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公开(公告)号：CN110587113A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910915301.X
申请日：2019-09-26
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种复杂薄壁构件的焊接制造方法。该方法包括焊前加工、调整工装、焊接及焊后加工四步，通过分体锻造成形后，再进行线性摩擦焊接整体成形，解决了由于结构尺寸大，开敞性不好导致复杂薄壁构件整体锻造后无法机加问题，同时用整体焊接件替代螺栓连接结构，简化构件结构，降低结构重量，同时提高了结构的可靠性，提高材料利用率，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN109262132A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811306971.3
申请日：2018-11-05
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种整体叶盘摆动摩擦焊接设备及方法。该设备包括底座、叶片驱动单元和叶盘驱动单元，其中：底座为以叶盘为中心的圆盘结构，在所述底座上设置有多个叶片驱动机构；叶片驱动单元包括用于装夹叶片的叶片夹具和顶锻驱动机构，所述叶片夹具设有装夹叶片的通孔结构，叶片可贯穿装夹在所述通孔结构中，所述顶锻驱动机构用于驱动所述叶片夹具带动叶片相对于所述底座线性移动；叶盘驱动单元包括用于装夹叶盘的叶盘夹具和摆动驱动机构，所述叶盘夹具设有装夹叶盘的安装面，叶盘可与所述叶盘夹具同轴安装在所述底座的中心，所述摆动驱动机构用于驱动所述叶盘夹具带动叶盘相对于所述底座在预定角度范围内摆动。
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公开(公告)号：CN109014558A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201710454317.6
申请日：2017-06-12
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: B23K20/12
Abstract: 本发明提供了一种提高线性摩擦焊缩短量精度的方法，本方法在预置缩短量S0的基础上，通过预先的测试设置参考区并计算工件在参考区内的平均速度，划分速度区间并设定与速度区间相对应的调整值。实际焊接中，通过实际焊接工件在参考区中的平均速度与速度区间的对比确定其调整值，进而改变振动停止激发点，也就是最终的振动停止激发点可相对于预置缩短量S0实现系统自动调整，从而提高缩短量精度。
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公开(公告)号：CN117900616A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410072933.5
申请日：2024-01-18
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本申请涉及一种线性摩擦焊接设备分体式振动滑台，包括上滑台和下滑台；所述上滑台和所述下滑台通过长叶片夹具连接；所述上滑台和所述下滑台之间的端面间距大于长叶片的高度；其中，所述长叶片夹具安装时，所述长叶片位于所述上滑台和所述下滑台之间，所述长叶片的长度大于所述长叶片夹具的长度。本申请能够减小翻转力矩，改善导轨和导轨滑块所受负载力，使滑台运动更加可靠，从而能够实现长叶片的线性摩擦焊接。
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公开(公告)号：CN115055908B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202210827830.6
申请日：2022-07-14
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种薄壁回转体类结构修复方法，该发明的技术方案通过对焊前新修补段结构进行设计改造，焊接面采用凸台结构，且使其内径小于原结构部分内径，两基体材料在摩擦焊接过程中，小于原结构部分没有参与相互摩擦，仍然保持一定的刚度，而导致摩擦界面内孔处产生的飞边由于受到内侧未参与摩擦部分材料的限制，飞边不能自由向内侧自由变形，因此对原基体内壁产生向外的推力，随着飞边产生量的增加，推力增大，使得内壁往外发生轻微塑性变形。焊后，原结构尺寸较设计值偏大，可进一步通过机加工恢复到原设计尺寸，且可消除加工台阶，从而实现无痕修复，满足结构的后续服役要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116214035A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310021815.7
申请日：2023-01-07
