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公开(公告)号：CN117251922A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311483752.3
申请日：2023-11-09
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , E02B1/00 , E02B3/02 , E02B3/06 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种近海电厂取水口浮式导流堤的布置方法，涉及浮式导流堤的布置技术领域，该方法包括：建立并获取潮流场模型中的流场形态模拟数值；利用质点追踪模型中的卷吸评估算法计算近海电厂取水口的第一取水卷吸量；根据流场形态模拟数值，设计多种取水口浮式导流堤布置方案；利用质点追踪模型中的卷吸评估算法计算多种取水口浮式导流堤布置方案下对应的第二取水卷吸量；比较第一取水卷吸量和多个第二取水卷吸量的大小，得到最优布置取水口浮式导流堤方案。本发明通过逐个对比不同方案下对应的第二取水卷吸量与第一取水卷吸量的大小，选取取水卷吸量最小的浮式导流堤方案进行布置，从而实现降低网具拦截、清理压力，提高取水效率的目标。
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公开(公告)号：CN114684934B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210360192.1
申请日：2022-04-07
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: C02F7/00
Abstract: 本发明提供一种超微纳米气泡曝气装置，涉及污水处理技术领域，该超微纳米气泡曝气装置包括筒体和空压机，所述筒体的底部转动连接有T形杆，所述T形杆为空心的，所述T形杆的两端滑动连接有套筒，所述套筒的一端安装有曝气头，所述T形杆的底端与筒体转动连接，所述T形杆通过第一管道与空压机连通，所述筒体上安装有用于驱动T形杆旋转的驱动装置，所述套筒上安装有当T形杆旋转时使套筒在T形杆上做活塞运动的运动组件；启动空压机使曝气头吹出超微气泡，同时启动驱动装置使T形杆带着曝气头旋转，在运动组件的作用下，筒体在T形杆上做活塞运动，从而增加曝气范围，从而曝气效果高。
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公开(公告)号：CN116108773A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310203161.X
申请日：2023-03-06
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/28 , G06Q10/04 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及海岸工程领域，尤其涉及一种柔性拦污网具影响下取水明渠泥沙回淤模拟预测方法，包括：利用实验室水槽根据所述待模拟预测位置的拦污网具数据获取实验挂网墩台对应受力数据作为第一受力数据；利用实验室水槽根据所述待模拟预测位置的拦污网具数据获取实验挂网墩台与实验拦污网具对应受力数据作为第二受力数据；利用所述第一受力数据与第二受力数据获取拦污网具阻力系数分析公式；利用所述拦污网具阻力系数分析公式建立平面二维水动力泥沙数学模型；利用所述平面二维水动力泥沙数学模型根据所述待模拟预测位置的取水明渠数据与拦污网具数据得到待模拟预测位置的取水明渠泥沙回淤厚度，建立网具与水流的相关理论关系。
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公开(公告)号：CN115416817B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211373217.8
申请日：2022-11-04
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所(CN)
Abstract: 本发明一种沉管隧道管节拖航浮运减阻装置及其施工方法,通过在管节前后两端加装减阻装置，管节纵向拖航阻力系数可从1.0‑1.30降低至0.52‑0.65，甚至更低，减阻幅度可达50%，可极大降低浮运拖航阻力，实现降低浮运能耗、提高施工效率的目的,该装置具备构造简便、使用便捷、可重复利用等优点。
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公开(公告)号：CN115408887B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211343708.8
申请日：2022-10-31
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及滨海电厂取水工程基础设施领域，尤其涉及一种近海电厂取水卷吸机制数值模拟与评估方法，包括：获取近海电厂取水卷吸灾害对应的海洋海生物与海洋垃圾类型，利用海洋海生物与海洋垃圾类型作为特征致灾物，根据进入近海电厂取水明渠口门内的控制性质点数量与进入近海电厂取水明渠口门内的面域型质点数量进行评估，获取近海电厂最佳防卷吸取水方案，采用室内水槽实验对致灾物的水力特性进行研究，判定致灾物的自身随水运动特性，同时口门卷吸能力评估针对“局地增殖型”致灾物，有效判断易于发生卷吸灾害的致灾物高风险位置和范围，与目前现有的模拟技术相比可更加真实的反映致灾物的实际运动特征，模拟结果更加真实可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110440876B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910787334.0
