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公开(公告)号：CN118669218A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410830983.5
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及智能车辆技术领域，特别涉及一种车辆的节气门破冰方法及装置，其中，方法包括：采集当前车辆所处环境的实际环境温度，并判断实际环境温度是否小于预设结冰温度；如果实际环境温度小于预设结冰温度，则开启电子节气门加热系统，直至达到预设加热结束条件；在电子节气门加热系统结束加热后，控制节气门进行破冰和甩水。由此，解决了相关技术中，由于节气门的控制过程较为简单粗暴，可能无法精确地调节节气门的开度，且存在节气门阀片电流过大而损坏节气门的风险，影响发动机性能，增加潜在的安全隐患，影响驾驶体验和舒适性等问题。
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公开(公告)号：CN118152624A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311746586.1
申请日：2023-12-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: G06F16/903 , G06F18/22 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种驾驶场景检索方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：对待检索的目标驾驶场景进行时序划分，获得目标驾驶场景对应的多个目标驾驶子场景；基于滑动窗口对历史驾驶场景序列进行划分，获得多个历史驾驶场景子序列；基于目标驾驶子场景的划分方式，对每个历史驾驶场景子序列进行时序划分，获得多个历史驾驶子场景；基于历史驾驶子场景对应的历史子场景数据、目标驾驶子场景对应的目标子场景数据和目标驾驶场景中的每个工况阶段对应的数据阈值进行驾驶场景检索，从多个历史驾驶场景子序列中确定与所述目标驾驶场景相似的历史驾驶场景子序列。通过本发明实施例的技术方案，实现相似驾驶场景的快速检索，并可以保证检索结果的准确性。
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公开(公告)号：CN117951548A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311815857.4
申请日：2023-12-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆类别的判别方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取与目标车辆对应的出行空间复杂度和出行时间复杂度，其中，空间出行度与所述目标车辆的出行目的地数量、出行目的地频率和、出行目的地频率变异系数以及出行目的地平均距离中的至少一项相关联，出行时间复杂度与目标车辆出行时长中每个时间段的出行时长相关联；将目标车辆的出行空间复杂度和出行时间复杂度输入至车辆类别判别模型中，得到模型输出结果，其中，车辆判别模型为预先训练好的聚类模型；基于模型输出结果确定与所述目标车辆对应的车辆类别。可对车辆类别进行准确识别，提高车辆类别的识别效率和准确率。
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公开(公告)号：CN117132160A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311100200.X
申请日：2023-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/30 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种车辆出行空间复杂度评估方法、装置、设备及存储介质。所述方法包括：获取车辆的多个出行指标；对所述多个出行指标进行归一化处理得到多个归一化指标；基于熵权法确定每个出行指标的权重；根据所述归一化指标以及所述权重确定车辆出行的空间复杂度。该方法通过根据车辆的多个出行指标中，每个出行指标对应的归一化指标以及权重确定车辆出行的空间复杂度，能够得到车辆出行的空间复杂度。
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公开(公告)号：CN112836052B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110191089.4
申请日：2021-02-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/35 , G06F40/247 , G06F40/279 , G06F40/30 , G06N3/049
Abstract: 本发明涉及自然语言处理技术领域，尤其涉及一种汽车评论文本观点挖掘方法、设备及存储介质。包括：对数据进行预处理；对数据进行增强；采用由BERT预训练模型、双向LSTM网络和卷积神经网络、全连接层构成的神经网络结构对属性词、观点词、评论类别和情感倾向进行抽取；本发明采用了一种双指针网络标注策略，能实现属性词和观点词的一次性抽取，降低了属性词和观点词配对复杂度，提升了属性词和观点词的抽取准确率；并且实现评价类别和情感倾向同步预测，提升情感倾向预测准确率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114970897A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210601082.X
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据处理方法、装置、电子设备及车辆。其中，该方法包括：获取历史车辆数据，其中，历史车辆数据用于表征多个车辆出现预设类型事故的车辆数据；对历史车辆数据进行相关性分析，得到目标车辆特征，其中，目标车辆特征用于表征与预设类型事故相关的车辆数据；利用目标车辆特征对初始模型进行训练，得到事故识别模型，其中，事故识别模型用于对目标车辆的目标车辆数据进行识别，确定目标车辆是否发生预设类型事故。本发明解决了相关技术中无法对车辆的轻微事故进行识别的技术问题。
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公开(公告)号：CN114638666A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210260943.2
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种车联网数据的处理方法和装置。其中，该方法可以包括：在至少一辆待监测车辆的行驶过程中，采集待监测车辆的车联网信息，其中，车联网信息至少包括：待监测车辆的行程信息；调用部署在车载边缘端的代驾行程识别模型；采用代驾行程识别模型分析车联网信息，获取待监测车辆的目标代驾行为特征；基于目标代驾行为特征获取代驾需求识别模型；采用代驾需求识别模型的代驾请求；将待监测车辆的代驾请求上传至云端平台，其中，允许至少一个用户端获取云端平台推送的待监测车辆的代驾请求。
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公开(公告)号：CN114626077A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210265939.5
申请日：2022-03-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F21/60 , G06F21/64 , G06F16/2458 , G06K9/62
Abstract: 本发明公开了一种样本数据处理方法、装置及系统。该方法包括：获取车联网设备采集到的车辆源数据，其中，车辆源数据包括：采用车辆特征提取器提取到的车辆用户特征；获取至少一个第三方互联网设备传输的一组平台源数据，其中，平台源数据包括：采用平台特征提取器提取到的平台用户特征；将车辆源数据和任意一组平台源数据分发到目标设备，其中，目标设备包括如下至少之一：车联网设备和第三方互联网设备；将车辆源数据和至少一组平台源数据进行数据对齐处理，生成训练样本数据，其中，训练样本数据为车联网设备和至少一个第三方互联网平台共有的特征数据。本发明解决了相关技术中车联网设备中数据的获取效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN113065821A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110326720.7
申请日：2021-03-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆调拨行为预警方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：于获取到调拨申请信息时，获取目标车辆在调拨过程中的调拨信息；根据所述调拨申请信息和所述调拨信息确定所述目标车辆的调拨行为状态；若所述调拨行为状态为异常状态，则对所述目标车辆的调拨申请进行预警，通过本发明的技术方案，能够实现汽车制造商掌握经销商申请调拨车辆在调拨期间的动向，核查调拨行为的真实性，进而避免虚假调拨车辆的现象发生。
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公开(公告)号：CN117227581B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202311267101.0
申请日：2023-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电提醒方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：根据车辆的历史充电信息与历史充电行为对应的历史用户行为信息，确定用户充电习惯；根据车辆的当前电量信息、当前用户行为信息以及历史用户行为信息，确定车辆的当前车辆状态；若车辆的当前车辆状态满足用户充电习惯，则对用户发出电动汽车充电提醒。采用本发明实施例的技术方案，使得对用户充电习惯的确定能够不再仅仅通过车辆的剩余电量以及充电时间进行判断，使得用户充电习惯的确定更为准确，使得在提醒用户需要对电动汽车进行充电时，更加符合用户自身的用户充电习惯，使得提醒的准确性更高，且更能满足不同用户的需求。
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