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种线性摩擦焊接装夹工装，应用于具有大尺寸非对称复杂截面的零件，包括夹具体以及与夹具体适配的第一楔块、第二楔块、多个齿形楔块组件；其中，夹具体的上、下两端分别开设有与第一楔块、第二楔块对应的第一斜面凹槽、第二斜面凹槽，夹具体与零件相接触的端面上开设有多个凹槽；齿形楔块组件包括齿块以及贴设于齿块两侧的楔块，齿块与楔块的接触面为斜面，齿块用于插入零件的槽中并通过两个楔块固定在对应的凹槽内。本发明还涉及一种线性摩擦焊接方法。该线性摩擦焊接装夹工装的目的是解决大尺寸非对称复杂截面零件焊接后拆卸困难、内部易产生裂纹缺陷的问题。
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公开(公告)号：CN115055908A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210827830.6
申请日：2022-07-14
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种薄壁回转体类结构修复方法，该发明的技术方案通过对焊前新修补段结构进行设计改造，焊接面采用凸台结构，且使其内径小于原结构部分内径，两基体材料在摩擦焊接过程中，小于原结构部分没有参与相互摩擦，仍然保持一定的刚度，而导致摩擦界面内孔处产生的飞边由于受到内侧未参与摩擦部分材料的限制，飞边不能自由向内侧自由变形，因此对原基体内壁产生向外的推力，随着飞边产生量的增加，推力增大，使得内壁往外发生轻微塑性变形。焊后，原结构尺寸较设计值偏大，可进一步通过机加工恢复到原设计尺寸，且可消除加工台阶，从而实现无痕修复，满足结构的后续服役要求。
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公开(公告)号：CN114669971A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210505103.8
申请日：2022-05-10
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及一种用于批量成型多个带有螺纹孔零件的制造方法，包括选取多个毛坯工件，其中第一毛坯工件与第二毛坯工件均采用高强度钢合金材料制备，第三毛坯工件采用耐腐蚀不锈钢材料制备，将三个毛坯工件分别采用线性摩擦焊接工艺连接为完全结构体，完全结构体上成型有第一焊缝与第二焊缝；对完全结构体进行热处理；以完全结构体上的第一焊缝或第二焊缝为基准，根据零件的外形结构采用机械加工方式对完全结构体进行加工并在第三毛坯上形成螺纹孔，得到多个该带有螺纹孔的零件。本发明将螺纹孔设置在耐腐蚀不锈钢材料上配合高强度钢合金材料采用线性摩擦焊接工艺实现整体化制造，提高了长期处于腐蚀环境下的带螺纹孔零件的耐腐蚀性。
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公开(公告)号：CN114043068A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111232729.8
申请日：2021-10-22
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: B23K20/12
Abstract: 本发明涉及一种线性摩擦焊接头飞边成形控制方法，包括如下步骤：将要焊接在一起的两工件的端部挤压在一起，并在两工件之间提供相对振动以使两工件互相摩擦来提供摩擦焊接；其中，两工件上分别套设有挡圈，且所述挡圈设置在靠近两工件彼此接触的端部。本发明基于目前摩擦焊焊接过程中易出现焊接飞边发生分叉的情况，在靠近两工件彼此接触的端部设置有挡圈，利用挡圈在焊接结束前对飞边起到挤压和限制挤出的作用，避免了飞边根部脱离造成未焊合缺陷的形成，有效提高了线性摩擦焊接头的飞边成形质量，进而提高了摩擦焊接效果。
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公开(公告)号：CN109262132B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201811306971.3
申请日：2018-11-05
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种整体叶盘摆动摩擦焊接设备及方法。该设备包括底座、叶片驱动单元和叶盘驱动单元，其中：底座为以叶盘为中心的圆盘结构，在所述底座上设置有多个叶片驱动机构；叶片驱动单元包括用于装夹叶片的叶片夹具和顶锻驱动机构，所述叶片夹具设有装夹叶片的通孔结构，叶片可贯穿装夹在所述通孔结构中，所述顶锻驱动机构用于驱动所述叶片夹具带动叶片相对于所述底座线性移动；叶盘驱动单元包括用于装夹叶盘的叶盘夹具和摆动驱动机构，所述叶盘夹具设有装夹叶盘的安装面，叶盘可与所述叶盘夹具同轴安装在所述底座的中心，所述摆动驱动机构用于驱动所述叶盘夹具带动叶盘相对于所述底座在预定角度范围内摆动。
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