一种取心钻具及取心钻机
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114165180A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111283110.X

    申请日:2021-11-01

    Abstract: 本申请实施例提供一种取心钻具及取心钻机,涉及工程勘察技术领域,以解决相关技术中的取心钻具容易损伤岩心、结构复杂和无法自动割心的问题。该取心钻具包括外管总成、内管总成与弹性爪。内管总成设置在外管总成内,内管总成能够相对外管总成向钻取方向的反方向运动,内管总成侧壁上形成有通孔;弹性爪设置在外管总成与内管总成之间,弹性爪末端抵靠在内管总成的外壁上,弹性爪处于弹性形变状态,使得弹性爪末端对内管总成的外壁施加压力;当内管总成相对外管总成向钻取方向的反方向运动,弹性爪相对内管总成运动,使得弹性爪末端伸入通孔内。本申请实施例提供的取心钻具用于钻探取心作业。

    重力式挡墙的墙身单元、重力式挡墙及其施工方法

    公开(公告)号:CN110409489A

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201910700781.8

    申请日:2019-07-31

    Abstract: 本发明提供了一种重力式挡墙的墙身单元,包括:墙身,所述墙身具有可以填充种植土的腔体,所述墙身的一端具有与所述腔体连通的第一开口;底座,所述底座与所述墙身远离所述第一开口的一端连接;第一限位部,所述第一限位部设置在所述墙身一侧的侧壁,及同侧的所述底座的侧壁上;第二限位部,所述第二限位部设置在所述墙身另一侧的侧壁,及同侧的所述底座的侧壁上;一个所述墙身单元的所述第一限位部可以与另一个所述墙身单元的所述第二限位部配合连接。本发明还提供了一种重力式挡墙及其施工方法。采用本发明,可以在保证重力式挡墙具备良好的结构稳定性的同时,满足生态绿化的要求。

    复合排水隔离垫、基床防排水结构及边坡分层防排水结构

    公开(公告)号:CN108729437A

    公开(公告)日:2018-11-02

    申请号:CN201810779633.5

    申请日:2018-07-16

    Abstract: 本发明提供了一种复合排水隔离垫,包括由上而下依次设置的透水层、排水层和隔水层,所述透水层、排水层和隔水层的相邻两层之间通过层间热粘结工艺复合形成整体式结构,透水层的一端向外延伸设有上搭接段,隔水层向外延伸设有下搭接段,上搭接段和下搭接段异侧布置。该发明具有良好的渗排水、隔水功能,能够将上部下渗或积水快速排出,避免下渗软化基底,同时又能通过隔水层隔断基底毛细水的上升;还具有透水而保土、防淤堵性能以防止细颗粒流失,以及具备在上部重力或荷载作用、施工碾压下的防顶破性能,确保路基的长期稳定,可广泛适用于铁路、公路、城市道路等路基基床防排水、路基边坡疏排水。

    法向压力下的渗透系数试验方法及试验装置

    公开(公告)号:CN103926182B

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201410155448.0

    申请日:2014-04-17

    Abstract: 本发明公开了一种法向压力下的渗透系数试验方法和试验装置,试验装置包括充满水的试验容器,用带有透水孔的上盘和下盘分别压紧在测试材料的上、下表面,上盘和下盘均匀分布透水孔、其边缘密封,上盘和下盘上每个透水孔的位置沿垂直方向相对应,上盘的上部与带有稳定压力的水源连通,下盘的下部与具有测量排水量功能的排水装置连通,上盘与法向压力施加系统连接,法向压力施加系统根据试验参数向上盘施加法向压力。本发明试验方法思路新颖,试验装置结构简单,操作流程简单易行,较为真实地模拟挡墙、隧道衬砌等工程背后土体及反滤材料实际工作状态的渗透特性,试验原理符合工程实际,具有良好的经济技术效益。

    预制空心打入桩基补救加固方法

    公开(公告)号:CN103790190B

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201410055893.X

    申请日:2014-02-19

    Abstract: 本发明公开了一种预制空心打入桩基补救加固方法。包括以下步骤:检算并确定补救加固后单桩容许承载力[P]和补救加固后地基沉降S两项施工参数;根据设计图纸对地基加固范围内的缺陷预制空心打入桩进行统计,现场测量定位并做好标记;在指定的预制打入桩位置安装钻机,钻杆从预制打入桩空心部分穿过,然后开始钻进,钻进过程中钻杆保持垂直,加固至预期深度等。本发明能缺陷预制空心打入桩的承载力和沉降满足工程要求,施工质量易于得到保证,并且具有较好的工程实用价值。

    一种盐渍土地区高速铁路路基结构

    公开(公告)号:CN104250946A

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:CN201410536044.6

    申请日:2014-10-11

    Abstract: 本发明属于高速铁路路基工程技术领域,具体涉及一种盐渍土地区高速铁路路基结构。它包括由基床表层和基床底层构成的路堑结构,所述基床底层的底部设有隔断层,所述路堑结构两侧分别设有地面排水系统,地面排水系统底部设有地下排水系统,所述隔断层沿纵向方向的两侧向外延伸与地面排水系统或地面排水系统相交。本发明用地面排水系统、地下排水系统、隔断层等多种措施及其组成部分有机结合,紧密连结,针对性强,结构简单,可有效隔断地基土与路堑基床结构之间的毛细水运移通道,防止盐渍土侵蚀路堑基床结构而产生盐胀、翻胀及溶陷等病害,保证高速铁路路基工程的长期正常使用。

    一种盐渍土地区的高速铁路路堤结构

    公开(公告)号:CN103774515A

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201410056645.7

    申请日:2014-02-20

    Abstract: 本发明公开了一种盐渍土地区的高速铁路路堤结构,它包括设置在软弱地基中的地基加固体,地基加固体上方铺设有加筋褥垫层,加筋褥垫层上方铺设有盐渍土隔断层,填筑路堤铺设在所述盐渍土隔断层上方。本发明其结构简单、施工方便,充分利用基底加筋褥垫层为载体,采用复合土工膜或毛细排水板为主体的制成的盐渍土隔断层进行隔断措施,其层厚小,材料相对廉价,比采取大量挖除盐渍土、降低地下水位、渗水土或沥青砂隔断等措施有明显的优势,可明显降低工程投资,减少环境污染,又可有效防止盐渍土的毛细水侵蚀路堤本体,保证路堤工程良好的使用性能和长期的稳定性。

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