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公开(公告)号：CN110886165B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201911088799.3
申请日：2019-11-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: E01B29/00
Abstract: 本发明公开了一种大跨度钢桁梁桥上铺设轨枕板式轨道结构的施工方法，包括如下步骤：S1：对钢桁梁桥上的参数进行检测，并建立CPⅢ点三维实时坐标预测模型；S2：初步定位轨枕板；S3：焊接限位件；S4：对轨枕板进行支撑定位；S5：结合所述CPⅢ点三维实时坐标预测模型，调整所述轨枕板线型，设置预拱度；S6：设置连接螺栓，在所述纵梁上立模，浇筑板下钢筋混凝土垫层；S7：在所述轨枕板上铺设钢轨和护轨，并通过扣件对线路线型进行精调。本发明利用检测数据建立CPⅢ实时坐标预测模型，能控制和掌握铺设轨枕板式轨道结构各个施工阶段轨道结构的线型和变化规律，解决了施工过程中精度难以控制的问题。
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公开(公告)号：CN110886149A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911219306.5
申请日：2019-12-03
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例一种用于桥梁的轨道单元，包括隔振层、道床板以及第一限位件，隔振层位于所述桥梁的钢桥面上，用于隔离振动；道床板位于所述隔振层上；第一限位件与所述钢桥面固定连接，所述第一限位件至少部分位于所述道床板内。在钢桥面上设置隔振层，在隔振层上设置道床板，取消了现有技术中的混凝土底座板。由于取消了混凝土底座板，有效解决现有技术中混凝土底座板与剪力钉连接的部分受剪力循环，剪力钉偏心增大，混凝土底座板、剪力钉容易产生疲劳病害的问题。本申请实施例另一方面提供一种用于桥梁的轨道结构，包括上述用于桥梁的轨道单元，具有与用于桥梁的轨道单元相同的有益效果。
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公开(公告)号：CN220320837U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202322042584.6
申请日：2023-07-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: F16M11/04
Abstract: 本申请涉及夹具领域，具体公开了一种轨道用位移传感器夹具，其包括用于与检测平台固定连接的支撑杆和固定连接于支撑杆上的底板，底板的两侧均固定连接有侧板，两个侧板呈相对设置且二者分别抵接于位移传感器的两侧，两个侧板之间设置有限位组件，用于对位移传感器远离底板的一侧进行限位。本申请的结构简单，使得固定位移传感器的操作较为便捷。
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公开(公告)号：CN212865994U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021044002.8
申请日：2020-06-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于转辙机基坑平台的排水结构及转辙机基坑平台,排水结构包括至少1个转辙机基坑及集水池；各转辙机基坑的内侧面设有下沉水沟，各转辙机基坑的基坑底面用于设置转撤机平台本体，各下沉水沟分别与集水池连通。本实用新型提供了一种用于转辙机基坑平台的排水结构，其结构简单、设计巧妙，各转辙机基坑的内侧面设有下沉水沟，通过在排水结构内设有用于收集转辙机基坑内积水的集水池，下沉水沟与集水池连通，以此提高基坑的蓄水量，便于集中排水，能够有效地将转辙机基坑内积水及时排出，不会造成转辙机的重要组成部件发生机械失灵和锈死现象。
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公开(公告)号：CN221940977U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420286424.8
申请日：2024-02-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式超导磁浮轨道结构，属于超导磁浮技术领域，包括沿纵向依次排列设置的多个轨道节段，轨道节段包括沿横向间隔设置的两轨道单元以及设置在两轨道单元之间的连接部，连接部分别与两侧的轨道单元固定连接，从而将轨道节段连成一个整体，并在连接部与轨道单元相邻的侧壁面上分别设置有锚固螺栓，并浇筑混凝土形成后浇带，以增强整个轨道结构的整体性。本实用新型将轨道结构分解为多个轨道节段，而各轨道节段由多个预制件组成，并采用现场浇筑的方式将各预制件结构连接起来，通过采用预制件结构+现浇装配的结构形式，提高整个轨道结构的整体性以及定位精度，同时减小施工现场的混凝土浇筑量，具有良好的应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220104674U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202320706849.5
