公开(公告)号：CN108027055A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201680053645.9

申请日：2016-09-13

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 近藤青加 ,  伊藤洋次 ,  滨野正宏 ,  天野伦平

IPC: F16H61/12 ,  F16H59/36 ,  F16H61/662 ,  G05B23/02

CPC classification number: F16H61/12 ,  F16H59/40 ,  F16H59/42 ,  F16H59/44 ,  F16H61/662 ,  F16H2059/704 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1284 ,  G05B23/02

Abstract: 控制器是具有变速机构和旋转传感器、且设置于车辆的变速器的控制装置，如果旋转传感器的电气异常检测状态持续了设定时间，则确定为旋转传感器的电气异常。另外，如果旋转速度包含于功能异常的异常检测区域内，则控制器确定为旋转传感器的功能异常，另一方面，禁止设定时间的计时中的功能异常的确定。

公开(公告)号：CN102287276A

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN201110137660.0

申请日：2011-05-26

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 田坂创 ,  远山裕 ,  滨野正宏

IPC: F02D29/02

CPC classification number: F02D41/1497 ,  B60W10/06 ,  B60W10/107 ,  B60W10/111 ,  B60W30/1846 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2710/0672 ,  F02D29/02 ,  Y10T477/6237 ,  Y10T477/675

Abstract: 一种车辆的转矩下降控制装置，在转矩下降控制中，防止驱动力的突然恢复，同时不会导致驾驶性变差。例如，在起步时有联锁的可能性时等，使发动机转矩限制值降低为规定值进行转矩下降，其恢复是在油门ON状态下在每次处理流程使发动机转矩限制值Tn增加ΔT。在恢复中途油门OFF时，通过保持该时刻的发动机转矩限制值，相比油门开启时能限制恢复，另一方面，即使油门OFF，在车速在规定值以上时驾驶员也很难感觉到不舒适，因此，缓和了所述限制，使发动机转矩限制值增加。由此，使从转矩下降的恢复迅速，防止驾驶性变差。

公开(公告)号：CN103089988B

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201210440274.3

申请日：2012-11-07

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 汤山泰彦 ,  田坂创 ,  滨野正宏

IPC: F16H61/12 ,  F16H59/78 ,  F16H59/72

CPC classification number: F16H61/12 ,  B60Y2400/302 ,  F16H59/72 ,  F16H59/78 ,  F16H2061/1212 ,  F16H2061/1284 ,  G01K2205/00

Abstract: 本发明的AT油温传感器(64)的异常诊断方法包括暖机判定步骤、传感器正常动作判定步骤、虚拟判定步骤。暖机判定步骤中，在发动机控制模块(3)中，判定来自发动机侧温度传感器(54、55)的传感器值是否表示发动机暖机状态。传感器正常动作判定步骤中，再起动发动机(1)时，包含暖机判定结果开始判定发动机侧温度传感器(54、55)是否在正常地进行温度检测动作。虚拟判定步骤中，在AT控制单元(4)中，在再起动发动机(1)时，判定水温传感器值和油温传感器值之间的上下背离宽度是否在规定阈值以下。主判定步骤中，若从发动机控制模块(3)输入许可信号时，则确定基于虚拟判定步骤的判定结果。

公开(公告)号：CN103089988A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201210440274.3

申请日：2012-11-07

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 汤山泰彦 ,  田坂创 ,  滨野正宏

IPC: F16H61/12 ,  F16H59/78 ,  F16H59/72

CPC classification number: F16H61/12 ,  B60Y2400/302 ,  F16H59/72 ,  F16H59/78 ,  F16H2061/1212 ,  F16H2061/1284 ,  G01K2205/00

Abstract: 本发明的AT油温传感器(64)的异常诊断方法吗，包括暖机判定步骤、传感器正常动作判定步骤、虚拟判定步骤。暖机判定步骤中，在发动机控制模块(3)中，判定来自发动机侧温度传感器(54、55)的传感器值是否表示发动机暖机状态。传感器正常动作判定步骤中，再起动发动机(1)时，包含暖机判定结果开始判定发动机侧温度传感器(54、55)是否在正常地进行温度检测动作。虚拟判定步骤中，在AT控制单元(4)中，在再起动发动机(1)时，判定水温传感器值和油温传感器值之间的上下乖离宽度是否在规定阈值以下。主判定步骤中，若从发动机控制模块(3)输入许可信号时，则确定基于虚拟判定步骤的判定结果。

公开(公告)号：CN102269262A

公开(公告)日：2011-12-07

申请号：CN201110137673.8

申请日：2011-05-26

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 远山裕 ,  山本英晴 ,  滨野正宏 ,  田中宽康 ,  石川洋平

IPC: F16H61/12

CPC classification number: F16H61/12 ,  F16H37/022 ,  F16H2061/1204 ,  Y10T477/6217 ,  Y10T477/6237

Abstract: 一种自动变速器，可以检测在车辆停车中发生的联锁。在车辆停车中，尽管向副变速机构(30)输入的输入转矩变化，且从检测副变速机构(30)的输入旋转并输出脉冲信号的次级旋转传感器(48)输出脉冲信号，也不从检测传递副变速机构(30)的输出旋转的驱动轮(7)的旋转并输出脉冲信号的车速传感器(43)输出脉冲信号时，判定为副变速机构(30)发生联锁。