-
公开(公告)号：CN118945426A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411121854.5
申请日：2024-08-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC: H04N21/4402 , H04N21/845 , H04N21/458
Abstract: 本发明公开了一种基于车机智能终端的视频流播放控制方法、系统及车辆，涉及计算机技术领域，其包括对预先采集的视频流数据进行预处理，获得已标注的视频流数据；在已标注的视频流数据包含的视频片段中添加动作执行节点；当接收用户指令时，基于解析指令得到的选择信息确定已标注的视频流数据；播放确定的已标注视频流数据，结合当前播放视频片段中的动作执行节点和车机端的反馈信息，向智能终端发送运行控制信号，以控制车载设备执行相应动作。上述方案增强了与用户端的互动性，通过联动车载设备增添氛围元素，使用户置身于影片情节之中，极大提升了沉浸感，并且能够根据不同情节实时变换氛围，区别于以往单一的氛围营造模式，丰富了观感体验。
-
公开(公告)号：CN115042581B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210467562.1
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00 , H04M1/72451
Abstract: 本发明提出一种车机主动热车系统及提醒方法。用户可以选择在手机端或者车机端建立上班热车规划提醒，在手机端或者车机端建立的规划提醒会通过云端同步到另一端。系统设置的上班热车功能被预置为法定工作日生效，若用户不删除该事项，就会在每个法定工作日发起一轮提醒。系统依据以往行车记录数据总结出用户画像，根据用户画像分析用户上下班时间从而预估出发时间，根据车内温度决定触发提醒的时刻为出发时间前X分钟，并在手机端提醒用户，当用户同意热车操作后，系统会在车机端启动热车操作并在手机端主动播报热车情况。本发明实现为用户主动智能热车的功能，节省用户时间，减少用户操作流程，更具智能化与人性化。
-
公开(公告)号：CN118012550A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410020594.6
申请日：2024-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种播放器背景图控制方法、播放器背景图控制装置、电子设备、存储介质及车辆，方法包括，获取播放器播放的音乐文件信息；所述音乐文件信息包括，文本信息和音频信息；其中，根据所述音乐文件信息，生成播放器背景图；根据音乐文件在播放器的播放进程，对应文本信息或/和音频信息控制所述背景图的显示状态。通过上述方案解析歌曲相关的文本信息，获得语义信息，并根据语义信息，抽取背景元素和主题元素，生成构图的空间架构，并在空间架构上生成视角用于显示终端的显示，相对于传统依据音乐作品产生的视觉信息，开发了语言的信息丰富且具象的优势。
-
公开(公告)号：CN116506832A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310476092.X
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种获取车主信息的方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法应用于车联网领域，包括：响应于接收到第一车辆发送的第一车辆信息，基于第一车辆信息中包含的第一静态信息确定第二车辆，其中，第二车辆的第二静态信息符合第一静态信息；基于第一车辆信息中包含的第一动态信息，确定第二车辆中的目标车辆，其中，目标车辆的第二动态信息符合第一动态信息；将目标车辆对应的目标车主信息返回给第一车辆。本发明解决了相关技术中获取车主信息的效率低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN114416996A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210077976.3
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/35 , G06F16/383 , G06F40/30 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明实施例公开了一种数据处理方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取由车辆适配层采集的多模态数据；根据多模态数据确定至少一个车载场景，确定与各车载场景对应的标签数据集；对每一个标签数据集中各标签数据进行组合，确定与标签数据集对应的至少一条描述性语句；根据各描述性语句确定各标签数据集对应的目的特征参数，通过各目的特征参数对各描述性语句进行标注，根据标注后的各描述性语句生成结构化数据集合。本发明实施例的技术方案，解决了针对多模态数据处理时需要进行大量数据运算，耗费大量人力物力成本的问题，提升了数据运算速度，降低了计算设备内存占用率和CPU使用率，降低了数据处理成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110459217B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201910774974.8