申请日：2023-03-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢管混凝土用MTS试验加载工装，属于调整工装技术领域，包括有第一连接板，该第一连接板用于与MTS作动器相连；至少一根调节杆，该调节杆的一端与第一连接板相连，其另一端连接有第二连接板，该调节杆的至少一端与第一连接板或第二连接板可拆卸连接，以使得第一连接板与第二连接板之间的间距可调；加载头，该加载头与第二连接板同样可拆卸连接。本申请利用调节杆与第一连接板或第二连接板的可拆卸连接实现两连接板之间间距可调，避免了常规测试过程中采用垫高或挖沉孔方式调节高度的形式；同时加载头与第二连接板的可拆卸连接，使得试验时可根据不同的测试需求更换不同的加载头，大大提高了MTS结构试验系统的测试效率。
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公开(公告)号：CN214737037U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202023120551.1
申请日：2020-12-22
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B7/22
Abstract: 本实用新型提供一种混凝土岔枕，包括岔枕主体、预埋铁座和扣件，所述预埋铁座包括埋入部和安装部，所述埋入部和所述安装部连接，所述埋入部预埋在所述岔枕主体内，所述安装部用于与所述扣件固定连接，所述岔枕主体的上表面开设有下沉槽，所述扣件设置在所述下沉槽内。通过在所述岔枕主体的上表面开设有下沉槽，将所述扣件设置在所述下沉槽内，可有效解决扣件纵横向窜动问题，同时下沉槽还能降低扣件的安装高度，避免侵占有限的隧道高度空间。此外，通过预埋铁座承担轮轨横向力，扣件与岔枕主体机械联结更可靠，抗拔力、抗扭刚度更大。
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公开(公告)号：CN213173148U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021835684.4
申请日：2020-08-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种浮置板道床，属于铁路道床领域。所述浮置板道床包括多个浮置板、多个减振器和回填层，多个浮置板沿回填层的长度方向依次间隔布置，各减振器均夹装在相对应的浮置板和回填层之间，各浮置板中插装有连接件，连接件为方形框结构，连接件均沿回填层的长度方向延伸，且各连接件的两端均贯穿相对应的浮置板，相邻两个连接件之间通过螺栓连接在一起。本实用新型提供的浮置板道床能够避免连接件对螺栓的拆装形成干涉，便于拆装螺栓，从而方便后期检修、更换浮置板。
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公开(公告)号：CN211872413U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201922133246.7
申请日：2019-12-03
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例一种用于桥梁的轨道单元，包括隔振层、道床板以及第一限位件，隔振层位于所述桥梁的钢桥面上，用于隔离振动；道床板位于所述隔振层上；第一限位件与所述钢桥面固定连接，所述第一限位件至少部分位于所述道床板内。在钢桥面上设置隔振层，在隔振层上设置道床板，取消了现有技术中的混凝土底座板。由于取消了混凝土底座板，有效解决现有技术中混凝土底座板与剪力钉连接的部分受剪力循环，剪力钉偏心增大，混凝土底座板、剪力钉容易产生疲劳病害的问题。本申请实施例另一方面提供一种用于桥梁的轨道结构，包括上述用于桥梁的轨道单元，具有与用于桥梁的轨道单元相同的有益效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212505632U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202022085317.3
申请日：2020-09-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适应行车方向的装配式连续浮置板轨道结构，包括下部基础和浮置板结构，浮置板结构包括多块搭接在一起的浮置板，每块浮置板均包括浮置板主体及一体化设置在浮置板主体上的长方体状的错台，对于任意相邻的两块所述浮置板而言，每块浮置板在靠近另一块浮置板的一侧均设置错台，每个错台均朝着靠近另一块浮置板的方向延伸，其中一块浮置板上的错台搁置在另一块所述浮置板的错台上；上部错台在浮置板主体上的延伸方向与列车行车方向一致，所述上部错台的厚度小于下部错台的厚度。本实用新型提高了浮置板的施工精度和稳定性，满足轨道交通特殊减振需求，能够在减少现场施工工作量的同时提高轨道结构的稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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