申请日：2019-08-23
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G01F23/292
Abstract: 本发明提供了一种非接触式波浪测量方法及系统，属于波浪测量技术领域。其中，波浪测量方法包括：保存激光位移传感器测量的基准时长；通过激光位移传感器测量的实时时长；根据该实时时长和上述基准时长，计算波浪的实时波面值，并根据该实时波面值，计算波浪的波浪要素。本发明提供的非接触式波浪测量方法及系统，受环境影响较小，测量准确度高，且不与水面接触，不会对波浪场的测量造成干扰。
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公开(公告)号：CN107145688B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201710434545.7
申请日：2017-06-09
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/20
Abstract: 一种海上大型沉管基床回淤多因素复合型预警预报方法，包括步骤1)收集工程所在潮汐预报与实测含沙量等资料；步骤2)在基槽基床上安放回淤盒观测的泥沙淤积速率；步骤3)应用波浪数学模型和三维潮流数学模型计算拟预报区域的波高、波周期、波浪底流速等参数；步骤4)建立等效潮差计算式计算获得等效潮差Re；步骤5)建立含沙量的计算式：步骤6)建立基槽回淤厚度的计算式：Dep＝λReθ；步骤7)根据含沙量和基槽回淤厚度的计算式，预报含沙量S和基槽淤积厚度Dep；经过精确计算获得每天泥沙淤积厚度和累计淤积厚度。本发明推导了基槽基床泥沙淤积高精度计算公式，预报时间精确到逐天，精度精确到厘米级，提升了回淤预报的精确度和时效性。
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公开(公告)号：CN110318936A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910763323.9
申请日：2019-08-20
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种波浪能发电装置和系统，属于新能源技术领域。该装置包括多个页片，相邻的页片之间设置能量转换单元。能量转换单元包括套杆、转杆和发电机，套杆连接在一个页片上，发电机连接在相邻的另一个页片上。转杆的一端转动连接在套杆内，转杆的另一端与发电机的转动轴连接。这种页片可漂浮在海面上，并在随波浪摆动时，相邻页片之间的开合运动，使转杆相对于套杆发生转动，进而带动发电机轴转动，将波浪的能量转换为电能。这种页片可大面积铺设，捕获来自各个方向的波浪能量，因而提高了波浪能的捕获效率，进而提高了发电机的效率。
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公开(公告)号：CN109695221A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201710990304.0
申请日：2017-10-20
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种L型造波机造波信号生成方法、装置和L型造波机，属于实验室波浪的物理模拟技术领域。本发明提供的L型造波机造波信号生成方法、装置和L型造波机，利用全域内的目标波浪信息，直接求解运动连轴运动离散方程，得到计算造波信号。不同于传统的线性解析解方法，该方法是一种时域内数值微分方法，完全考虑波浪的非线性，无须在频域内求解复杂的水动力传递函数，有效提高了模拟精度和效率，减少了造波板运动过程中的不协调现象，大幅简化了程序，增加了波浪物理模拟的稳定性和实效性。在造波机结构上，将两边相接处设置成圆弧过渡段，从而保证了波浪空间分布的连续性和均匀性，有效避免了无效波浪区的形成。
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公开(公告)号：CN106522154B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201611198880.3
申请日：2016-12-22
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
CPC classification number: Y02A10/21
Abstract: 本发明公开了一种淤泥质海岸人工沙滩减缓泥化的抽泥管廊系统，包括埋设在人工沙滩下方的多根透泥管道，透泥管道顺沙滩坡度布置，上端位于高潮位线处，下端位于低潮位线处，所有透泥管道的下端均与集泥管道连接，集泥管道的一端封闭，另一端为探出人工沙滩拦沙堤的出口，在集泥管道内设有抽泥水泵；在透泥管道上密布有入流孔，在透泥管道的上方覆盖有用于透泥保沙的土工织物。本发明能够极大地减缓淤泥质海岸人工沙滩的泥化速率，节约人工沙滩的维护成本，维持良好的沙滩景观和游客舒适度，具有良好的实际应用效果，并且自动化程度高、实施方便，不影响沙滩运营，经济效果显著。
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