申请日：2019-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G10L15/22 , G10L15/30 , G06F16/953 , G06F16/583 , G06F16/33 , G06F16/332
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开一种车载问答方法、系统、车辆及存储介质。其中车载问答方法包括：实时接收用户的语音，分析识别获得用户需求，并通过用户需求采集相应的图像信息，通过对图像信息的识别的搜索，获得图像信息中与用户需求相对应的答案，并反馈给用户。本发明还公开了一种能采用上述车载问答方法的车载问答系统、一种采用上述车载问答方法的车辆以及一种能实现上述车载问答方法的计算机可读存储介质。本发明能使用户仅仅依靠语音描述，就能获得所在场景中实时发现问题的、与所在场景关联较大、不方便通过语言描述清楚的问题的答案，使用户能拥有更好的体验感和更高的驾驶安全性。
-
公开(公告)号：CN108045179B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201711022548.6
申请日：2017-10-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60C23/04
Abstract: 本发明涉及一种胎压监测系统故障判断方法，其特征在于：在胎压传感器中增加了红灯模式，其中胎压发射器安装在车轮内，胎压传感器内有芯片用来检测向心加速度，向心加速度的数值用来判断车辆的大致车速;通过增加新的胎压传感器红灯模式和新的胎压监测系统故障判断方法，解决城市路况中频繁拥堵低速行车或停车时胎压数值非实时值，单向直接式胎压监测系统故障报警判断不合理，故障报警条件苛刻影响用户体验；可以提高城市路况中频繁短时间拥堵低速行车或停车时胎压数值的实时性，提高了胎压监测系统出现故障时输出报警信号的及时性。
-
公开(公告)号：CN110459217A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910774974.8
申请日：2019-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G10L15/22 , G10L15/30 , G06F16/953 , G06F16/583 , G06F16/33 , G06F16/332
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开一种车载问答方法、系统、车辆及存储介质。其中车载问答方法包括：实时接收用户的语音，分析识别获得用户需求，并通过用户需求采集相应的图像信息，通过对图像信息的识别的搜索，获得图像信息中与用户需求相对应的答案，并反馈给用户。本发明还公开了一种能采用上述车载问答方法的车载问答系统、一种采用上述车载问答方法的车辆以及一种能实现上述车载问答方法的计算机可读存储介质。本发明能使用户仅仅依靠语音描述，就能获得所在场景中实时发现问题的、与所在场景关联较大、不方便通过语言描述清楚的问题的答案，使用户能拥有更好的体验感和更高的驾驶安全性。
-
公开(公告)号：CN110182155A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910397625.9
申请日：2019-05-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载控制系统的语音控制方法、车载控制系统和车辆，该方法包括：通过配置于车辆中的麦克风采集用户语音；通过车载唤醒器接收所述用户语音，并根据所述用户语音确定唤醒信号；通过所述车载唤醒器，向车辆控制器传输所述唤醒信号，以唤醒所述车辆控制器；通过所述车辆控制器进行对应所述用户语音的语音控制；本发明实施例的技术方案，通过车载唤醒器使得车辆在无需操作系统启动情况下实现车辆的语音控制，可增强车辆语音控制的便捷，提高了用户的体验。
-
公开(公告)号：CN108177615A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711276855.7
申请日：2017-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于超级电容的能量管理系统，其特征在于：在14V电源网络基础上增加超级电容以及两个通断装置，其中一个电容通断装置将超级电容与起动机和电源网络隔离，另一个电池通断装置可将蓄电池从整车电源网络中断开，以保护蓄电池；系统控制逻辑中驾驶状态检测通过对车辆加速度等信息的采集，发电模式控制选择具体智能发电机控制模式输出给发电机控制，同时选择超级电容控制模式的输出给通断装置控制；发电机控制根据其具体模式对智能发电机进行特定的扭矩、效率、信号处理和电压等控制；减小对蓄电池寿命的影响；超级电容的寿命（超过100万次）可满足整车起停要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
66
records
(took 0.027 seconds)
