‑II安全协议分离部署方法,属于安全通信技术领域,包括为协议栈增加不同的适配层;利用相应的适配层,将协议栈所有RSSP‑II的功能模块编译为库文件部署至A、B和C机中。本发明在RSSP‑II安全通信协议核心逻辑层周边开发一系列适配层,然后根据目标平台的架构和功能模块的类型,为协议栈增加对应的适配层并将不同功能模块编译为库文件部署至平台中,如此可将RSSP‑II通信协议开发为跨平台可移植性的通用安全软件协议库,实现了对不同架构平台的协议部署。

    一种铁路信号的安全加密方法及系统

    公开(公告)号:CN108011867A

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201711113164.5

    申请日:2017-11-13

    Abstract: 本发明提出了一种铁路信号安全加密方法和系统,其中所述方法包括:设置多个安全加密接口,其中所述多个安全加密接口分别对应不同的加密算法;从所述多个安全加密接口中选择一个安全加密接口;采用选择的安全加密接口所对应的加密算法对数据进行加密。本发明提出的铁路信号安全加密方法及系统充分考虑了不同的加密算法,可以根据不同类型设备和应用选择不同的加密算法,提高了通信的安全性。

    一种RSSP-I安全通信方法
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107835066A

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201711113034.1

    申请日:2017-11-13

    CPC classification number: H04L1/0061

    Abstract: 本发明公开了一种RSSP-I安全通信方法,属于通信技术领域,发送端根据RSSP-I报文类型生成对应的报文头、安全校验域和用户数据包,长度为K字节;发送端根据所述报文头、安全校验域以及用户数据包,生成CRC32报文尾;发送端将总长度为K+32字节的RSSP-I报文发送至接收端,以使接收端根据接收的RSSP-I报文计算CRC32并进行CRC32校验。本发明在RSSP-I协议报文尾采用CRC32,由于CRC的生成多项式阶数越高,误判概率越小,具有更高的可靠性。

    透明加密方法、解密方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN120017387A

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202510197658.4

    申请日:2025-02-21

    Abstract: 本公开涉密码应用技术领域,提供了透明加密方法、解密方法、装置、电子设备及存储介质,方法包括:第二网卡利用内核协议栈的旁路技术,将接收的报文经数据链路层直接提交至数据加解密模块;模块提取报文中的五元组信息,将其与加解密配置表中的信息相匹配,若匹配且需要加密,则对报文进行加密处理,将加密处理后的报文发送给第一网卡;若匹配且不需要加密,或者不匹配,则直接转发给第一网卡;加解密配置表中包含五元组信息与是否需要加密的对应关系;第一网卡发送报文。通过采用内核协议栈的旁路技术且在加密过程中基于会话五元组信息,自适应实现对数据加解密或明文透明传输,具有很强的灵活性;最大限度保障了数据加解密传输过程中的安全性。

    一种转辙机模拟装置负载复用方法及设备

    公开(公告)号:CN118092261A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410221806.7

    申请日:2024-02-28

    Abstract: 本发明提供一种转辙机模拟装置负载复用方法及设备,涉及转辙机模拟控制技术领域。通过将复用电阻与转辙机模拟装置逻辑处理单元通过继电器对应电连接;所述复用电阻为三个电阻星形连接形成的负载电阻;所述逻辑处理单元发出控制信号控制对应继电器,其中,尖轨1逻辑处理单元控制信号A控制继电器A,尖轨2逻辑处理单元控制信号B控制继电器B,尖轨3逻辑处理单元控制信号C控制继电器C。由此可知,本发明多机牵引道岔模拟时,通过负载电阻复用,只需1组大功率电阻,即可对所有转辙机的负载功率进行模拟,减少功率电阻需求,同时,在电路中采用固态继电器替代传统机械继电器,避免机械继电器使用时接点拉弧的不良影响,提高设备可靠性。

    一种适用于多种信号类型的车载一体化BTM设备电缆

    公开(公告)号:CN117809892A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202410010043.1

    申请日:2024-01-02

    Abstract: 本发明公开了一种适用于多种信号类型的车载一体化BTM设备电缆,属于列车信号电缆技术领域,该一种适用于多种信号类型的车载一体化BTM设备电缆,包括线缆部,所述线缆部包括:外包覆层组,所述外包覆层组中的至少一层构成为第二屏蔽层;内线缆组,包括多个传输线缆单元,并具有第一屏蔽层;所述电缆还包括:载体部。通过设置由线缆部和载体部构成的一体化电缆,基于线缆部中内包覆层中的第二屏蔽层和内线缆组中各个传输线缆传输单元中相互独立的第一屏蔽层,能够实现内部和外部信号的双层屏蔽,提高了电缆的抗干扰能力,同时通过多个信号传输线缆单元替代原有的D电缆结构,避免了线缆长度约束的弊端。

    一种安全型LED智能信号机控制系统及方法

    公开(公告)号:CN111629491B

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202010209791.4

    申请日:2020-03-23

    Abstract: 本发明提出了一种安全型LED智能信号机控制系统及方法,所述控制系统包括:发光检测电路,检测光源参数数据,将所述参数数据发送至低功耗逻辑电路;低功耗逻辑电路,用于接收所述参数数据,判断是否发生故障,根据判断结果作出指令,并将所述指令发送至功率控制开关电路;功率控制开关电路,用于接收所述指令,根据所述指令控制系统电路开关,保障电路安全;电流反馈电路,用于适应监督继电器。本发明克服了灭灯不能自动识别故障的问题,可以精确实现LED灯的开短路故障检测及安全报警功能,同时可根据环境中的温湿度和光照强度进行电压的自动调节实现LED信号机工作状态的全智能检测。

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