公开(公告)号：CN207631103U

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201721835136.X

申请日：2017-12-25

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 张文斌 ,  孟国龙 ,  郭庆波 ,  韩庆福 ,  张兰兰

IPC: B60Q1/08

Abstract: 本实用新型是一种具有保护功能的汽车灯光自动控制装置，属于汽车电器技术领域。采用光敏电阻器和固定电阻器构成的H型电桥电路组成的光感采集电路，联接由两级运算放大电路组成的电压比较电路构成控制单元。所述的两级运算放大电路之间设置了由正向晶体二极管和电阻器组成的耦合回路，正向晶体二极管和电阻器联接处与地之间并接电容器和电阻器构成的能量释放回路；采用了一只NPN型晶体管和一只PNP型晶体管依次连接组成的深度负反馈直流放大输出电路组成驱动控制及保护电路，其输出端跨接入直流稳压二极管。优点是结构简单性能可靠，故障消失可以自动恢复无需维修。成本低易于推广应用，并且适用性强，可以与各种结构的灯光系统融合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207550057U

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201721755080.7

申请日：2017-12-15

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 张文斌 ,  秦延隆 ,  张兰兰 ,  郭鹏 ,  韩庆福

IPC: B60Q1/30 ,  B60Q1/44

Abstract: 本实用新型公开了一种基于CAN总线的多功能汽车尾灯控制系统，涉及汽车设备技术领域，技术方案为，组合后尾灯控制器由主控制模块、电源模块、开关量输入模块、CAN通讯接口模块、外部电源监控模块及功率驱动模块构成，主控制模块分别连接开关量输入模块、CAN通讯接口模块、外部电源监控模块及功率驱动模块，构成控制回路。本实用新型的有益效果是：汽车尾灯控制装置的开发基于CAN总线的车身分布式控制策略，将尾灯的驱动和控制分离开来，车身控制器将汽车尾灯各灯具的开关控制命令通过CAN总线发送给尾灯控制器，尾灯控制器负责尾灯的驱动及诊断，各模块间通过CAN通讯的方式，替代继电器和集中式的车身控制方式。