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公开(公告)号：CN103119766B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201080069140.4
申请日：2010-09-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0254 , H01M8/026 , H01M8/0265 , H01M8/0267 , H01M8/0276
CPC classification number: H01M8/0265 , H01M8/00 , H01M8/0202 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/0286 , H01M8/1004 , H01M8/1018 , H01M8/241 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 燃料电池用的隔板具备波形部，该波形部由第一槽部与第二槽部交替反复排列而成，具有波形截面形状，该第一槽部是向第一表面侧凹陷的形状且在第一表面侧形成有第一流体用的流路，该第二槽部是向与第一表面侧相反的第二表面侧凹陷的形状且在第二表面侧形成有第二流体用的流路。各第二槽部是从第二表面侧观察到的深度比其他的部分浅的浅槽部，且在浅槽部的位置的第一表面侧具有形成将隔着浅槽部相邻的两个第一流体用的流路空间连通的连通流路的至少一个浅槽部。
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公开(公告)号：CN105359319A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480037349.0
申请日：2014-10-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04029 , H01M8/0276
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/1004 , H01M8/2483
Abstract: 与膜电极接合体相对配置的分隔件具备：与膜电极接合体的发电区域相对的分隔件中央区域；从分隔件中央区域向外缘延伸的外缘部；设于外缘部的第一歧管孔和第二歧管孔；从第一歧管孔经由分隔件中央区域朝向第二歧管孔的流体流路；以及密封垫片，设于外缘部，包围流体流路的区域和第一歧管孔、第二歧管孔的外周。密封垫片被划分为第一密封垫片部和第二密封垫片部，第一密封垫片部与分隔件中央区域的端部相邻，沿端部的边延伸，第二密封垫片部包围第一歧管孔和第二歧管孔的外周。第一密封垫片部的宽度比第二密封垫片部的宽度宽。
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公开(公告)号：CN112864413B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202011313036.7
申请日：2020-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0297 , H01M8/1004
Abstract: 本公开涉及燃料电池及其制造方法。本发明的燃料电池具备：膜电极接合体，在电解质膜的两面配置有电极；气体扩散层，层叠于上述膜电极接合体中的一个面上；树脂框架，以与上述气体扩散层的外周分离并包围上述气体扩散层的外周的方式接合于上述膜电极接合体的一个面上；以及树脂片，在上述气体扩散层及上述树脂框架、与上述膜电极接合体之间，配置为填埋上述树脂框架的内周与上述气体扩散层的外周之间。
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公开(公告)号：CN113381042B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202110244322.0
申请日：2021-03-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0276 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M8/2404
Abstract: 本公开涉及燃料电池及其制造方法，本发明的单电池在一对气体隔离件之间具备与一对气体隔离件粘合的线状的密封部，将单电池层叠而成的燃料电池具备：垫圈，设置于相邻的单电池之间；第1歧管，与单电池内气体流路连通；以及第2歧管，与单电池间制冷剂流路连通。垫圈具备以包围第1歧管的外周的方式配置来将第1歧管密封的第1垫圈、和将第2歧管及单电池间制冷剂流路密封的第2垫圈，在从层叠方向观察燃料电池时，在第1歧管与第2歧管之间，从第1歧管朝向第2歧管，依次配置有第1垫圈、密封部、第2垫圈。
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公开(公告)号：CN114976083A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210137603.0
申请日：2022-02-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/02 , H01M8/1004
Abstract: 本发明涉及燃料电池单体的制造方法和燃料电池单体。燃料电池单体的制造方法具有准备工序、配置工序和胶粘工序。在准备工序中，准备作为双层胶粘片的热塑性胶粘剂4，所述双层胶粘片具有第一接合层41和第二接合层42。在配置工序中，在使第一接合层41与膜电极组件21相对并且使第二接合层42与树脂框架3相对的状态下，将热塑性胶粘剂4配置在膜电极组件21与树脂框架3之间。在接合工序中，将热塑性胶粘剂4进行加热而使其增塑，进而使增塑后的热塑性胶粘剂4的温度降低而使其固化，由此经由热塑性胶粘剂4将膜电极组件21与树脂框架3胶粘。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113285106A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110153452.3
