公开(公告)号：CN105416345A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510897817.8

申请日：2015-12-08

Applicant: 北京交控科技股份有限公司

Inventor： 刘波 ,  张强

IPC: B61L23/00

CPC classification number: B61L23/00

Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，提供了一种基于电子地图的列车开关门控制方法及系统，该方法包括：判断列车当前停车区域是否为中线站台；若当前停车区域为中线站台，根据停车区域表中当前停车区域的进路属性信息，确定列车当前的进路方式，所述进路属性信息为折返进路或通过进路；若当前的进路方式为折返进路，根据当前停车区域的预设开关门方式；确定当前停车区域的开关门方式为所述预设开关门方式；将携带有列车当前停车区域的开关门方式的信息发送到所述列车的车载控制器VOBC，控制列车开关门。通过在电子地图中的停车区域表中增加进路属性信息，以使列车自动运行ATO系统判断中线站台的开关门方式，完善了列车进行停车处理时，对开关门的不同需求。

公开(公告)号：CN105383524A

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201510917844.7

申请日：2015-12-10

Applicant: 北京交控科技股份有限公司

Inventor： 杨旭文 ,  刘波

IPC: B61L27/04

CPC classification number: B61L27/04

Abstract: 本发明涉及一种轨道交通全自动驾驶系统的站台火灾处理方法及装置，方法包括：接收站台火灾报警系统自动上报的站台火灾信息；确定与火灾站台在同一运行线路的相邻站台；发送火灾应急指令，控制经过相邻站台且欲朝向火灾站台行进的列车执行应急措施。装置包括站台火灾信息接收模块，用于接收站台火灾信息；查询模块，用于确定与火灾站台在同一运行线路上的相邻站台；火灾应急指令推送模块，用于发送火灾应急指令，控制经过相邻站台且欲朝向火灾站台行进的列车。通过本发明提供的方法及装置，当站台火灾事故发生时，能自动对其他关联站台或列车进行自动化处理及控制，简化了处理流程，大大缩减了人力投入，且提高了操作的准确性，保证了人车的安全。

公开(公告)号：CN105372442A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201510927421.3

申请日：2015-12-14

Applicant: 北京交控科技股份有限公司

Inventor： 张强 ,  刘波

IPC: G01P3/36 ,  G01S13/60

CPC classification number: G01P3/36 ,  G01S13/60

Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，提供了一种列车测速方法、处理器及列车测速系统，该方法包括：基于列车上周期的总体测速值和列车上周期的加速度，计算列车当前周期的测速估计值；列车加速度由安装在列车上的加速度传感器组采集；获取安装在列车上的雷达组当前周期各个雷达的测速值和安装在列车上的轮形光栅速度传感器组当前周期各个轮形光栅速度传感器的测速值；基于列车当前周期的测速估计值，计算当前周期各个雷达的测速值的误差估计值和当前周期各个轮形光栅速度传感器测速值的误差估计值；根据各个雷达的测速值及测速值的误差估计值以及测速值的误差估计值，计算列车当前周期的列车总体测速值。提高了列车测速的可靠性和测速的精确度。

公开(公告)号：CN205093071U

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201520858474.X

申请日：2015-10-30

Applicant: 北京交控科技股份有限公司

Inventor： 杨旭文 ,  刘波

IPC: H05K7/18

Abstract: 本实用新型涉及机架领域，特别是涉及一种车载设备机架，本实用新型提供了一种车载设备机架，包括：机架主体、设备托架、第一侧立梁和第二侧立梁，所述第一侧立梁和第二侧立梁设置于机架主体上，所述第一侧立梁和第二侧立梁上均设有多个与所述设备托架对应的孔，所述设备托架通过孔分别设置于第一侧立梁和第二侧立梁上。本实用新型提供的车载设备机架，通过设备托架与侧立梁间采取可自由安装，实现了内部设备与车辆电气接口的安装位置调整、或者安装方向改变时，机架能够很好的适应，提高了车载设备机架的空间利用率。

公开(公告)号：CN303646932S

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201530476235.3

申请日：2015-11-24

Applicant: 北京交控科技股份有限公司

Designer： 杨旭文 ,  刘波

Abstract: 1、本外观设计产品的名称：全自动驾驶辅助装置。2、本外观设计产品的用途：用于轨道交通领域，辅助车载控制器，实现列车的休眠、唤醒、停放制动施加/缓解、蠕动模式等功能。3、本外观设计的设计要点：在于产品的形状。4、指定一幅最能表明设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN303647768S

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201530476604.9

申请日：2015-11-24

Applicant: 北京交控科技股份有限公司

Designer： 张强 ,  刘波

Abstract: 1、本外观设计产品的名称：车载人机交互设备。2、本外观设计产品的用途：与车载安全计算机之间用通信线相连，用于显示列车运行过程中的各种参数和信息，并且可以进行信息的查询和参数设置。3、本外观设计的设计要点：在于产品的形状。4、指定一幅最能表明设计要点的图片或照片：立体图。