申请日：2021-02-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/1004 , H01M8/0273 , H01M8/0202 , H01M4/86
Abstract: 本发明提供一种燃料电池元件的制造方法，能够抑制燃料电池元件的制造工序的管理变烦杂。燃料电池元件的制造方法包括以下工序：(a)准备层叠体和以夹着层叠体的方式配置的一对分隔件；(b)将一对分隔件与密封部接合而形成分隔件接合层叠体；及(c)通过由分隔件接合层叠体的温度下降引起的一对分隔件的热收缩而与一对分隔件接合的密封部向内侧移动，从而使与密封部接合的膜电极接合体在间隙内挠曲。
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公开(公告)号：CN107978773B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201710992401.3
申请日：2017-10-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0273 , H01M8/2465
Abstract: 本发明提供衬垫及燃料电池组。密封部具有距中心点的距离为第一长度L1的外周点，该外周点是以中心点为中心而相对于层叠方向为0度至90度的第一范围内的外周线上的一点，在将从中心点朝向外周点的第一方向与层叠方向所成的第一范围内的外周线上的各点距中心点的距离设为第二长度L2时，L2≤L1，在将第一方向与垂直于层叠方向的方向所成的第二范围内的外周线上的各点距中心点的距离设为L3时，L3
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公开(公告)号：CN110534787A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910423255.1
申请日：2019-05-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/2465 , H01M8/0202
Abstract: 本发明提供一种能够使接线板的构造成为简单的构造的技术。燃料电池用接线板具备：芯板，在与歧管对应的位置具有第1开口部；盖板，在与歧管对应的位置具有第2开口部，至少配置于芯板的燃料电池单元侧的面；以及树脂片，夹设在芯板与盖板之间，在与歧管对应的位置具有第3开口部，配置于与歧管形成区域对置的位置。芯板具有：第1金属板，配置于与发电区域对置的位置；和第2金属板，与第1金属板接合，具有第1开口部，配置于与歧管形成区域对置的位置。盖板与第2金属板分别由耐腐蚀性比第1金属板高的金属材料构成。
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公开(公告)号：CN105359319B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201480037349.0
申请日：2014-10-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04029 , H01M8/0276
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/1004 , H01M8/2483
Abstract: 与膜电极接合体相对配置的分隔件具备：与膜电极接合体的发电区域相对的分隔件中央区域；从分隔件中央区域向外缘延伸的外缘部；设于外缘部的第一歧管孔和第二歧管孔；从第一歧管孔经由分隔件中央区域朝向第二歧管孔的流体流路；以及密封垫片，设于外缘部，包围流体流路的区域和第一歧管孔、第二歧管孔的外周。密封垫片被划分为第一密封垫片部和第二密封垫片部，第一密封垫片部与分隔件中央区域的端部相邻，沿端部的边延伸，第二密封垫片部包围第一歧管孔和第二歧管孔的外周。第一密封垫片部的宽度比第二密封垫片部的宽度宽。
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公开(公告)号：CN105190975B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201480016772.2
申请日：2014-10-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0276 , H01M8/10
CPC classification number: H01M8/0271 , B29C45/14467 , B29L2031/3468 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/0286 , H01M8/1004 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 以提高衬垫等密封部件的耐久性为解决课题。底部(23)是与夹在相邻的电池单体之间的衬垫(40)接触的密封面。冷却水歧管(411)是在厚度方向上贯通该燃料电池用隔板的冷却水用的流路。法兰(24)从第一隔板的一面沿厚度方向伸出，包围冷却水歧管(411)的一部分。作为法兰(24)两端部的端部(T1、T2)之间的区域是形成第一隔板的面方向的流路的开口部(K)。在法兰(24)中位于限制线(RL)上的斜面(22)为了限制相邻的电池单体的衬垫(40)的移动而与衬垫(40)相向。位于限制线(RL)上的端部(T1)与衬垫(40)相向的面被用于保护衬垫的保护膜(70)覆盖。
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